Sa ngayon, maaari mong patakbuhin ang Craigslist o pindutin ang iyong lokal na dealership at maghanap ng ginamit na EV. Hindi lang mga sasakyan sa pagsunod tulad ng VW eGolf ng Fiat 500e (parehong talagang mahuhusay na maliliit na sasakyan) kundi mga sasakyang may mga saklaw na lampas sa 150 milya. Kaya paano ka namimili ng ginamit na EV?
Habang ang ilang mga bagay ay nagdadala mula sa mundo ng sasakyang pinapagana ng gas, mayroon ding ilang mga bagong bagay na dapat isaalang-alang. Kapag sinabi ko ang mga bagong bagay, ang ibig kong sabihin ay ang malaking bagay. Ang pinakamalaking bagay. Ang baterya.
Range Finder
Ang tradisyonal na pagbili ng ginamit na kotse ay nangangahulugan ng pagpapaandar ng makina at pakikinig nang mabuti. Nag-ping ba ang mga balbula? Detonation ba yun? Bakit ang bagay na ito ay hindi gumagana nang maayos? Ang mga isyu na iyon ay hindi na, well, mga isyu. Sa halip, kailangan mong tiyakin na ang baterya ay hindi isang degradong pile ng mga electron.
Una, alamin kung napalitan na ang baterya. May magandang pagkakataon kung ito ay, sasabihin sa iyo ng kasalukuyang may-ari dahil ang isang bagong bagong baterya ay isang punto ng pagbebenta. Dito ko ipapaalala sa iyo na ang edad at mileage ng sasakyan ay malamang na matukoy kung gaano kalaki ang kapasidad nito. Isaalang-alang ang lahat ng iyon. Huwag asahan na ang isang EV na may higit sa 200, 000 milya ay magkakaroon ng parehong hanay tulad noong bago ito. Sa madaling salita, kung kailangan mo ng maraming hanay at ang sasakyan ay maraming milya, maaaring hindi na sulit ang iyong oras upang tingnan ito.
Ngayon ay oras na para magmaneho.
Hilinging ilabas ang sasakyan sa loob ng isang oras at subukang tumakbo nang 50 milya. Kung kinakabahan sila na wala ka nang ganoon katagal kasama ang kanilang sasakyan, gagana ang 25-milya na pagtakbo. Ngunit kung mas maraming milya ang iyong gagawin, mas mahusay na ideya ang mayroon ka tungkol sa estado ng baterya. Dito kailangan mong gumawa ng ilang matematika, ngunit para mabigyan ka ng bagong baseline ng sasakyan, mahahanap mo ang sasakyan sa site ng fuel economy ng EPA.
Tulad ng isang regular na kotse, mahalagang matiyak na nakukuha mo ang binayaran mo at hindi isang hukay ng pera.
Bago ka pumunta upang makita ang kotse, alamin ang magagamit na kapasidad ng baterya ng sasakyan. Hindi ang gross, ngunit ang magagamit. Mahahanap mo ito alinman sa pahina ng media ng isang sasakyan o sa ilang mas mahusay na pagsusuri ng isang sasakyan. Kakailanganin mo ang numerong ito.
Tandaan ang porsyento ng baterya sa simula at dulo ng iyong drive. Gamitin ang numerong iyon para kalkulahin ang dami ng kWh na nasunog mo habang nagmamaneho. Halimbawa, maaaring gumamit ka ng 25-porsiyento o 25 kWh ng 100 kWh na kapasidad na baterya pack habang nagmamaneho ng 50 milya. Ang tinatayang kabuuang hanay ng sasakyan ay humigit-kumulang 200 milya. Ngunit hindi ito kasing simple.
Kailangan mong tiyakin na ang ruta ay isang magandang pinaghalong regular na freeway at pagmamaneho sa kalye. Kung tumalon ka sa highway at magmaneho ng 80 MPH sa loob ng 50 milya, hindi ka makakakuha ng hanay na numero na kahit na malapit sa kung ano ang natukoy ng EPA na magagawa ng sasakyan. Hindi ito ang oras upang suriin ang mga aspeto ng pagganap ng kotse. Alamin kung paano ka karaniwang nagko-commute at subukang gawin iyon.
Kung ang kinakalkula na hanay ay napakasama lamang kumpara sa hanay kung saan ipinadala ang sasakyan noong bago, maaaring mabilis lang na-charge ng kasalukuyang may-ari ang sasakyan at/o palaging sinisingil ito sa 100-porsiyento. Dito ka makakakuha upang makipag-ayos sa presyo. Oras na rin para malaman ang warranty.
Siguro Bagong Libreng Baterya
Kung ang baterya ng sasakyan ay nasa ilalim pa rin ng warranty at ang baterya pack ay mababa sa 70 porsiyento, maaari kang makakuha ng bagong libreng baterya pagkatapos bilhin ang kotse. Iyan ay isang malaking panalo para sa iyo. Ngunit, suriin ang fine print at tawagan ang tagagawa upang matiyak na ang warranty ay maililipat. Malamang na gusto nila ang numero ng pagkakakilanlan ng sasakyan (VIN) kapag tumawag ka, kaya siguraduhing kunin iyon mula sa hamba ng pinto o sa sulok ng bintana sa gilid ng driver.
Tandaan na kung makakakuha ka ng bagong baterya para sa isang kotse na kabibili mo lang, maghandang hintayin ito habang sineserbisyuhan ito. Pindutin ang service center at tanungin sila kung gaano ito katagal at idagdag pa ang ilang araw.
Kunin ang Carfax
Nakita na nating lahat ang mga patalastas na may animated na fox. Ngunit talagang, kunin ang Carfax para sa sasakyan. Sasabihin nito sa iyo ang tungkol sa anumang aksidenteng nangyari at iba pang mahahalagang sandali sa buhay para sa sasakyan.
Ngunit huwag lubusang magtiwala sa Carfax.
Kung hindi kailanman naiulat ang isang aksidente, hindi ito lalabas sa Carfax. Dito ka maglaro ng detective. Sa kabutihang palad, madaling mahanap ang masamang gawain sa autobody. Tiyaking maaari mong suriin ang sasakyan sa liwanag ng araw o sa ilalim ng malakas na ilaw. Malamang na may tinatago ang isang taong hindi ka hahayaang tumingin sa sasakyan sa labas ng isang madilim na garahe.
Gusto mong maghanap ng pintura na mukhang hindi tama. Marahil ito ay kulot o may kakaibang texture. Gusto mo ring maghanap ng mga panel na mukhang mas maliwanag o mas madilim kaysa sa iba pang bahagi ng sasakyan.
At bantayan ang mas malaking panel gaps sa isang lugar kaysa sa iba pang bahagi ng sasakyan. Marahil ang isang headlight sa isang bahagi ng kotse ay hindi magkasya pati na rin sa kabilang panig. Siguradong senyales iyon ng fender bender.
Gusto kong isipin na ang mga tao ay tapat at tapat sa kung ano ang kanilang ibinebenta, ngunit ang mga tao ay tao, at ang ilan ay nalulugod na tangayin ka.
Ito rin ay para sa mga dealership. Ang isang malaking itinatag na dealership ay maaaring wala sa up at up. Huwag hayaan ang malaking makintab na showroom na makagambala sa iyo mula sa tamang inspeksyon.
Mga Gulong at Interior
Tiyaking pare-pareho ang mga gulong at mula sa isang pangunahing tagagawa. Gayundin, suriin ang kanilang pagtapak. Ang mga hindi tugmang gulong at pagkasuot ng tread ay maaaring ang mga unang palatandaan na mali ang ibang mga bagay. Gayundin, ang interior ay maaaring maging magandang indicator kung paano inalagaan ang sasakyan.
Maaaring magsabi ang odometer na 70, 000 milya, ngunit kung sa tingin ng interior ay dumaan na ito sa impiyerno, maaaring minam altrato ang sasakyan, o (at nagiging hindi gaanong isyu) ang odometer ay pinakialaman. Palaging iangat ang mga floor mat at ang takip ng cargo area. Kung ang isang sasakyan ay nagkaroon ng pagtagas o iba pang mga isyu, karaniwan itong matatagpuan sa lugar ng kargamento. Maghanap ng kalawang, amag, at pangkalahatang kakatwa doon. Kung nakita mo, lumayo ka. Ang tumutulo na kotse ay mahirap ayusin at malamang na lumikha ng iba pang mga isyu.
Magdala ng Kaibigan
Hindi lahat tayo ay mahilig sa kotse. Ang ilan sa atin ay kailangan lang pumasok sa trabaho at gustong gawin ito gamit ang isang EV. Ngunit kung hindi mo ginugugol ang iyong mga katapusan ng linggo sa pagbabasa ng mga magazine ng kotse at pagpo-post sa mga random na forum tungkol sa Saabs, malamang na mayroon kang kaibigan o miyembro ng pamilya na ganoon. Dalhin sila ngunit ipaalala sa kanila kung ano mismo ang gusto mo. Gusto mo ng transportasyon, hindi isang proyekto.
Sa sarili kong buhay, masaya akong kukuha ng kotse at ayusin ito dahil gusto kong magtrabaho sa mga kotse. Kung ikaw ay tulad ko, cool. Kung hindi ka at gusto mo lang pumasok sa trabaho, huwag hayaan ang iyong kaibigan o ang taong nagbebenta ng sasakyan na makipag-usap sa iyo sa isang proyekto. Ang mga proyekto ay mahal at umuubos ng oras at nakakadismaya, at mahal. Nasabi ko bang mahal? Mayroon akong project car, at tiyak na hindi ito ang sasakyan na ginagamit ko araw-araw.
Napakamahal pa rin ng mga bagong EV at hindi maabot ng maraming tao. Ang ginamit na merkado ay nagsisimulang makakita ng pagdagsa ng mga mas lumang EV, maaaring ito ay kung gaano karaming tao ang nag-alis ng mga internal combustion engine. Alamin kung ano ang kailangan mo sa mga tuntunin ng saklaw at magsimulang tumingin sa paligid. Ngunit, tulad ng isang regular na kotse, mahalagang matiyak na nakukuha mo ang binayaran mo at hindi isang hukay ng pera.
Gusto mo bang malaman ang higit pa tungkol sa mga EV? Mayroon kaming isang buong seksyon na nakatuon sa mga de-kuryenteng sasakyan!
