Kapag malamig at hindi mo makita ang windshield ng iyong sasakyan, malamang na abutin mo ang defroster button. Ngunit paano gumagana ang defroster-at bakit parang laging tumatagal ang pag-alis ng yelo, hamog na nagyelo, ambon, o hamog mula sa windshield?
Alamin ang lahat tungkol sa kung paano gumagana ang mga car defroster, defogger, at demister.
Bottom Line
Mayroong dalawang pangunahing uri ng mga defroster. Ang unang uri ay gumagamit ng mga sistema ng heating, ventilation, at air conditioning (HVAC) ng sasakyan upang direktang humihip ng mainit at na-dehumidified na hangin papunta sa mahamog o iced-over na windshield. Ang iba pang uri ng defrosting system ay nagde-defox at nagde-de-ice sa pamamagitan ng mekanismong kilala bilang resistive heating.
Paano Gumagana ang Pangunahing Car Defroster?
Ang mga defroster na gumagamit ng HVAC system ng sasakyan ay minsang tinutukoy bilang mga "pangunahing" defroster, dahil idinisenyo ang mga ito upang i-clear ang mga bintana sa harap at gilid, at gumagana ang mga ito sa pamamagitan ng dalawang pangunahing prinsipyo.
Upang matunaw ang yelong naipon sa windshield, ina-activate ng HVAC system ang pangunahing defroster upang makasagap ng sariwang hangin, na dumadaan dito sa heater core ng sasakyan. Pagkatapos ay idinidirekta nito ang mainit na hangin sa pamamagitan ng mga dashboard vent patungo sa front windshield at side window.
Bilang karagdagan sa mga defrosting window, ang mga pangunahing system na ito ay maaari ding mag-defog ng mga bintana sa pamamagitan ng pag-alis ng condensation mula sa panloob na ibabaw. Upang magawa ito, ang isang front window defroster ay karaniwang magpapasa ng hangin sa air conditioning system upang alisin ang moisture. Kapag ang dehumidified na hangin na ito ay umabot sa fogged windshield, sinisipsip nito ang moisture at inaalis ang condensation.
Ang mainit na hangin ay maaari ding magkaroon ng higit na kahalumigmigan kaysa sa malamig na hangin, na siyang dahilan kung bakit epektibo ang mga pangunahing defroster kapag gumagana ang dalawang sistemang ito nang magkakasabay. Bagama't posibleng magawa ang parehong proseso ng pag-alis ng moisture sa pamamagitan ng pisikal na pagpupunas ng condensation, ang paggawa nito ay maaaring mag-iwan ng mga mantsa na maaaring magresulta sa pandidilat; maaari rin itong maging mahirap na makakita sa windshield kung minsan.
Paano Gumagana ang Secondary Car Defrosters?
Ang mga defroster na hindi gumagamit ng HVAC system ng kotse ay minsang tinutukoy bilang mga pangalawang system dahil idinisenyo ang mga ito upang mag-defrost ng mga bagay tulad ng mga windshield at salamin sa likuran. Ang mga system na ito ay karaniwang gumagamit ng wire grids at resistive heating upang pisikal na magpainit sa ibabaw ng salamin, na maaaring epektibong matunaw ang yelo at mag-alis ng condensation.
Karaniwang gumagamit ang mga defroster ng windshield sa likuran ng mga surface-mounted grid na madaling matukoy, habang ang mga heated na salamin ay karaniwang may mga panloob na wire na hindi mo nakikita. Gayunpaman, ang parehong mga sistema ay gumagamit ng parehong pangunahing mekanismo ng resistive heating. Isang electrical current ang inilalapat sa wire grid kapag na-activate mo ang system, at ang resistensya ng grid ay nagdudulot ng init.
Paano Mo Ide-defog ang Windshield na Walang Pangunahing Defroster?
Kung may air conditioning ang iyong sasakyan, ngunit wala itong button na maaari mong i-push para awtomatikong ma-defrost at ma-defog ang front windshield, magagawa mo nang manu-mano ang parehong gawain:
- I-start ang iyong sasakyan at i-on ang heater.
-
Itakda ang heater sa pinakamataas na setting.
Ang pagpapalit ng vent selector sa mga dash vent na nakaturo sa windshield ay nakakatulong sa pagdefrost ng windshield, ngunit ang pag-init ng hangin sa loob ng sasakyan ang pinakamahalagang salik sa pag-defogging.
- Baguhin ang setting ng sirkulasyon ng HVAC para magpapasok ng hangin mula sa labas.
- I-on ang iyong air conditioning.
- Buksan ng kaunti ang mga bintana.
Aftermarket Car Defrosters
Dahil ang mga OEM system ay gumagamit ng parehong pangunahin at pangalawang defroster, ang mga kapalit at alternatibong aftermarket ay available din para sa parehong uri. Sa partikular, ang mga grid-style na rear defroster ay maaaring kumpunihin sa pamamagitan ng conductive na pintura at adhesive na materyales, o i-scrape off at palitan ng mga aftermarket defroster grids.
Bagama't walang direktang kapalit na umiiral para sa mga pangunahing defroster, gumagana ang 12V car defrosters sa pamamagitan ng parehong pangunahing mekanismo ng pagkilos gaya ng mga OEM HVAC defroster. Ang mga device na ito ay hindi makakapagpainit ng parehong dami ng hangin gaya ng isang tradisyunal na HVAC system, ngunit gumagana pa rin ang mga ito sa pamamagitan ng pagdidirekta ng mainit na hangin sa fogged o may yelo sa ibabaw ng windshield, at ang mga ito ay maaaring maging alternatibo sa sirang defroster sa ilang mga kaso.
