Kapag bumukas ang ilaw ng tire pressure monitoring system (TPMS) sa iyong dash, kadalasang nangangahulugan ito na bumaba ang presyon ng hangin sa isa o higit pa sa iyong mga gulong sa ibaba ng inaasahang antas. Ang ilaw ay maaari ding ma-trigger nang mali ng isang masamang sensor, at maaari rin itong bumukas, at bumalik, na tila random.
Kung mayroon kang ilaw na TPMS, mahalagang tandaan na hindi ito kapalit ng regular na pagpapanatili. Bagama't ang isang TPMS na ilaw ay maaaring maging isang magandang babala bago ang isang paparating na emergency, walang kapalit para sa pisikal na pagsuri sa iyong mga gulong gamit ang isang panukat ng presyon ng gulong at i-top up ang mga ito kung kinakailangan.
Ano Talaga ang Ibig Sabihin ng TPMS Light Coming on?
Kapag mayroon kang kotse na may TPMS, ang ibig sabihin nito ay ang bawat gulong ay may wireless sensor sa loob nito. Ang bawat sensor ay nagpapadala ng data sa computer, at binubuksan ng computer ang TPMS light kung ang alinman sa mga sensor ay nagpapakita ng pressure value na mas mataas o mas mababa kaysa sa ligtas na operating range.
Bagama't ang pinakamahusay na pagtugon sa paparating na ilaw ng TPMS ay suriin ang presyon ng gulong gamit ang manual gauge, ang ilaw ay maaaring aktwal na maghatid ng ilang mahalagang impormasyon kung alam mo kung ano ang hahanapin.
TPMS Light ang Bumukas Kapag Nagmamaneho
- Magaan na gawi: Halika at mananatili.
- Ano ang ibig sabihin nito: Ang presyon ng hangin ay mababa sa kahit isang gulong.
- Ano ang dapat mong gawin: Suriin ang presyon ng gulong gamit ang manual gauge sa lalong madaling panahon.
- Maaari ka pa bang magmaneho: Bagama't maaari kang magmaneho nang nakabukas ang ilaw ng TPMS, tandaan na ang isa o higit pa sa iyong mga gulong ay maaaring napakababa sa presyon ng hangin. Maaaring hindi makayanan ng iyong sasakyan tulad ng inaasahan mo, at ang pagmamaneho sa isang flat na gulong ay maaaring makapinsala dito.
TPMS Light Comes and Goes Off
- Magaan na Gawi: Nag-iilaw at pagkatapos ay tila nag-o-off nang random.
- Ano ang Ibig Sabihin nito: Ang presyon ng gulong ay hindi bababa sa isang gulong ay malamang na napakalapit sa minimum o maximum na na-rate na inflation. Habang humihina ang hangin, dahil sa malamig na panahon, o umiinit, nati-trigger ang sensor.
- Ano ang dapat mong gawin: Suriin ang presyon ng gulong at ayusin ito.
- Maaari ka pa bang magmaneho: Malamang na malapit ang presyon ng hangin sa kung saan ito dapat, kaya karaniwang ligtas na magmaneho. Tandaan na maaaring hindi mahawakan ng sasakyan ang paraang inaasahan mo.
TPMS Light Flashes Bago Bumukas
- Magaan na Gawi: Kumikislap nang isang minuto o higit pa sa bawat oras na simulan mo ang makina at pagkatapos ay mananatiling naka-on.
- Ano ang Ibig Sabihin nito: Malamang na hindi gumagana ang iyong TPMS at hindi mo ito maaasahan.
- Ano ang dapat mong gawin: Dalhin ang iyong sasakyan sa isang kwalipikadong technician sa lalong madaling panahon. Pansamantalang suriin ang presyon ng iyong gulong.
- Maaari ka pa bang magmaneho: Kung susuriin mo ang presyon ng hangin sa iyong mga gulong, at ayos lang, ligtas kang magmaneho. Huwag lang umasa sa TPMS na babalaan ka sa isang problema.
Presyur ng Gulong at Pagbabago ng Temperatura
Sa karamihan ng mga kaso, ang iyong mga gulong ay mapupuno ng hangin na kapareho ng ambient air sa atmospera. Ang tanging tunay na pagbubukod ay kung ang mga ito ay puno ng nitrogen, ngunit ang parehong mga tuntunin ng thermodynamics ay nalalapat sa parehong elemental na nitrogen at sa pinaghalong nitrogen, carbon dioxide, oxygen, at iba pang elemento na bumubuo sa hangin na ating nilalanghap at ibinubomba sa mga gulong.
Ayon sa ideal na batas ng gas, kung ang temperatura ng isang partikular na volume ng gas ay nabawasan, ang presyon ay nababawasan din. Dahil ang mga gulong sa isang kotse ay higit pa o mas kaunting saradong sistema, nangangahulugan lamang iyon na kapag bumaba ang temperatura ng hangin sa isang gulong, bababa din ang presyon ng hangin sa gulong.
Totoo rin ang kabaligtaran, na ang presyon ng hangin sa isang gulong ay tataas kung tumaas ang temperatura ng hangin. Lumalawak ang gas habang umiinit, wala nang mapupuntahan dahil nakulong ito sa gulong, at tumataas ang pressure.
Ang eksaktong halaga ng pagtaas o pagbaba ng presyon ng gulong ay depende sa ilang salik, ngunit ang pangkalahatang tuntunin ay maaari mong asahan ang isang gulong na mawawalan ng humigit-kumulang 1 PSI bawat 10 degrees Fahrenheit sa pagbabawas ng temperatura ng hangin sa paligid at sa kabaligtaran ay nakakakuha ng 1 PSI bawat 10 degrees Fahrenheit habang umiinit ang kapaligiran.
Cold Winter Weather at Tire Pressure Monitor System
Sa mga sitwasyon kung saan lumalabas lang ang problema sa TPMS sa taglamig, isang patas na taya na ang malamig na temperatura ay maaaring may kinalaman dito, lalo na sa mga lugar kung saan ang mga taglamig ay napakalamig. Halimbawa, kung ang mga gulong ng isang sasakyan ay napuno ayon sa espesipikasyon kapag ang temperatura sa paligid ay 80 degrees, at walang ginawa habang ang taglamig ay papasok at ang mga temperatura sa labas ay bumaba sa ibaba ng pagyeyelo, iyon lamang ang maaaring magdulot ng 5 PSI swing sa gulong presyon.
Kung nakakaranas ka ng isyu kung saan bumukas ang ilaw ng TPMS sa umaga, ngunit mamamatay ito sa madaling araw, o mukhang maayos ang presyur ng gulong sa pamamagitan ng gauge pagkatapos mong magmaneho ng ilang sandali, ang katulad nito maaaring nasa trabaho ang isyu.
Kapag nagmamaneho ka ng kotse, ang friction ay nagiging sanhi ng pag-init ng mga gulong, na nagiging sanhi din ng pag-init ng hangin sa loob ng mga gulong. Ito ay isa sa mga dahilan kung bakit inirerekomenda ng mga tagagawa ang pagpuno ng mga gulong kapag sila ay malamig, sa halip na kapag sila ay mainit mula sa pagmamaneho. Kaya't may napakalaking pagkakataon na ang iyong mga gulong ay maaaring nasa ilalim ng espesipikasyon sa umaga, at pagkatapos ay lilitaw nang maayos sa susunod na araw kapag sinuri ito ng mekaniko.
Pagsusuri sa Presyon ng Gulong kumpara sa Pag-asa sa TPMS Light
Kung susuriin mo ang mga gulong sa umaga, bago mo pa man mamaneho ang iyong sasakyan, at hindi mababa ang pressure, ngunit kumikislap pa rin ang ilaw kapag nagmamaneho ka, malamang na mayroon kang masamang TPMS sensor. Ito ay hindi masyadong karaniwan, ngunit nangyayari ito, at ang ilang mga produkto tulad ng injectable fix-a-flat mixtures ay maaaring mapabilis ang pagkamatay ng isang TPMS sensor sa ilalim ng ilang partikular na sitwasyon.
Sa kabilang banda, kung nakita mong mababa ang pressure kapag malamig ang mga gulong, iyon ang problema. Ang pagpuno sa mga gulong sa malamig na detalye, kapag sila ay talagang malamig, ay halos tiyak na mapupuksa ang isyu ng isang TPMS na ilaw na paulit-ulit na bumukas sa malamig na panahon ng taglamig.
Kung hindi, ito rin ang dahilan kung bakit magandang ideya na suriin at ayusin ang presyon ng gulong sa buong taon. Ang ideya ng paglalagay ng "fall air" o "spring air" sa mga gulong ay maaaring mukhang isang biro, ngunit ang pagsasaalang-alang sa mga pagbabago sa presyon dahil sa temperatura ng kapaligiran dahil sa pagbabago ng mga panahon ay maaaring maiwasan ang mga isyu sa mga ilaw ng monitor ng presyon ng gulong.
