Ang isa sa mga pinakamalaking problema sa pag-diagnose ng electronics, kabilang ang halos lahat ng electronic device sa iyong sasakyan, ay ang karamihan sa mga problema ay pasulput-sulpot. Ang mga pasulput-sulpot na problema ay maaaring imposibleng malutas.
Ang nakalulungkot na katotohanan ay kung biglang hindi gumana ang radyo ng iyong sasakyan, maaaring nasa mamahaling bayarin sa pagkumpuni o kailangang palitan nang buo ang unit. Ang silver lining ng partikular na ulap na ito ay ang pagharap mo sa isang problema na maaari mong makuha sa ilalim at haharapin kung haharapin mo ito sa isang pamamaraang diskarte. Karamihan sa mga problema sa radyo ay nauugnay sa mga radio na hindi bumukas, ngunit maaari mo ring ayusin ang isang radyo na hindi naka-off.
Mga Karaniwang Problema sa Radyo ng Sasakyan
Bagama't posibleng mabigo nang buo ang radyo ng kotse, maraming mga panloob at panlabas na isyu na maaaring maayos nang maikli sa kabuuang pagpapalit. Kabilang sa ilan sa mga pinakakaraniwang isyu ang pumutok na fuse, sira o nasira na mga wiring, at mga anti-theft mode na kadalasang nati-trigger kapag namatay ang baterya.
Upang masubaybayan ang dahilan kung bakit hindi bumukas ang radyo ng iyong sasakyan, gugustuhin mong harapin ang bawat isa sa mga potensyal na isyung ito nang paisa-isa.
I-verify na Wala sa Protect Mode ang Unit
Ang ilang mga head unit ay may feature na panseguridad na pumipigil sa mga ito na gumana pagkatapos maputol ang kuryente. Ang ideya ay ang head unit ay magiging walang silbi kung ito ay ninakaw, na dapat ay humadlang sa pagnanakaw ng mga unit na ito.
Sa ilang mga kaso, ang isang head unit na may feature na ito ay "mag-o-on" kung saan ang display ay mag-a-activate, ngunit ito ay magpapakita lamang ng isang mensahe tulad ng, "code," at mabibigong gumana. Sa ibang mga kaso, lalabas na ganap na patay ang head unit, at kailangan mong maglagay ng code o magsagawa ng isa pang pamamaraang tinukoy ng manufacturer para gumana itong muli.
Bago ka magpatuloy sa proseso ng diagnostic, gugustuhin mong i-verify na ang iyong head unit ay walang anumang uri ng anti-theft mode. Kung ang display ay ganap na blangko kapag ang unit ay nabigong mag-power up, iyon ay isang magandang indikasyon na ikaw ay aktwal na humaharap sa isa pang problema. Gayunpaman, maaaring gusto mong kumonsulta sa manwal ng may-ari, kung mayroon kang access dito, o makipag-ugnayan sa tagagawa kung wala ka, upang ma-verify na walang partikular na pamamaraan na kailangan mong sundin.
Tingnan ang Mga Piyus
Pagkatapos mong ma-verify na ang unit ay talagang hindi na gumagana at hindi ito pumasok sa isang anti-theft mode, ang susunod na hakbang ay suriin ang mga piyus. Sa puntong ito, gugustuhin mong hatiin ang ilang pangunahing tool sa diagnostic ng kotse, tulad ng multimeter at pansubok na ilaw.
Karamihan sa mga radio ng kotse ay may isa o dalawang fuse na kailangan mong suriin, at maaari ka ring magkaroon ng mga car amp fuse at iba pang nauugnay na bahagi sa mix. Matatagpuan ang isa sa main o accessory na fuse block ng iyong sasakyan, at madalas itong lagyan ng label sa isang malinaw na paraan.
Maaari mong subukan ang isang automotive fuse sa pamamagitan ng biswal na pag-inspeksyon nito, o maaari kang gumamit ng multimeter o test light para tingnan kung may power sa magkabilang panig ng fuse. Kung mayroon kang access sa isang multimeter o pagsubok tulad ng, iyon ang mas magandang paraan upang pumunta dahil posible para sa isang fuse na mabigo sa paraang mahirap sabihin ang isang paraan o ang isa sa pamamagitan lamang ng pagtingin dito.
Ang ilang mga head unit ay may mga built-in na fuse, karaniwang matatagpuan sa likod na bahagi, at ang ilang mga installation ay may mga karagdagang in-line na fuse na matatagpuan sa isang lugar sa power wire o mga wire. Kung ang alinman sa mga piyus na ito ay pumutok, maaaring iyon ang dahilan kung bakit hindi bumukas ang radyo ng iyong sasakyan, kaya palitan ang mga piyus upang makita kung naaayos nito ang problema.
Siyempre, ang naputok na fuse ay kadalasang nagpapahiwatig ng isa pang isyu, kaya hindi mo dapat palitan ang pumutok na fuse ng isa sa mas malaking amperage.
Suriin ang Pigtail Connector
Bago ka umunlad pa sa diagnostic procedure, kailangan mong alisin ang head unit para magkaroon ng access sa mga wiring. Sa pag-iisip na iyon, maaaring gusto mong tingnan kung ang pigtail connector ay nakalagay nang maayos sa head unit.
Kung may anumang mga pagdududa tungkol sa pigtail, maaari mo itong alisin at palitan, siguraduhing maayos itong maupo. Kung ang iyong partikular na pag-install ay may adaptor na kumokonekta sa pagitan ng head unit at ng factory wiring, maaari mo ring i-unplug ang buong bagay at muling ikonekta ito upang matiyak na ang lahat ay gumagawa ng magandang electrical contact, at pagkatapos ay subukang paandarin muli ang radyo.
Sa ilang sitwasyon, sa ilang partikular na aftermarket na mga head unit at adapter, maaari mo ring makita na ang pag-unplug ng head unit at adapter nang ilang sandali ay maaayos ang isyu. Sa mga kasong ito, maaari kang makinabang sa pag-iwan sa lahat na naka-unplug sa loob ng labinlimang hanggang dalawampung minuto, muling kumonekta, at pagkatapos ay suriin muli ang operasyon ng unit.
Suriin ang Power sa Head Unit
Kung maganda ang mga piyus, at maganda ang mga koneksyon, ang susunod na hakbang ay suriin kung may kuryente sa mismong radyo. Karamihan sa mga radio ng kotse ay may dalawang power wire-isa na laging mainit, na nagbibigay ng power sa memory, at isa na mainit lang kapag binuksan mo ang ignition key. Kung baligtarin ang mga power wire na ito, ang radyo ay hindi gagana nang maayos o sa lahat.
Bagaman maaari mong tingnan kung may power sa likod ng radyo gamit ang pansubok na ilaw, makakakuha ka ng mas kumpletong larawan kung gagamit ka ng multimeter. Halimbawa, kung mas mababa sa baterya ang boltahe mo sa radyo, na nagpapahiwatig ng pagbaba ng boltahe, maaaring mahirap sabihin gamit ang pansubok na ilaw.
Kung sakaling wala kang makitang kuryente sa head unit, ngunit may kuryente sa fuse block, malamang na nasira ang wire mo, kaya kakailanganin mong i-trace ang power wire pabalik sa pinagmulan. Posible rin na maaaring may in-line na fuse na nakatago sa isang lugar sa kahabaan ng pagtakbo ng wire na hindi mo napansin noon.
Tingnan ang Ground sa Head Unit
Mas malamang na magdulot ng mga isyu tulad ng ground loops ang hindi magandang grounds ng head unit kaysa sa kabuuang mga pagkabigo, ngunit kung masusuri ang lahat, gugustuhin mong i-verify na may magandang ground ang iyong head unit bago mo kondenahin ang unit.
Maraming paraan para gawin ito, mula sa biswal na pag-inspeksyon sa lupa para ma-verify na walang kalawang at mahigpit itong nakakonekta, hanggang sa paggamit ng multimeter para suriin ang lupa sa pagitan ng head unit pigtail at isang kilalang magandang ground sa katawan ng sasakyan. Sa karamihan ng mga kaso, ang mahinang lupa ay hindi magiging sanhi ng head unit na tuluyang mabigong lumiko, habang ang ground na tuluyang nadiskonekta.
Bench Test ang Head Unit at Palitan kung Kailangan
Kung may power at ground ang iyong radyo, at wala ito sa anumang uri ng anti-theft mode, malamang na nabigo ito, at ang tanging ayusin ay ang palitan ito. Maaari mong i-bench test ang unit sa pamamagitan ng pagkonekta sa power at ground leads nang direkta sa 12V positive at negative, kung gusto mo, ngunit kung ang power at ground ay parehong maganda sa sasakyan, malamang na hindi ka makakita ng ibang resulta kapag naalis ang unit. Maaaring oras na para palitan ang head unit.
