Mga Key Takeaway
- Nakita kamakailan ang mga pulis na huminto sa isang autonomous Cruise taxi dahil hindi umano nito nakabukas ang mga headlight.
- Sinusubukan ng Cruise ang computer vision at sound detection AI para tulungan ang mga sasakyan nito na tumugon sa mga emergency na sasakyan.
-
Sabi ng mga eksperto sa seguridad, maaaring samantalahin ng mga hacker ang mga mekanismong ginagamit ng pulisya para kontrolin ang mga autonomous na sasakyan.
Ang mga self-driving na kotse na makokontrol ng pulisya nang malayuan sa mga emerhensiya ay maaaring lumikha ng mga panganib sa seguridad, sabi ng mga eksperto.
Sa isang kamakailang insidente na na-post sa Instagram, nakitang huminto ang mga pulis sa isang autonomous Cruise taxi dahil hindi umano nito nakabukas ang mga headlight. Ipinapakita ng video na huminto ang sasakyang Cruise, kahit na hindi malinaw kung na-activate ang anumang mga awtomatikong system. Sinasabi ng mga tagamasid na ang insidente ay nagpapakita na ang mga patakarang namamahala sa mga pakikipag-ugnayan ng pulisya ay kailangang itatag habang nagiging mas karaniwan ang mga autonomous na sasakyan.
"Hindi lang dapat magkaroon ng remote control [mga kakayahan] ang pagpapatupad ng batas dahil mahuhulog [ito] sa mga maling kamay, ngunit hindi dapat i-install ang teknolohiyang nagbibigay-daan sa remote control sa mga production na sasakyan kahit na ito ay isang feature na hindi pinagana., " Sinabi ni Brian Contos, ang punong opisyal ng seguridad ng Phosphorus Cybersecurity, sa Lifewire sa isang panayam sa email.
"Ang pagkakaroon lamang ng mga teknikal na kakayahan na ito, kahit na hindi na-activate, ay maaaring magdulot ng pagsasamantala sa hinaharap ng isang kasuklam-suklam na aktor gaya ng pag-redirect ng sasakyan sa ibang destinasyon, na nagiging sanhi ng hindi ligtas na paggana ng sasakyan, o hindi pagpapagana ng mga lock ng pinto."
Self-Policing?
Sa video, isang Cruise na sasakyan ang huminto sa gilid ng kalsada nang sinenyasan ng isang opisyal sa unahan ng isang intersection. Sinubukan ng opisyal na buksan ang pinto sa gilid ng driver, ngunit ang sasakyang Cruise ay nagsimulang magmaneho sa kalsada bago huminto sa pangalawang pagkakataon.
Cruise ay sumulat sa Twitter tungkol sa insidente, na nagsasabing, "Ang aming AV ay sumuko sa sasakyan ng pulisya, pagkatapos ay huminto sa pinakamalapit na ligtas na lokasyon para sa paghinto ng trapiko, gaya ng nilayon. Isang opisyal ang nakipag-ugnayan sa mga tauhan ng Cruise, at walang sipi ang nabanggit. inilabas."
Ngunit sa hinaharap, iminungkahi ni Contos na ang mga autonomous na gumagawa ng kotse ay maaaring pilitin ng pagpapatupad ng batas na mag-install ng mga paraan para makontrol ng mga pulis ang kanilang mga sasakyan. Binanggit niya ang kaso kung saan sinubukan ng FBI na makakuha ng backdoor access sa iPhone upang i-bypass ang matatag na pag-encrypt ng Apple ngunit binanggit ang problema sa diskarteng ito na ang backdoor ay hindi maaaring limitado sa isang entity lang, gaya ng pagpapatupad ng batas.
"Ito ay karaniwang isang kahinaan na sadyang idinaragdag mo sa iyong code," sabi ni Contos."Kaya sa sandaling itayo mo ang backdoor na iyon sa iyong software, nakagawa ka ng malaking butas sa iyong seguridad na posibleng pagsamantalahan ng ibang mga aktor. Ang backdoor ay isang backdoor, period. Totoo rin ito sa isang kotse, ito ay isang mas malaking sistema lamang.."
Inaasahan ni Contos na ang mga umaatake ay maaaring mag-trigger ng mga aberya ng sasakyan sa kalsada, na maaaring humantong sa paghostage ng mga sasakyan hanggang sa magbayad ng ransom ang may-ari o manufacturer.
Alamin ang Iyong Mga Karapatan
Sa kasamaang palad, maaaring wala kang legal na paa upang panindigan kung gusto ng pulis na kontrolin ang iyong autonomous na sasakyan, sinabi ng abogado ng karapatang sibil na si Christopher Collins sa Lifewire sa pamamagitan ng email.
"Mula sa legal na pananaw, may karapatan na ang pulisya na huminto sa mga sasakyan sa ilalim ng napakababang pamantayan na tinatawag na makatwirang hinala," paliwanag ni Collins. "Maaari nilang halos palaging ituro ang ilang layunin na pamantayan upang bigyang-katwiran kung bakit nila pinaghihinalaan ang partikular na sasakyang ito na kailangang ihinto."
Tinitingnan na ng FBI kung paano makakaapekto ang mga autonomous na sasakyan sa pagpupulis. Isinulat ng bureau sa website nito na kailangang magplano ng mga admin ng pulis para sa dumaraming robot na sasakyan na makakaapekto sa kanilang trabaho.
"Sa paglipat mula sa mga sasakyang pinatatakbo ng tao tungo sa walang driver, ang [mga autonomous na sasakyan] ay malamang na ma-program upang sumunod sa mga batas trapiko at mga aparatong kontrolin, tulad ng mga stoplight, " isinulat ng FBI. "Mukhang malamang na ang [level] 4 at 5 [self-driving] system ay susunod sa mga hadlang na iyon nang mas tumpak kaysa sa mga human operator, na nagpapababa sa priyoridad ng pagpapatupad ng trapiko sa loob ng isang ahensyang nagpapatupad ng batas."
Ang pagkakaroon lamang ng mga teknikal na kakayahan na ito, kahit na hindi i-activate, ay maaaring magbigay ng kanilang sarili sa pagsasamantala sa hinaharap…
Ngunit sinabi ni Contos na sa kaso ng mga autonomous na sasakyan tulad ng street sweeper, waste disposal truck, o katulad na sasakyan na pagmamay-ari ng isang pamahalaang lungsod na walang pasahero, ang pulisya ay dapat magkaroon ng remote control na kakayahan."Ang use case na iyon ay may perpektong kahulugan," dagdag niya.
Iminungkahi din ng Contos na kung ang isang autonomous na sasakyan ay wala sa kontrol, maaaring gamitin ng pulisya ang parehong mga analog na hakbang na ginagamit nila ngayon, tulad ng pag-flatte ng mga gulong gamit ang spike strips o pag-trap sa autonomous na sasakyan sa mga sasakyan ng pulis.
"Kung ang isang pasahero ay dumaranas ng medikal na emerhensiya, maaari nilang ihinto ang sasakyan, at kung naka-lock ang mga pinto, makakuha ng access sa pasahero gamit ang Slim Jim o basagin ang bintana," sabi ni Contos.
