Ang Adaptive cruise control ay ang sagot sa pinakamalaking problema na dinanas ng cruise control mula noong ipinakilala ito. Habang ang cruise control ay maaaring makatulong sa iyo na mapanatili ang isang pare-pareho ang bilis sa highway, at kahit na taasan ang iyong fuel economy, ito ay walang silbi sa trapiko. Inaayos iyon ng adaptive cruise control sa pamamagitan ng awtomatikong pagsasaayos ng bilis ng iyong sasakyan upang tumugma sa daloy ng trapiko.
Ano ang Adaptive Cruise Control?
Tinutukoy din ng mga termino tulad ng autonomous cruise control at radar cruise control, ang adaptive cruise control ay mahalagang natural na ebolusyon ng mga legacy cruise control system, na dinagdagan ng mga karagdagang teknolohiya para makapagbigay ng mas ligtas at hindi gaanong abalang karanasan sa pagmamaneho
Ang mga system na ito ay may kakayahang awtomatikong ayusin ang bilis ng sasakyan upang tumugma sa bilis ng kotse o trak sa harap nito. Nagbibigay-daan ito sa mga sasakyang nilagyan ng adaptive cruise control na tumugon sa mga aksyon ng ibang mga driver nang hindi nangangailangan ng anumang karagdagang input.
Ang driver ng sasakyang nilagyan ng adaptive cruise control ay kailangan lang itakda ang kanilang gustong bilis, at pagkatapos ay tiyaking mananatili ang kanilang sasakyan sa lane nito. Kapag na-detect ng adaptive cruise control na bumagal ang takbo ng sasakyan sa harap, maaari nitong isaayos ang throttle, at ang mga preno kung kinakailangan, upang awtomatikong tumugma dito. Kapag bumalik ang trapiko, ang mga awtomatikong system na ito ay may kakayahang bumilis din.
Paano Gumagana ang Adaptive Cruise Control?
Ang Cruise control ay isang medyo simpleng sistema na nagbibigay-daan sa driver na ayusin ang posisyon ng throttle nang hindi ginagamit ang pedal ng gas. Matagal na itong umiral, at madalas itong nakakatulong na pahusayin ang fuel economy sa bilis ng highway.
Ang pangunahing isyu sa cruise control ay palaging ang mga driver na gumagamit ng mga system na ito ay kailangang manatiling patuloy na mapagbantay laban sa mga aksyon ng ibang mga driver. Karamihan sa mga cruise control system ay magsasara kung ang driver ay pinindot ang preno, ngunit hindi nila kayang gumawa ng mga awtomatikong pagsasaayos sa bilis ng isang sasakyan.
Ang adaptive cruise control ay katulad ng disenyo sa mas tradisyonal na mga system, ngunit may ilang karagdagang bahagi sa paglalaro.
Sa halip na umasa lamang sa input ng driver, ang mga adaptive cruise control system ay gumagamit ng mga camera, laser sensor, o radar. Ang mga sensor na ito ay may kakayahang mag-detect ng presensya at bilis ng iba pang mga sasakyan, at ang impormasyong iyon ay ginagamit upang mapanatili ang isang ligtas na sumusunod na distansya.
Kung may nakitang sagabal ang adaptive cruise control sa daanan, o bumagal ang lead na sasakyan, kaya ng system na putulin ang throttle, i-downshift, at i-activate pa ang mga preno.
Paano Ko Gagamitin ang Adaptive Cruise Control?
Kung gumamit ka ng regular na cruise control, dapat ay mayroon kang magandang ideya kung paano gumamit ng adaptive cruise control. Sa katunayan, ang ilang sasakyan na may adaptive cruise control ay nagbibigay sa iyo ng opsyong magpatakbo sa isang karaniwang cruise control mode kung iyon ang kumportable ka.
Nag-iiba-iba ang mga partikular na kontrol depende sa partikular na sasakyan, ngunit ang pangkalahatang proseso ay nagsasangkot ng pagtatakda ng gustong bilis ng cruising at pagkatapos ay ang paggamit ng cruise control. Sa mga kaso kung saan ang isang legacy cruise control system ang default na mode, kakailanganin mong partikular na i-on ang adaptive system.
Dahil ang adaptive cruise control ay gumagamit ng mga camera, radar, at laser sensor para subaybayan ang bilis at posisyon ng sasakyan sa harap mo, malaya kang tumuon sa pagpapanatili ng posisyon ng iyong lane at pagsuri para sa iba pang mga panganib. Kailangan mo pa ring manatiling mapagbantay, dahil ang adaptive cruise control ay hindi katulad ng autopilot o walang driver na kotse, ngunit nakakabawas ito ng kaunting pressure.
Kung ang iyong sasakyan ay nilagyan ng partially adaptive cruise control system, makikita mo na kailangan mo ring bantayan ang mga traffic jam at iba pang mga panganib. Ang mga bahagyang adaptive na system na ito ay karaniwang nagsasara pagkatapos bumagal ang iyong sasakyan sa isang tiyak na bilis, kaya hindi ka nila kayang ihinto nang tuluyan. Ang mga ganap na adaptive system ay may kakayahang gumana sa stop and go traffic.
Talaga bang Mas Ligtas Ka ba ng Adaptive Cruise Control?
Makakatulong ang adaptive cruise control na bawasan ang posibilidad at kalubhaan ng mga banggaan sa likuran, ngunit ang mga system na ito ay medyo limitado pa rin. Ang mga nakakagambalang driver ay malamang na mabigo na manu-manong ayusin ang kanilang mga setting ng cruise control sa oras upang maiwasan ang mga banggaan, kaya ang adaptive cruise control ay maaaring maging isang malaking benepisyo sa mga sitwasyong iyon.
Gayunpaman, ang adaptive cruise control ay maaaring aktwal na magdulot ng pagbawas sa kaligtasan kung hindi alam ng driver ang mga limitasyon ng system.
Ayon sa isang pag-aaral na isinagawa ng AAA, isang nakababahala na bilang ng mga driver ang walang kamalayan na ang kanilang partially adaptive cruise control system ay hindi kayang ganap na ihinto ang kanilang mga sasakyan.
Walang kamalay-malay ang ibang mga driver na hindi gumagana nang maayos ang adaptive cruise control sa mga paliko-likong kalsada dahil nakakasakay ito ng mga sasakyan sa ibang lane. Kung lubos mong alam ang lahat ng limitasyong iyon, gagawin kang mas ligtas ng adaptive cruise control.
Anong Mga Sasakyan ang Kasama sa Adaptive Cruise Control?
Ang unang sasakyan na may adaptive cruise control na ipinadala noong 1995, ngunit natagalan bago ang teknolohiya ay talagang lumipad. Karamihan sa mga pangunahing automaker ay nag-aalok ng ilang uri ng adaptive cruise control, at ang ilang mga holdout ay mayroon man lang sa drawing board. Gayunpaman, medyo mas limitado ang availability ng fully adaptive cruise control.
Ang BMW ay isa sa mga unang automaker na nag-aalok ng ganap na adaptive cruise control, na isang uri ng cruise control na may kakayahang maghatid ng sasakyan sa ganap na paghinto. Malaking bagay iyon dahil pinapayagan ka nitong gamitin ang system sa stop and go traffic. Ang iba pang mga uri ng adaptive cruise control ay nangangailangan ng driver na kumuha ng manu-manong kontrol sa mababang bilis.
Ang ganap na adaptive cruise control ng BMW ay available sa iba't ibang modelo, kabilang ang 7 serye, 5 serye, at 6 na serye, mula noong 2007. Ang Mercedes, Volkswagen, GM, at ilang iba pa ay naglunsad din ng kanilang sariling ganap na adaptive cruise control system.
Sa maraming sitwasyon, ang adaptive cruise control na opsyon ay limitado lamang sa ilang modelo upang magsimula. Ang isang klasikong halimbawa ay ang GM, na sa simula ay nilimitahan ang opsyon sa upmarket nitong Cadillac badge. Pagkatapos simula sa 2014 model year, available din ang isang ganap na adaptive system para sa Chevy Impala, at natanggap ng iba pang mga modelo ang system pagkatapos noon.
Anong Mga Uri ng Adaptive Cruise Control ang Available?
Ang mga adaptive at autonomous na cruise control system ay maaaring hatiin sa laser- at radar-based system at maaari din silang maiiba batay sa dami ng input na kinakailangan mula sa driver.
Laser-based na autonomous cruise control system ay gumagamit ng front-mounted laser para subaybayan ang posisyon at bilis ng ibang mga sasakyan. Dahil sa mga limitasyon ng paggamit ng laser, ang mga system na ito ay kadalasang nagkakaproblema sa pag-detect ng mga sasakyang marumi o kung hindi man ay hindi sumasalamin, at ang masamang panahon ay maaari ding makaapekto nang masama sa kakayahan ng isang laser-based na system na subaybayan ang iba pang mga sasakyan.
Ang mga sistemang nakabatay sa radar ay tinatawag minsan na radar cruise control, at gumagamit sila ng isa o higit pang radar sensor sa halip na isang laser. Karaniwang gumagana ang mga ito sa mas malawak na hanay ng lagay ng panahon at karaniwang may kakayahang subaybayan ang iba pang mga sasakyan anuman ang reflectivity.
Ang ilang adaptive cruise control system ay isinama rin sa mga precrash na teknolohiya, tulad ng adaptive braking, at iba pang ADAS tulad ng lane departure warning system.
Ano ang Mangyayari Kapag Nabigo ang Adaptive Cruise Control?
Ang isang potensyal na pagkabigo ang pangunahing dahilan kung bakit kailangan mong manatiling mapagbantay. Kung nabigo ang iyong system habang ginagamit ito, kakailanganin mong manu-manong ayusin ang iyong bilis. Ligtas pa ring magmaneho ang sasakyan, ngunit hindi ka makakaasa sa adaptive system upang awtomatikong mapanatili ang iyong sumusunod na distansya.
Mahalaga ring maunawaan na maaaring mabigo ang ilang system kahit na mukhang gumagana nang maayos ang mga ito. Kung ang iyong adaptive cruise control ay gumagamit ng laser sensor, kailangan mong malaman ang katotohanan na maaaring hindi nito masubaybayan nang maayos ang iba pang mga sasakyan sa masamang panahon.
Maaari ding hindi masubaybayan ng mga laser sensor ang mga sasakyan kung lalo silang marumi o gumagamit ng non-reflective na pintura. Ang adaptive cruise control na nakabatay sa radar ay karaniwang may kakayahang subaybayan ang mga sasakyan anuman ang pintura o kondisyon ng panahon, ngunit wala sa mga system na ito ang hindi nagkakamali.
Saan Pupunta ang Adaptive Cruise Control sa Hinaharap?
Ngayon, ang mga adaptive cruise control system ay may kakayahang gumana nang walang anumang input sa labas. Gumagamit lang sila ng sensor upang makita ang posisyon at bilis ng iba pang mga sasakyan at gawin ang mga kinakailangang pagsasaayos. Ang teknolohiyang ito ay isa ring instrumental na bahagi ng mga self-driving na kotse.
Sa hinaharap, makakakita tayo ng mga cooperative adaptive cruise control system na gumagamit ng impormasyon mula sa ibang mga sasakyan at nagpapadala ng impormasyon sa ibang mga sasakyan. Ang pagpapatupad ng ganitong uri ng system ay kasangkot sa isang sasakyan na nagpapadala ng data ng bilis sa sasakyan sa likod nito, na kung saan ay magpapadala ng data ng bilis sa sasakyan sa likod nito, at iba pa.
Ang benepisyo ng ganitong uri ng advanced adaptive cruise control ay hindi ito aasa sa mga panlabas na sukat at sensor na maaaring mabigo sa ilang sitwasyon tulad ng mga kasalukuyang system.
Gayunpaman, ang pagpapatupad ng ganitong uri ng system ay mangangailangan ng napakalaking kooperasyon sa pagitan ng mga automaker at mga mambabatas at hindi gagana nang walang buong board na pag-aampon ng teknolohiya.
