Sa 2017 Detroit auto show, tinanggal ng Volkswagen ang ID. Buzz concept-isang microbus na pinagsama ang electrified future ng VW sa mga elemento ng disenyo ng nakaraan nito. Ang ID.3 ay maaaring na-unveiled ilang buwan na ang nakalipas, ngunit ito ay ang ID. Buzz na nagpasabik sa mga tao para sa electric transition ng automaker.
Ngayon, makalipas ang apat na taon, ang CEO ng VW Group na si Hert Diess ay nag-tweet, “The legend returns on 03/09/22!” Bumalik na ang microbus. halos. Isang sinta ng VW booth sa mga auto show sa nakalipas na ilang taon, ang hype na nabuo nito sa simula ay halos ganap na nakabatay sa nostalgia. Maaaring hindi mahanap ng mga driver na cool ang mga minivan, ngunit isang van mula sa Volkswagen na nagpapaalala sa kanila ng Summer of Love at California surf culture? Buweno, tiyak na karapat-dapat iyon sa isang lugar sa driveway. Ngunit sa mga oras na kung ano sila at ang pagtaas ng "buhay ng van," ang microbus na pinapagana ng baterya ay nakatakdang maging ibang bagay.
Pinagana Ng Nakaraan
Napakarami ng kultura ng sasakyan ay nakabatay sa nostalgia. Sa totoo lang, pinapagana ng nostalgia ang halos 90-porsiyento ng ating kasalukuyang kultura. Bakit pa magkakaroon ng 700 Star Wars na mga pelikula, palabas, animated na serye, at video game? Iyon ang nagbibigay ng ID. Buzz (o kung ano pa man ang itatawag nila kapag na-unveiled na ang production version nito) sa iba pang mga van sa merkado. Sa totoo lang, sigurado akong may mga taong ayaw sa mga EV na bibili nito dahil sa kagustuhang balikan ang mga nakalipas na araw.
Kung iyon ang dahilan ng mga tao sa mga EV, maganda. Kung mayroong anumang bagay na nagpapahalaga sa mga driver ng mga de-koryenteng sasakyan, ito ay nagmamaneho ng isa. Ang ilan sa mga microbus na ito ay malamang na maipinta muli ng mga paisley at bulaklak at isang simbolo ng kapayapaan dito at doon. Ang iba ay ibababa, na may makintab na mga gilid at, sabihin nating, ilang kumikinang na piraso na itinapon para sa mabuting sukat.
Ito ang inaasahan.
Ang Kakaibang Outdoorsy Ngayon
Pagkatapos ay nangyari ang huling dalawang taon. Biglang, ang mga flight ay tila masyadong mapanganib, lalo na para sa mga may mga bata. Ibinenta ng mga kumpanya ng pag-arkila ng kotse ang kanilang mga fleet upang maiwasan ang pagkabangkarote para lamang mahuli nang walang sapat na imbentaryo para sa mga taong kalaunan ay nagpasya na lumipad sa mga lugar na bakasyunan at para sa mga nagpasyang maglakbay sa pamamagitan ng apat na gulong sa halip na sa himpapawid.
Kasabay nito, tumataas ang buhay ng van. Ang mga makabagong palaboy na tumatahak sa kalsada sakay ng mga na-convert na van na pinapagana ng wanderlust at Instagram likes. Sa una, isang curiosity, ngunit habang tumatagal ang mga lockdown at sinubukan ng mga tao na malaman kung paano makakatakas nang hindi nakikipag-ugnayan sa napakaraming estranghero, ang pang-akit ng paglalakbay at pagtulog sa isang van ay mas maganda sa araw.
EV Van Life
Iyan ang mundo ang ID. Buzz ay ibinabagsak sa. Isang lugar na ganap na nagbago mula noong inihayag ang konsepto noong 2017. Isang mundo na nagsisimula nang yakapin ang mga EV. Kung saan ang Mustang ay mas matangkad at nakuryente, at halos lahat ng automaker ay nagmamadaling kumuha ng electric pickup sa kalsada at sa mga kamay ng mga kontratista.
Sa Marso 2022, ipapakita ng Volkswagen ang aktwal na sasakyan na mabibili namin sa 2023 (Makukuha ng Europe ang ID. Buzz minsan sa taong ito). Mayroon nang daldalan na ang mga spy shot ng production vehicle ay nagpapakita na nawala ang ilan sa mga konsepto nitong sasakyan na panache, ngunit nakalulungkot, iyon ang likas na katangian ng mga sasakyang konsepto. Palaging may isang bagay na kailangang baguhin. Karaniwan para sa mga kadahilanang pang-regulasyon.
Ngunit kahit na medyo squelched ang ilan sa mga styling, ang ID. Ang Buzz ay ibinabagsak sa isang mundong nasa labas, nakakagulo sa kalsada. Nang ihayag ang konsepto, sinabi ng VW na magkakaroon ito ng saklaw na 373 milya. Malamang na nakabatay iyon sa napakaluwag na pamantayang European. Simula noon, umunlad ang teknolohiya ng baterya, at kung mayroong bus na may rating na EPA na may 350 milya ang saklaw, iyon na. Ang Volkswagen ay magkakaroon ng mananalo sa mga kamay nito na magiging bahagi ng tatak nito gaya ng Golf, Beetle, at orihinal na Type 2 Microbus.
Sabi na, maaaring mahirap makakuha ng isa.
Supply at Alternatibo
Noong Enero, ipinakilala ng Chevy ang Silverado RST electric truck, na nagsisimula sa $105, 000. Tama, ang isang pickup na walang sinuman sa labas ng GM ang nagmaneho kailanman ay may anim na figure na tag ng presyo. Nang magbukas ang mga reserbasyon para sa sasakyan, naubos ito sa loob ng 12 minuto, ayon kay GM CEO Mary Barra.
Iyon ay para sa isang sasakyan na walang kalahating hype ng ID. Buzz. Kaya kung interesado ka sa bus, gugustuhin mong maging online sa sandaling mabuksan ang mga reservation. Good luck.
Kung mayroong anumang bagay na nakakapagpapasalamat sa mga driver ng mga de-kuryenteng sasakyan, ito ang nagmamaneho.
Kung hindi mo kayang talunin ang mga bot na tiyak na gagamitin para masipsip ang lahat ng magagamit na sasakyan, may mga alternatibo. Ang Ford e-Transit ay paparating na sa merkado, at habang ito ay talagang isang fleet na sasakyan, may posibilidad na ibenta ito ng automaker sa mga mamimili sa hinaharap. Hindi ito kasing cool ng isang ID. Buzz, ngunit isa pa rin itong van na maaaring i-customize ayon sa gusto mo.
Gayundin sa CES 2022, inanunsyo ng Chrysler na ang buong fleet nito ay magiging mga EV pagdating ng 2028. Malayo pa iyon, ngunit malaki ang posibilidad na ang natitirang Chrysler Pacifica minivan ay makakakuha ng EV treatment bago iyon. Oo naman, ito ay mukhang isang regular na minivan, ngunit ang buhay ng van ay tungkol sa loob, at ang Pacifica ay mayroon nang isang toneladang espasyo sa loob.
Ang ID. Buzz ay uri ng stumbled sa pagiging ang perpektong sasakyan para sa mga oras. Isang nostalgia machine na ginawa para sa napakakakaibang at minsan nakakalito na modernong mundo. Sa darating na Marso 9, malalaman natin nang eksakto kung ano ang hitsura nito at sana ay magkaroon ng mahahalagang detalye tulad ng saklaw at presyo. Pagkatapos ay isa sa dalawang bagay ang mangyayari: magbubukas kaagad ang mga reserbasyon, o hindi.
Alinmang paraan, ihahanda ko ang aking credit card para sa isang deposito. Dahil, bigla na lang, bilib ako sa buhay ng van na iyon.
Gusto mo bang malaman ang higit pa tungkol sa mga EV? Mayroon kaming isang buong seksyon na nakatuon sa mga de-kuryenteng sasakyan!
