Mga Key Takeaway
- Wing, ang drone delivery service ng Alphabet, ay nagsimula ng mga komersyal na operasyon sa Texas.
- Karaniwang ginagamit sa mga lugar na kakaunti ang populasyon, sinasabi ni Wing na ito ang unang operasyon ng paghahatid ng drone sa isang metropolitan na lugar na makapal ang populasyon.
-
Ang ibang mga eksperto sa paghahatid ng drone ay hindi lubos na kumbinsido na ang serbisyo ay maaaring magdagdag ng halaga sa mga customer nito sa mga kasalukuyang paraan ng paghahatid na nakabatay sa kalsada.
Skies over Dallas ay humahangos sa aktibidad, literal.
Sa isang post sa blog, ang serbisyo ng drone-delivery ng Alphabet, si Wing, ay nag-anunsyo na sinimulan na nito ang mga operasyon sa Dallas-Fort Worth Metroplex, na umaasang makapaglingkod sa libu-libong mga suburban na tahanan sa lugar. Gayunpaman, hindi talaga nasasabik ang mga eksperto sa paghahatid ng drone tungkol sa partikular na use case na ito para sa mga aerial vehicle, lalo na sa mga urban na lugar.
"Nag-aalinlangan ako tungkol sa mga paghahatid ng drone ng pagkain at parsela, mula sa pananaw ng negosyo," sinabi ni Stephen Sutton, CEO ng drone service provider, Flyby Guys, sa Lifewire sa pamamagitan ng email. "Ang mga sasakyan sa kalsada ay maaaring magdala ng higit pang mga item para sa higit pang mga customer, kaya mas maraming halaga. Ang mga drone ay maaari lamang magsagawa ng isang paghahatid sa isang pagkakataon."
Pag-akyat sa Langit
Sa blog, binanggit ni Wing CTO Adam Woodworth ang mga plano ng serbisyo na maglunsad ng mga paghahatid sa maraming kapitbahayan sa Lungsod ng Frisco at Bayan ng Little Elm sa pasuray-suray na paraan. Sinusubukan ni Wing ang mga paghahatid sa mga lugar na ito mula noong nakaraang taon, at sa susunod na ilang buwan, iimbitahan ang mga residente sa ilang partikular na kapitbahayan na magsimulang maglagay ng mga paghahatid sa pamamagitan ng smartphone app ng Wing.
Pagkatapos matanggap ang isang order, pupunan ito ng mga empleyado sa tindahan at dadalhin sa parking lot, kung saan ang mga operator ng tao ay magpaplano at mag-coordinate sa paglipad ng drone. Kapag dumating na ang order sa destinasyon, ibababa ito sa lupa para makolekta ng mga mamimili. Available lang ang delivery service sa oras ng liwanag ng araw, kung pinapayagan ng panahon.
"Bukod pa sa Walgreens, maghahatid kami ng mga item kasama ang tatlong bagong partner sa Frisco at Little Elm. Magde-deliver kami ng ice cream mula sa Blue Bell Creameries (oo-ito ay mananatiling frozen sa mga mainit Mga araw ng tag-araw sa Texas!), mga inireresetang gamot para sa alagang hayop mula sa easyvet, at mga first aid kit mula sa Texas He alth, " isinulat ni Woodworth.
Ang Wing ay lumabas noong 2018 mula sa X, isang Alphabet subsidiary na tumutulong sa pag-usbong ng mga moonshot na negosyo. Simula noon, nag-set up na ito ng mga operasyon sa Helsinki, Finland, at Canberra, Australia.
Sa isang naunang post sa blog, ibinahagi ni Wing na natapos nito ang mahigit 100, 000 drone delivery sa Australia noong 2021 at nalampasan na nito ang 30, 000 sa unang dalawang buwan ng 2022.
"Kamakailan, nagkaroon kami ng aming pinakaabala na linggo kailanman, na gumagawa ng higit sa 1, 000 na paghahatid sa isang araw (iyon ay isang paghahatid bawat 25 segundo), " pagbabahagi ni Wing. "Nalampasan na namin ngayon ang 200, 000 lahat ng oras na komersyal na paghahatid sa aming mga pandaigdigang merkado."
Nagpapatakbo din ang Wing sa US sa Christiansburg, Virginia, ngunit ito ay isang mas maliit na piloto, at tinutukoy ni Woodworth ang serbisyo ng Texas bilang ang kauna-unahang komersyal na serbisyo ng paghahatid ng drone sa isang pangunahing lugar ng metropolitan ng US.
Big Data
Sa pagsasalita mula sa karanasan, sinabi ni Santiago Pinzon, CEO at co-founder ng drone delivery startup, Orkid, na ang ekonomiya ng Wing's Texas rollout ay hindi lumalabas na dagdag kung ihahambing sa tradisyonal na ground-based na mga modelo ng paghahatid.
"Sa hyperconnectivity at mahusay na imprastraktura sa kalsada, maaaring magastos ang kasalukuyang teknolohiya at serbisyo ng paghahatid ng drone kung ihahambing sa isang kumbensyonal na paraan ng transportasyon," sabi ni Pinzon sa Lifewire sa pamamagitan ng email.
Ang susi, iginiit ni Pinzon, ay maunawaan kung paano hinahanap ni Wing na pahusayin ang kasalukuyang modelo ng paghahatid. "Siguro mas maraming order kada oras kung ihahambing sa serbisyo ng DoorDash sa isang bisikleta o scooter?" iminungkahi niya.
Naniniwala si Sutton na nasa ibang lugar ang halaga ng rollout. "Sa tingin ko mahalaga na mangalap ng data para sa pampublikong pagtanggap mula sa mga paghahatid ng drone, at gusto kong makita ang data na ito na isapubliko kapag natapos na ang mga pagsubok. Ang data na ito ay makakatulong sa industriya sa direksyon nito para sa hinaharap," ibinahagi ni Sutton.
Sumasang-ayon si Pinzon, at sinabing bukod pa sa data ng customer, scalability at unit economics ang tatlong salik na tumutukoy sa paggamit ng serbisyo ng paghahatid ng drone sa isang lugar na itinuturing na mahusay para sa pagpapatupad.
Ang Drone delivery ay inihanda para maghatid ng mga mahahalagang bagay sa mga mapanganib at hindi naa-access na kapaligiran nang hindi nalalagay sa panganib ang buhay ng mga tauhan ng paghahatid. Gayunpaman, ang mga kaganapan sa nakalipas na dalawang taon ay nagpapataas din ng apela ng mga hindi pantao na paraan ng paghahatid sa mga urban na lugar.
Habang iniisip pa rin ni Sutton na ang mga medikal na paghahatid sa malalayong lugar ay ang hinaharap ng mga paghahatid ng drone, inaasahan pa rin niya ang paglulunsad ni Wing sa Texas.
"Sa tingin ko, napakagandang makita ang pagpapalawak ng mga drone operation sa mga urban na lugar," sabi ni Sutton. "Malayo pa ang mararating ng pag-normalize ng mga drone sa publiko, at pinalalakas ni Wing ang industriya sa buong mundo sa pamamagitan ng kanilang pag-aalok ng serbisyo. Mahigpit nating pinapanood ang mga operasyong ito."
