Ang mga automotive defrosting system ay mahalaga sa malamig na panahon, ngunit kailangan din ang mga ito kapag ang kumbinasyon ng halumigmig at temperatura ay bumabagsak sa iyong mga bintana. Kapag huminto sa paggana ang iyong defroster, ang pagbabawas ng visibility ay maaaring humantong sa mga mapanganib na kondisyon sa pagmamaneho.
Mayroong dalawang uri ng mga car defroster, kaya ang pagsubaybay at pag-aayos sa ganitong uri ng problema ay nangangailangan ng ibang proseso depende kung ang front o rear defroster ang huminto sa paggana.
Ano ang Nagiging sanhi ng Paghinto ng Paggana ng Car Defroster?
Dahil may dalawang uri ng car defroster, ang dahilan kung bakit huminto ang iyong trabaho ay depende sa uri ng iyong pakikitungo.
Karaniwang gumagamit ang mga front car defroster ng hangin mula sa heating, ventilation, at air conditioning (HVAC) system ng sasakyan upang matunaw ang yelo at i-clear ang mahamog na mga bintana. Sa kabaligtaran, ang mga rear defroster ay karaniwang umaasa sa isang grid ng mainit na mga wire na nakakabit sa salamin sa bintana. May mga pagbubukod, ngunit mahahanap mo ang mga ganitong uri ng mga defroster sa karamihan ng mga kotse.
Narito ang mga dahilan kung bakit huminto sa paggana ang isang front defroster:
- Sirang o stuck na mga kontrol: Ang mga button o dial na ginagamit mo para magpalipat-lipat sa pagitan ng mainit at malamig at switch kung saan naglalabasan ang hangin ay maaaring ma-stuck o masira. Ang ilan sa mga ito ay gumagamit ng mga gear o cable na maaaring ma-jam o maipit.
- Mga problema sa vent at air intake: Kung naririnig mo ang pagtakbo ng blower motor, ngunit walang lumalabas na hangin mula sa mga defroster vent, maaaring nakasaksak ang mga vent, o ang fresh air intake maaaring ma-block.
- Mga problema sa coolant: Kung ang defroster ay bumubuga lang ng malamig na hangin, maaari kang magkaroon ng mababang coolant sa makina, maaaring maipit ang thermostat, o maaaring maisaksak ang heater core.
- Mga problema sa blower motor: Kung wala kang maririnig kapag binuksan mo ang heater, air conditioning, o defroster, maaaring hindi gumagana ang blower motor. Maaari rin itong isang masamang switch o fuse.
Ito ang mga dahilan kung bakit huminto sa paggana ang rear defroster:
- Sirang defroster grid: Ang mga rear defroster ay umaasa sa manipis na grid ng mga wire na nakakabit sa salamin sa bintana. Kung pisikal na sira ang mga wire, hindi gagana ang defroster.
- Worned grid: Kung luma na ang iyong sasakyan, maaaring masyadong pagod ang grid para gumana nang maayos.
- Sirang mga defroster na koneksyon: Kung ang mga koneksyon kung saan ang power hook hanggang sa grid ay nasira, ang defroster ay hindi gagana.
- Maling defroster switch o fuse: Kung ang grid ay walang kuryente, maghinala ng masamang switch o fuse.
Mga Pag-aayos sa Front Windshield Defroster
Kapag binuksan mo ang iyong front windshield defroster, ang HVAC blend door ay gumagalaw upang idirekta ang hangin palabas sa dash vent. Minsan, ang pag-on sa defroster ay maaari ring awtomatikong i-activate ang air conditioning.
Kapag huminto sa paggana ang front defroster, kadalasan ay sira ang switch o blend door kung may lalabas na hangin sa iba pang vent o masamang blower motor kung walang lumalabas na hangin sa mga vent. Kung may lalabas na hangin sa mga lagusan, ngunit malamig, kahit na pinainit mo ang init at naka-off ang air conditioning, may problema sa cooling system.
Ang gastos at pagiging kumplikado ng mga pag-aayos na iyon ay nakadepende sa sasakyan dahil ang ilang heater switch, blower motor, at blend door ay madaling makuha, at hinihiling ng iba na alisin mo ang buong dash assembly.
Tandaan na kung hindi gumagana ang init, hindi iyon nangangahulugan na sira din ang front defroster. Bagama't hindi matutunaw ang anumang yelo ang pag-ihip ng malamig na hangin mula sa A/C sa windshield, pinababa nito ang relatibong halumigmig sa loob ng sasakyan, na makakagawa ng magandang trabaho sa pag-defogging ng mga bintana sa malamig at maulan na araw.
Narito kung paano ayusin ang isang front windshield defroster:
-
Kapag naka-off at malamig ang makina, tingnan ang antas ng coolant Kung mababa ang coolant, punan ito. Maaaring magsimulang gumana muli ang defroster sa puntong iyon, ngunit mayroong pinagbabatayan na problema sa pagtagas ng coolant na kailangang ayusin. Kung malagkit ang front windshield at hindi mo ito mapunasan, malamang na tumutulo ang heater core.
- Suriin ang heating, ventilation, at air conditioning (HVAC) controls Kung ang push-button o dial controls ay hindi gumagalaw nang maayos, ito ay maaaring sanhi ng hindi magandang kontrol, o maaaring may nakagapos sa loob ng gitling. Kung mayroon kang mga kontrol na naka-vacuum, maaaring magkaroon ng break sa mga linya ng vacuum.
- Tingnan kung naririnig mo ang pagtakbo ng blower motor. Kung naririnig mo ang blower motor ngunit walang hangin na nanggagaling sa mga lagusan, suriin ang sariwang hangin na napasok. Kung ito ay nakasaksak, linisin ito. Kung hindi, maaaring na-stuck ang blend door, o maaaring nakasaksak sa loob ang mga vent.
- Suriin kung may power sa blower motor. Kung hindi mo marinig ang pagtakbo ng blower motor, tingnan kung may power. Maaari mo itong ayusin sa pamamagitan ng pagpapalit ng fuse, ngunit mas malamang na ito ay isang masamang blower, isang masamang switch, o isang masamang ballast resistor.
Mga Pag-aayos sa Rear Window Defroster
Hindi tulad ng mga front windshield defroster, ang mga rear window defroster ay mga dedikadong device na maaaring, at magagawa, masira. Binubuo ang mga ito ng mga simpleng wire grid na tumatanggap ng kuryente mula sa electrical system ng kotse kapag pinindot mo ang defroster switch.
Kapag dumaloy ang kuryente sa grid, umiinit ang mga wire, na nagiging sanhi ng pagkatunaw ng yelo at pagwawala ng condensation o fog.
Ang isang karaniwang sanhi ng pagkabigo sa likod ng defroster ay isang break sa continuity o isang maikling sa defroster grid. Ang pinakamadaling paraan para tingnan ito ay ang paggamit ng voltmeter o test light para maghanap ng power at ground at isang ohmmeter para tingnan kung may continuity sa bawat grid line.
Ang isa pang karaniwang punto ng pagkabigo, lalo na sa mga hatchback, station wagon, at ilang SUV, ay ang mga spade contact kung saan nakakabit ang power at ground. Palagi ring posibleng maging masama ang switch.
Kapag nasira ang rear window defroster, ang pagkukumpuni ay karaniwang mahal o matagal. Ang mga murang repair kit kung minsan ay maaaring mag-asikaso sa mga continuity break, at available din ang mga aftermarket replacement grids, ngunit minsan ay kinakailangan na palitan nang buo ang back glass.
Narito kung paano ayusin ang defroster ng bintana sa likuran ng kotse:
- Tingnan ang defroster grid. Kung nakikita mo kung saan nasira o nasira ang grid, iyon ang dahilan kung bakit hindi gumagana ang rear defroster. Maaaring ayusin ang ilang grids, ngunit maaaring kailanganin mong palitan ang salamin sa likod.
- Suriin ang mga spade connector Karamihan sa mga defroster grid ay gumagamit ng mga spade connector upang magbigay ng power at ground, at kung minsan ay na-unplug ang mga ito. Kung hindi nabasag ang spade sa salamin ng bintana, subukang ikonekta itong muli nang malumanay. Kung maisaksak mo itong muli, dapat magsimulang gumana ang defroster.
- Tingnan kung may power sa mga spade connector. Kung walang power o ground sa mga wire na kumokonekta sa mga spade connector, maaaring problema ito sa mga wiring o switch. I-trace ang mga wire pabalik sa pinanggalingan upang matukoy kung ito ay sirang wire o masamang switch, relay, o fuse.
Mga Alternatibo ng Car Defroster
Sa mga windshield defroster sa harap, parehong nagagawa ng init at air conditioning ang trabaho ng pag-defogging sa mga bintana. Kaya kung ang isa ay gumagana, at ang isa ay hindi, ang pinakamagandang opsyon ay ang gamitin ang isa na gumagana. Kung gumagana ito, maaari mong ipagpaliban ang isang mamahaling pag-aayos.
Nagagawa ng air conditioning ang trabaho ng defogging dahil ang paglamig ng hangin sa pamamagitan ng A/C unit ay naglalabas ng moisture mula dito. Gumagana ang init dahil ang mainit na hangin ay maaaring humawak ng mas maraming tubig kaysa sa malamig na hangin, at ang pag-crank ng init ay nagpapainit din sa salamin ng windshield, na maaaring pigilan ang mamasa-masa na hangin sa kotse mula sa paghahalo doon.
Ang kahusayan ng dalawang paraang ito ay nakadepende sa mga lokal na kondisyon, tulad ng kung gaano ito kainit o lamig sa labas at ang relatibong halumigmig.
Maaari ding gumawa ng trick ang mga electric car heaters, anuman ang uri ng windshield defroster na sinusubukan mong palitan. Bagama't malamang na hindi ka makakita ng 12v o pampainit na pinapatakbo ng baterya na may kakayahang kopyahin ang output ng init ng heater core ng iyong sasakyan, ang ilan sa mga unit na ito ay medyo mahusay sa pag-defrost at pag-defogging ng mga bintana.
Kung walang ibang gumagana, maaari ka ring mag-check in sa mga 12v car defroster.
