Mga Key Takeaway
- Malapit na ang Lite navigation sa Google Maps.
- Ang Lite ay nagbibigay sa iyo ng karagdagang impormasyong partikular sa siklista.
-
Maaaring gamitin ang mode nang walang turn-by-turn, o naka-off ang screen.
Maaaring magkapareho ang mga kalsada ng mga siklista at driver, ngunit magkaiba sila ng mga pangangailangan. Inaasikaso ng bagong lite navigation mode ng Google ang mga pangangailangang iyon.
Ang Satellite navigation ay isang kamangha-manghang tool para sa mga siklista sa lungsod. Sa halip na huminto sa bawat nakalilitong sulok upang tingnan ang mapa, maaari kang mag-cruise sa mga intersection, pumila sa tamang daanan ng trapiko bago ka makarating doon, at tumuon sa hindi matanggal sa iyong bisikleta. Ngunit ang pag-navigate sa bisikleta ay kadalasang eksaktong kapareho ng GPS ng kotse o sumunod sa parehong paradigm, tanging mga bike lane ang kasama. Dinadala ng bagong "lite" navigation mode ng Google ang mga bagay sa ibang direksyon.
"Mahalaga ang nakalaang nabigasyon para sa mga siklista dahil madalas kaming gumagamit ng iba't ibang mga ruta at direksyon kaysa sa isang de-motor na sasakyan. Sa pamamagitan ng pag-aalok ng mga feature na nakatuon sa mga siklista, madaragdagan nito ang kaligtasan at mapabilis ang paglalakbay, " aktibong siklista (at snowmobile blogger!) Sinabi ni Chaz Wyland sa Lifewire sa pamamagitan ng email.
Mga Panganib
Nabigasyon sa bawat pagliko para sa mga siklista ay may lugar. Kung patungo ka sa isang bagong bahagi ng lungsod, ang isang AirPod ay maaaring bumulong ng mga direksyon sa iyong tainga, at kung gagamit ka ng nakalaang pagbibisikleta at hiking app tulad ng Komoot, makakakuha ka ng mga ruta na umiiwas sa mga pangunahing kalsada, pinapaboran ang mga daanan ng bisikleta, paggalang. mga lokal na batas trapiko (sa Germany, ang mga bisikleta ay kadalasang maaaring legal na sumakay sa "maling" daan sa isang one-way na kalye), at kahit na maiwasan ang mga cobbled na kalye.
Ngunit hindi mo palaging gusto ang buong turn-by-turn na karanasan. Sabihin na ikaw ay nasa isang mahabang biyahe, at mayroon kang pangkalahatang ideya ng ruta. O kailangan mo lang pumunta mula sa isang bahagi ng bayan patungo sa isa pa, o alam mo na ang karamihan sa ruta maliban sa destinasyon.
Sa mga ganitong sitwasyon, may mga opsyon ang bagong lite mode ng Google. Halimbawa, ang turn-by turn ay na-decoupled mula sa mapa. Kung gusto mo, nandiyan. Kung hindi, sinusubaybayan pa rin ng mapa ang iyong lokasyon, ipinapakita ito sa mapa, at ina-update ang natitirang distansya. Maaari mong panatilihin ang telepono sa isang handlebar mount at i-tap ito upang tingnan ang iyong pag-usad, panatilihin itong tulog sa natitirang oras.
"Hindi palaging kailangan ng mga nakasakay sa bisikleta ng mga direksyon sa bawat pagliko, at hindi rin sila maaaring patuloy na tumitingin sa screen ng telepono upang makarating sa kung saan nila dapat puntahan. Ang mga bagong feature ng Google Maps ay tumatalakay dito sa isang kapaki-pakinabang na paraan sa pamamagitan ng pagbibigay sa iyo ng mga direksyon nang hindi pumapasok sa turn-by-turn interface. Mapapadali din nito ang paglilibot sa pamamagitan lamang ng pagsulyap sa iyong device, " sabi ni Wyland
Ang 'lite' navigation mode ng Google Maps ay hindi nangangailangan ng data ng telepono, na maaaring magastos para sa ilang siklista.
Isa pang bentahe sa bike-first navigation ay maaari ka nitong iruta sa ibang paraan. Nag-aalok na ang Google Maps ng mga ruta ng bisikleta, at ang lite navigation mode ay mayroon din. Ito ay mas ligtas at mas kaaya-aya kaysa sa pagsakal ng mga usok ng sasakyan sa mga pangunahing kalsada. Maaaring mas mabilis din ito, dahil ang mga bisikleta ay maaaring gumamit ng mga shortcut na hindi bukas sa mga kotse.
"Ang ilang feature na kailangan ng mga siklista na hindi available sa mga car map app ay mga direksyon na kinabibilangan ng mga daanan ng bisikleta at iba pang mga ruta na wala sa iyong karaniwang car navigation system. Marami sa mga car-focused app na ito ang naglilimita sa posibleng pagruruta sa pamamagitan ng hindi pagsasaalang-alang sa iba pang mga naitatag na ruta, " sabi ni Wyland.
Comforts
Hindi lang ito tungkol sa mga direksyong tatahakin mo, alinman. Halimbawa, ang isang motorista ay maaaring mas gusto ang isang direktang kalsada, kahit na ito ay umakyat at sa isang matarik na burol. Ang isang siklista ay halos tiyak na pipili ng hindi gaanong direktang, ngunit mas patag na ruta, maliban kung sumakay sila para sa isang pag-eehersisyo.
Ang "The Wiggle" sa San Francisco ay isang mahusay na halimbawa ng ruta ng mga siklista na mas mahaba, ngunit mas flat. Nag-zig-zag ito mula Market Street hanggang sa Golden Gate Park, at iniiwasan ang mga burol ng San Francisco. Ito ang uri ng bagay na dapat malaman ng isang magandang bike-nav app.
Ang isa pang magandang feature ng lite navigation ay ang maaari itong tumakbo offline, na nagbibigay ng mga direksyon nang walang koneksyon sa internet, "Ang 'lite' navigation mode ng Google Maps ay hindi nangangailangan ng data ng telepono, na maaaring magastos para sa ilang siklista," sabi ni Will Henry, tagapagtatag ng Bike Smarts, sa Lifewire sa pamamagitan ng email.
Maganda rin ito para sa mga malalayong lokasyong walang saklaw ng cell phone, o para sa mga manlalakbay sa ibang bansa.
Kung gusto nating bawasan ang paggamit ng sasakyan at pataasin ang pagbibisikleta, ang mga app tulad ng Komoot, at ngayon ay Google Maps, ay mahalaga. Maaaring kailanganin naming ibahagi ang mga kalsada sa mga kotse, ngunit hindi namin kailangang ibahagi ang aming mga app.
