Hindi pa gaanong katagal na ang Tesla ay ang tanging laro sa bayan para sa mga mahilig sa electric car, ngunit nagbago iyon nang malaki.
Case in point? Gumagawa ang Hyundai sa pamamagitan ng linyang Ioniq ng mga de-kuryenteng sasakyan nito, at nagpapatuloy ang trend sa pag-unveil ng inaabangang Ioniq 6, na ipinagmamalaki ang ultra-modernong disenyo at maraming high-tech na inobasyon.
Una, nariyan ang kapansin-pansing disenyo. Ipinagmamalaki ng Ioniq 6 ang isang aerodynamic profile na may mababang drag coefficient na 0.21 dahil sa mababang ilong at aktibong air flaps nito. Upang ilagay iyon sa pananaw, karamihan sa mga bagong kotse ay nagtatampok ng drag coefficient na 0.25-0.3, kaya ang bagay na ito ay lilipad.
Ang parang cocoon na interior ay puno ng goodies para sa tech-obsessed, na may modular touchscreen dashboard, 12-inch digital cluster para sa mga karagdagang kontrol, at proprietary ambient lighting system. Ang system na ito ay nagbibigay-daan sa mga driver na pumili mula sa 64 na kulay at isang hanay ng mga dual-color na tema upang lumikha ng perpektong vibe habang nagmamaneho.
Ang manibela ay nilagyan ng mga interactive na ilaw upang maghatid ng mahalagang impormasyon, at ipinagmamalaki ng cabin ang isang ganap na patag na sahig para sa "optimized legroom."
Tungkol sa mga real-world na spec, sinabi ng kumpanya na higit pang impormasyon ang darating sa Hulyo. Hanggang sa panahong iyon, nararapat na tandaan na ang Ioniq 5 ay may 72.6-kWh na baterya na nagbibigay-daan sa 300 milya bawat singil at isang 320 horsepower engine na may 446 pound-feed ng torque na hinahayaan ang sasakyan na pumunta mula 0 hanggang 60 sa loob ng limang segundo.
Ang presyo ay under wrap pa rin, ngunit para sa mga layunin ng paghahambing, ang Ioniq 5 ay nagsisimula sa $40, 000.
