Ang mga ilaw sa loob ng kotse ay maaaring hatiin sa iba't ibang kategorya tulad ng mga ilaw ng dashboard, mga ilaw ng dome, mga ilaw ng mapa, at iba pa, at maaari silang masira nang sabay-sabay o paisa-isa. Dahil napakaraming iba't ibang uri ng mga ilaw sa loob ng kotse, ang pagkabigo ay maaaring maging isang inis o isang tunay na isyu sa kaligtasan. Sa anumang kaganapan, ang pag-iisip kung ano ang gagawin kapag huminto sa paggana ang mga ilaw sa loob ng iyong sasakyan ay karaniwang isang medyo tapat na proseso ng diagnostic na maaaring magawa gamit ang ilang napakapangunahing tool sa diagnostic ng kotse tulad ng mga screwdriver at isang pansubok na ilaw.
Ano ang Mga Ilaw sa Panloob ng Sasakyan?
Ang panloob na ilaw ay isa sa dalawang medyo malawak na payong na sumasaklaw sa lahat ng iba't ibang uri ng ilaw sa loob at paligid ng iyong sasakyan. Ang iba pang kategorya ay panlabas na ilaw, na sumasaklaw sa lahat mula sa iyong mga headlight hanggang sa iyong mga tail light at lahat ng nasa pagitan.
Ang mga ilaw sa loob ng kotse ay maaaring higit pang hatiin ayon sa mga partikular na layunin ng mga ito. Ang mga dome light ay karaniwang matatagpuan sa itaas at nagbibigay-liwanag sa loob ng iyong sasakyan sa gabi, habang ang mga ilaw ng mapa, na matatagpuan sa o malapit sa mga sun visor, ay orihinal na idinisenyo upang literal na mapadali ang pagbabasa ng mga pisikal na mapa (mga link sa PDF) sa gabi. Makakatulong sa iyo ang mga ilaw sa dashboard na makita ang iyong mga instrumento, tulad ng speedometer, sa gabi, at kadalasang naa-adjust para maiwasan ang night blindness.
Nagtatampok din ang ilang kotse ng iba pang mga espesyal na kategorya ng interior lighting, tulad ng mga stepwell light na tumutulong sa iyong makapasok sa iyong sasakyan sa gabi nang hindi natitisod, at ang ilan ay may mga ilaw na “welcome mat” na nagpapakita ng logo o plain puddle of light sa lupa kapag binuksan mo ang pinto.
Depende sa sasakyan, maaaring nasa isang circuit ang lahat ng panloob na ilaw, o maaaring may ilang circuit. Ang isang panloob na ilaw ay maaari ding kontrolin ng maraming switch, kaya may ilang iba't ibang potensyal na paraan para mabigo ang mga ito. Halimbawa, ang isang dome light ay maaaring may manual switch sa ilaw, kahit na maaari rin itong i-on at i-off, o i-dim, sa pamamagitan ng switch sa dash.
Magsimula sa Dome Light o Dimmer Switch
Kapag huminto sa paggana ang mga ilaw sa loob ng iyong sasakyan, ang pinakamagandang lugar para magsimula ay ang pinakamadaling ayusin din. Ang pinakakaraniwang sanhi ng problemang ito ay kapag ang isang tao maliban sa driver ay gumagamit ng dome light o dimmer switch. Maaari nitong iwan ang mga ilaw sa loob sa isang estado kung saan hindi na bumukas ang mga ito kapag binuksan mo ang pinto.
Depende sa kung paano naka-wire ang iyong mga panloob na ilaw, at ang mga uri ng switch na mayroon ka, maaaring kailanganin mong mag-push ng ibang kumbinasyon ng mga button para bumukas ang iyong mga panloob na ilaw. Sa pangkalahatan, gugustuhin mong subukang iikot ang dimmer (kung mayroon) at subukan ito sa iba't ibang posisyon. Sa ilang mga kaso, ang pag-ikot ng dimmer nang buo sa isang direksyon ay magiging sanhi ng pag-click nito, na maaaring magpahiwatig na ito ay nasa posisyong naka-on o naka-off.
Gamit ang dimmer sa iba't ibang posisyon o ang dash-mount na interior light button sa iba't ibang posisyon, maaari mong subukang patakbuhin ang iyong dome light, map light, o iba pang interior lights gamit ang kanilang mga indibidwal na switch.
Kung hindi mo mabuksan ang iyong mga panloob na ilaw sa pamamagitan ng pagsubok ng iba't ibang kumbinasyon ng dimmer o dome na switch ng ilaw, malamang na humaharap ka sa isang aktwal na pagkabigo sa isang lugar sa linya.
Blown Fuse at Car Interior Lights
Kapag huminto ang lahat ng ilaw sa loob ng iyong sasakyan nang sabay-sabay, ngunit gumagana pa rin ang iba pang mga bagay tulad ng radyo, magandang pahiwatig iyon na ang ugat ay isang bagay na magkakapareho ang lahat ng ilaw. Sa karamihan ng mga kaso, ang dahilan ay masira ang mga piyus ng sasakyan at mga fusible na link, kaya iyon ang susunod na dapat suriin.
Depende sa kung paano naka-set up ang iyong sasakyan, ang iyong fuse box ay maaaring nasa loob o malapit sa glove box, sa ilalim ng dashboard, o sa engine compartment. Ang ilang mga kotse ay may higit sa isang fuse box, kaya ang manwal ng iyong may-ari ay maaaring maging lubhang kapaki-pakinabang sa paghahanap ng tama. Kung nabigo iyon, karaniwan kang makakapaghanap sa Internet upang makahanap ng larawan ng lokasyon ng iyong eksaktong fuse box.
Ang fuse na hinahanap mo ay kadalasang magiging fuse ng "mga ilaw", bagama't maaari itong mag-iba mula sa isang sasakyan patungo sa susunod. Ang tanging paraan para makasigurado ay ang maghanap ng wiring diagram para sa partikular na paggawa, modelo, at taon ng iyong sasakyan, ngunit ang pagsuri sa lahat ng piyus na may label na "mga ilaw" o katulad ay kadalasang sapat na mabuti.
Pagsasabi Kung Pumutok ang Fuse
Bagama't karaniwan mong malalaman kung ang isang piyus ay hinipan sa pamamagitan ng pagtingin dito, hindi iyon palaging nangyayari. Ang mga piyus ay maaaring pumutok at mukhang maayos pa rin, kaya ang tanging paraan upang aktwal na suriin ang mga ito ay gamit ang isang tool tulad ng multimeter o isang pansubok na ilaw. Kung mayroon kang multimeter, at wala kang makitang continuity sa pagitan ng mga terminal ng fuse, nangangahulugan iyon na pumutok ito.
Ang pinakamadaling paraan upang suriin ang mga piyus ay gamit ang pansubok na ilaw. Ang kailangan mo lang gawin ay i-clamp ang isang dulo sa bare metal sa isang lugar sa iyong sasakyan at pagkatapos ay hawakan ang dulo ng probe sa bawat panig ng isang fuse. Gamit ang ignition key sa posisyong naka-on, dapat na umiilaw ang iyong pansubok na ilaw kapag hinawakan mo ang magkabilang gilid ng bawat fuse.
Kung mananatiling madilim ang iyong pansubok na ilaw sa isang bahagi ng fuse, nangangahulugan iyon na pumutok ito, at dapat mo itong palitan ng eksaktong parehong uri ng fuse. Huwag gumamit ng fuse na may mas malaking numero, dahil ang paggawa nito ay maaaring magdulot ng malaking pinsala sa mga wiring sa iyong sasakyan.
Mga Problema sa Wiring, Shorts, at Ilaw sa Panloob
Bagama't teknikal na posibleng pumutok ang isang fuse nang walang isa pang pinagbabatayan na problema, hindi ito masyadong karaniwan. Sa karamihan ng mga kaso, ang humihip na interior light fuse ay nangangahulugan na mayroong ilang uri ng short sa isang lugar sa system. Maaaring ito ay isang permanenteng kasalanan, o maaaring ito ay pansamantala, ngunit ang tanging paraan upang malaman ang tiyak ay ang palitan ang fuse at tingnan kung ano ang mangyayari.
Kung papalitan mo ang pumutok na fuse sa loob ng ilaw at muli itong pumutok, nangangahulugan iyon na may short circuit ka. Maaaring ito ay isang bagay na kaya mo pa ring hawakan, ngunit ang ilang shorts ay mangangailangan ng atensyon ng isang propesyonal na technician.
Karamihan sa mga shorts ay maaaring ma-trace sa mga lokasyon kung saan ang mga wire ay regular na yumuko at kumukupit, kaya iyon ang pinakamagandang lugar upang magsimula. Kung ang iyong sasakyan ay may mga ilaw sa mapa sa mga sun visor o mga ilaw na matatagpuan sa mga pinto, kadalasan ay isang ligtas na taya na makikita mo ang short sa isa sa mga circuit na iyon.
Kung susuriin mo ang lahat ng mga wire kung saan dumadaan ang mga ito sa iyong mga pintuan, o sa mga sun visor, at hindi mahanap ang maikli, kung gayon ang pinakamahusay mong mapagpipilian ay tumawag sa isang propesyonal.
Bad Door Switches at Interior Lights
Ang huling punto ng pagkabigo na maaaring makaapekto sa lahat ng iyong panloob na ilaw sa parehong oras ay isang masamang switch ng pinto. Matatagpuan ang mga switch na ito sa mga hamba ng pinto ng karamihan sa mga kotse, kaya madalas itong tinutukoy bilang mga switch ng hamba ng pinto.
Kapag gumagana nang tama ang mga ilaw sa loob ng kotse, kadalasang bumukas ang mga ito kapag binuksan mo ang iyong pinto at pagkatapos ay papatayin ilang sandali pagkatapos mong isara ang pinto. Ang prosesong ito ay umaasa sa switch sa hamba ng pinto na bubukas kapag binuksan mo ang pinto at nagsasara kapag isinara mo ang pinto.
Ang mga switch na ito ay kadalasang natatakpan ng rubber boot na maaari mong tanggalin gamit ang flat blade screwdriver. Ang switch ay maaaring i-unbolted o i-unscrew. Kung mayroon kang multimeter, maaari mong subukan ang switch sa pamamagitan ng pagkonekta sa parehong mga terminal at pagsuri para sa pagpapatuloy. Pagkatapos ay maaari mong i-activate ang switch at suriin muli. Kung hindi magbabago ang pagbabasa, masama ang switch.
Interior Light Module
Kung ang iyong mga panloob na ilaw ay dating nakabukas nang ilang sandali pagkatapos isara ang iyong mga pinto, malamang na mayroong ilang uri ng timer module sa circuit. Kaya't kung ang iyong mga piyus ay mabuti, ang switch ng hamba ng pinto ay nag-check out na OK, at lahat ng iba pa ay tila nasa ayos, maaari kang humarap sa isang mas kumplikadong problema.
Bagama't karaniwang hindi ganoon kahirap palitan ang ganitong uri ng bahagi, ang paghahagis ng mga bahagi sa isang problema ay bihira ang pinakamahusay o pinakamabisang solusyon. Sa pag-iisip na iyon, matutulungan ka ng isang propesyonal na technician kung makakarating ka hanggang dito nang hindi nakakahanap ng anumang halatang problema.
Bottom Line
Kapag ang isa o higit pang mga ilaw sa loob ay huminto sa paggana, at ang iba ay gumagana pa rin nang maayos, ang problema ay karaniwang isang nasusunog na bombilya. Ito ay napakadaling suriin at ayusin. Ang unang hakbang ay alisin ang takip ng panloob na ilaw na tumigil sa paggana. Ito ay maaaring mangailangan sa iyo na tanggalin ang ilang mga turnilyo, bagama't marami sa mga takip na ito ay literal na nakakabit sa lugar ng mga nakatagong clasps. Karaniwang maaaring ilabas ang mga ito sa maingat na paggamit ng manipis na distornilyador.
Pagsubok sa mga Nasunog na Panloob na Light Bulbs
Kapag nakasara ang takip, ang susunod na hakbang ay alisin ang bombilya. Ang ilang mga bombilya ay inalis sa pamamagitan ng paglalapat ng mahinang presyon at pag-twist, habang ang iba ay nasisira tulad ng isang regular na bombilya, at ang iba ay kinukuha sa mga lalagyan.
Sa anumang pagkakataon, kapag naalis ang bulb, gugustuhin mong i-on ang mga ilaw sa loob at ikonekta ang iyong pansubok na ilaw sa pagitan ng lupa at bawat terminal ng socket, nang maingat na huwag maikli ang mga terminal. Kung nag-iilaw ang pansubok na ilaw, ibig sabihin ay masama ang bombilya.
Kung wala kang pansubok na ilaw, maaari mo pa ring subukan kung nasunog ang bombilya. Sa maraming pagkakataon, makikita mo na ang parehong uri ng bombilya ay ginagamit sa iba't ibang lugar sa iyong sasakyan. Halimbawa, maaaring mayroon kang maraming dome na ilaw na lahat ay gumagamit ng parehong uri ng bombilya, o ang mga bombilya ay maaaring pareho sa mga socket na naka-mount sa pinto.
Kung makakahanap ka ng bombilya na tumutugma sa hindi gumagana, ang pagsubok dito ay isang simpleng bagay na palitan ang gumaganang bombilya sa hindi gumagana. Kung hindi ka makahanap ng gumagana, maaari kang gumamit ng online fit guide para mahanap ang tamang part number.
Sa alinmang sitwasyon, ang kilalang bumbilya ay dapat mag-ilaw kapag pinalitan mo ang hindi gumaganang bumbilya. Kung hindi, may problema ka talaga, problema sa mga wiring, o kahit fuse.
