Sa loob ng ilang dekada, ang umiiral na karunungan ay dapat mong payagan ang iyong sasakyan na idle at uminit bago tumama sa kalsada. Bagama't ang mga modernong fuel injection system at mga kontrol sa emisyon ay nabawasan ang pangangailangan, ang isyu ay nananatiling pinagtatalunan.
Bagama't nangangatuwiran ang mga environmentalist na hindi mo dapat hayaang idle ang iyong makina dahil sa mga hindi kinakailangang greenhouse gas emissions, ang naturang utos ay maaaring maging manipis sa mga sub-zero na temperatura. Sa katunayan, maaari itong maging hindi ligtas-kahit na hindi komportable-ang magmaneho ng kotse nang hindi muna pinapainit ang makina.
Dapat Mo Bang I-idle ang Iyong Sasakyan Para Mainit Ito?
Dapat mong painitin ang iyong sasakyan kung ito ay carbureted. Kung ang iyong sasakyan ay fuel-injected, ito ay isang personal na usapin kung gaano mo kakayanin ang lamig.
Kapag mayroon kang mas lumang kotse na may carburetor, magiging mas maayos ang makina kung nagkaroon ito ng pagkakataong uminit. Ang mga lumang sasakyan ay nakikinabang din sa pagkakaroon ng oras para sa langis na uminit, manipis, at mag-lubricate sa makina. Ang mga mas bagong kotse na gumagamit ng fuel injection at mga kontrol sa computer ay magandang gamitin nang walang idling.
Gumagamit ba ng Gas ang Pagpapatakbo ng Car Heater?
Ang pagpapatakbo ng air conditioner ay nakakakonsumo ng gas, ngunit ang pag-crank ng init ay hindi. Masayang lang ang pagpapatakbo ng heating system ng iyong sasakyan kapag hinihintay mong uminit ang kotse, dahil kumonsumo ng gas ang isang idling engine.
Kung sisimulan mo ang iyong sasakyan at hahayaan itong idle, gagamitin nito ang eksaktong parehong dami ng gas kung ang init ay bukas o hindi. Ang mga kotse ay palaging gumagamit ng gas kapag ang makina ay tumatakbo, kahit na habang idling. Kaya walang dagdag na gastos sa gasolina sa pag-on ng heater kumpara sa simpleng pagpapatakbo ng makina. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga sistema ng pampainit ay gumagamit ng basurang init mula sa makina. Nawawala o ginagamit ang basurang init na iyon para painitin ang loob ng sasakyan.
Bottom Line
Sa karamihan ng mga kaso, hindi kailangang idle ang kotse bago ito imaneho. Ang mga lumang sasakyan na walang fuel injection system ay isang exception. Depende sa iyong cold tolerance, maaaring kailanganin mong i-idle ang kotse upang painitin ang loob bago magmaneho. Sa ganitong mga kaso, ang block heater ay isang mas epektibong paraan ng pagpigil sa pagkasira ng engine kaysa sa pagpapabaya sa isang engine na idle pagkatapos umupo sa mga sub-zero na temperatura. Bagama't maaaring painitin ng block heater ang makina, wala itong magagawa para magpainit sa loob o mag-defrost ng mga bintana.
Magkano ang Gastos sa Pag-idle ng Sasakyan?
Ang halaga ng isang idling engine ay nakadepende sa maraming variable. Ang Argonne National Laboratory ay nagsagawa ng pag-aaral sa tatlong magkakaibang makina, kabilang ang isang 1.8L Honda Civic, isang 2.5L Ford Fusion, at isang 3.6L Chevrolet Malibu. Para sa bawat isa sa mga makinang ito, ang pag-idle sa loob ng 10 minuto ay kumakain ng mga sumusunod na dami ng gasolina:
- 1.8L Honda Civic:.026 gal
- 2.5L Ford Fusion:.082 gal
- 3.6L Chevrolet Malibu:.14 gal
Ang pagbabayad ng $2.90/gal para sa gasolina ay nangangahulugan na ang pag-idle ng iyong sasakyan sa loob ng sampung minuto ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $0.08 - 0.41, depende sa laki ng makina. Maaari mong gamitin ang mga numerong ito at iba pang mga presyo ng gasolina upang tantiyahin ang halaga ng idling para sa mas maikli o mas mahabang panahon. Kung mas malaki ang makina mo, dapat mong isipin na mas malaki ang halaga nito.
Bagama't ang isang quarter dito o doon ay malamang na hindi masira ang bangko, madaling makita kung paano maaaring madagdagan ang mga gastos sa idling sa paglipas ng panahon, lalo na kapag ang mga presyo ng gas ay tumataas. Kung nagmamaneho ka ng sasakyan na may makina na mas malaki sa 3.6L, at idle ka ng 10 minuto bawat araw, maaari kang gumastos ng mahigit $50 sa gas sa panahon ng taglamig.
Mas Mura bang Gumamit ng Space Heater para Magpainit ng Kotse?
Ayon sa data mula sa US Energy Information Administration, ang pambansang average na presyo ng kuryente ay $0.13 bawat Kilowatthour (KWh). Nangangahulugan iyon na ang isang 1000W plug-in na pampainit ng kotse na ginamit upang painitin ang iyong sasakyan at para i-defrost ang mga windshield ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 13 sentimo para sa isang oras ng paggamit. Depende sa kung saan ka nakatira, ang halagang iyon ay maaaring bahagyang mas mataas o mas mababa.
Nangangahulugan din ito na, maliban kung nagmamaneho ka ng kotse na may makina sa hanay na 1-litro, mas murang magpatakbo ng space heater sa loob ng isang oras kaysa sa idle sa loob ng sampung minuto.
