Familiar ang eksena kung marami ka nang napanood na spy drama o thriller: ang bida ay nahuli, napigilan, at walang magawang lumaban habang ikinakabit ng kanyang nanghuli ang isang pares ng jumper cable sa baterya ng kotse. Bilang masunuring mga mamimili ng media, nakondisyon kaming malaman na ang ibig sabihin ay pahirapan na ang ating bayani, posibleng sa loob ng isang pulgada ng kanyang buhay.
Pero nasa mga pelikula iyon. Dito sa totoong mundo, makuryente ka ba talaga ng baterya ng kotse?
Ang buong sagot sa tanong na iyon ay predictably kumplikado, ngunit sa ugat ng mga bagay-bagay, ito ay isa lamang sa maraming kalokohan na sinasabi ng Hollywood sa serbisyo ng pag-aalok ng isang mas nakakaengganyo na kuwento at isang mas malaking panoorin.
Bagama't may ilang partikular na aspeto ng automotive electrical system na mapanganib, at ang mga baterya mismo ay maaari ding mapanganib, ang deck ay nakasalansan laban sa baterya ng iyong sasakyan na nakuryente sa iyo, lalo pa ang pagpatay sa iyo.
Bakit Hindi Ka Makuryente ng Baterya ng Iyong Kotse?
Maaaring maging kumplikado ng kaunti ang matematika, ngunit ang pangunahing dahilan kung bakit ligtas mong mahawakan ang positibo at negatibong mga terminal ng karaniwang baterya ng kotse, at lumayo nang hindi nasaktan, ay may kinalaman sa boltahe ng baterya. Bagama't teknikal na may amperage ang mga baterya ng kotse na pumatay sa iyo, ibang kuwento ang boltahe.
Ang mga baterya ng kotse ay may nominal na boltahe na 12V, na maaaring mag-iba nang kaunti pataas o pababa depende sa antas ng pag-charge. Mag-isa, hindi lang iyon sapat para magdulot ng problema. Kung nag-wire ka ng maraming baterya nang magkakasunod, maaari mong maabot ang boltahe na sapat na mataas upang maabot ang mapanganib na teritoryo.
Ang mga tradisyunal na baterya ng kotse ay may kakayahang maghatid ng maraming amperage sa maikling pagsabog, na siyang pangunahing dahilan kung bakit ginagamit pa rin ang sinaunang teknolohiya ng lead-acid. Ang mga starter motor ay nangangailangan ng maraming amperage upang tumakbo, at ang mga lead-acid na baterya ay mahusay sa pagbibigay ng maikli, matinding pagsabog ng amperage.
Gayunpaman, may pagkakaiba sa pagitan ng mga coil ng starter motor at ng mataas na contact resistance ng katawan ng tao.
Sa madaling salita, ang boltahe ay maaaring ituring na “presyon,” kaya habang ang baterya ng kotse ay maaaring teknikal na may sapat na amperage upang patayin ka, ang maliit na 12 volts DC ay hindi nagbibigay ng sapat na presyon upang itulak ang anumang malaking halaga ng amperage sa pamamagitan ng contact resistance ng iyong balat.
Iyon ang dahilan kung bakit maaari mong hawakan ang magkabilang terminal ng baterya ng kotse nang hindi nabigla, bagama't maaari kang makaramdam ng pangingilig kung basa ang iyong mga kamay. Tiyak na walang katulad sa pag-uudyok, potensyal na nakamamatay, pagpapahirap na maaaring napanood mo sa mga pelikula o sa telebisyon.
Huwag ibuhos ang iyong sarili sa tubig-alat at i-hook ang iyong sarili sa mga jumper cable, o ipasok ang mga electrodes sa iyong mga daliri at hawakan ang mga ito sa baterya ng kotse, upang subukan ito. Sinasabi ng matematika na malamang na magaling ka lang, ngunit ang katawan ng tao ay isang kumplikadong bagay, at hindi ito mga eksperimento na dapat gawin.
Ang Baterya ng Kotse ay Delikado Pa rin
Ang baterya ng iyong sasakyan, sa sarili nitong sarili, ay maaaring hindi makapaghatid ng nakamamatay-o kahit na kapansin-pansing pagkabigla, ngunit hindi iyon nangangahulugan na hindi ito mapanganib. Ang pangunahing panganib na nauugnay sa mga baterya ng kotse ay isang pagsabog, na maaaring mangyari dahil sa isang phenomenon na kilala bilang "pag-gas," kung saan ang baterya ay naglalabas ng nasusunog na hydrogen gas.
Kung ang hydrogen gas ay nag-aapoy sa pamamagitan ng isang spark, ang buong baterya ay maaaring sumabog, na magpapaulan sa iyo ng sulfuric acid. Ito ang dahilan kung bakit napakahalagang sundin ang tamang pamamaraan kapag ikinakabit ang mga jumper cable o charger ng baterya.
Ang isa pang panganib na nauugnay sa mga baterya ng kotse ay may kinalaman sa hindi sinasadyang pagtulay sa mga terminal, o hindi sinasadyang pagdugtong sa anumang +B wire o connector, tulad ng starter solenoid, sa ground. Bagama't ang baterya ng kotse ay hindi makapagbomba ng isang mapanganib na dami ng amperage sa iyong katawan, ang isang metal na wrench ay may mas kaunting resistensya, at malamang na uminit nang labis, at maaaring maging welded sa lugar, kung ito ay magtulay ng positibong baterya sa lupa. Iyan ay medyo masamang balita sa paligid.
Ang Ilang Automotive Electrical System ay Delikado
Tandaan noong sinabi namin na ang pangunahing dahilan kung bakit hindi ka makuryente ng mga baterya ng kotse ay dahil 12V lang ang mga ito? Well, totoo iyon, ngunit ang problema ay hindi lahat ng baterya ng kotse ay 12V. Nagkaroon ng malaking pagtulak noong unang bahagi ng 2000s na lumipat mula sa 12V system patungo sa 42V system, na maaaring mas mapanganib na gamitin, ngunit ang switch ay hindi talaga naging materyal para sa iba't ibang dahilan.
Gayunpaman, ang mga hybrid at electric na sasakyan ay kadalasang may kasamang dalawang baterya: isang tradisyonal na lead-acid na baterya para sa mga function ng starter, lighting, at ignition (SLI), at isang mas mataas na boltahe na baterya o battery pack para patakbuhin ang de-koryenteng motor. o mga motor. Ang mga bateryang ito ay kadalasang gumagamit ng lithium-ion o nickel-metal hydride na teknolohiya sa halip na lead-acid, at kadalasang na-rate ang mga ito sa 200 o higit pang volts.
Ang magandang balita ay karaniwang hindi itinatago ng mga hybrid at electric na sasakyan ang kanilang mga high voltage battery pack kahit saan kung saan malamang na maaksidente mo ang mga ito, at halos palaging gumagamit sila ng ilang uri ng color code para balaan ka tungkol sa mga high voltage na wire.
Sa karamihan ng mga kaso, color-coded orange ang mga high voltage wire, bagama't ang ilan ay gumagamit ng asul sa halip, kaya magandang ideya na i-verify kung anong kulay ang ginagamit ng iyong sasakyan bago mo subukang gawin ito.
Kapag Ang 12 Volt Electrical System ay Talagang Maaaring Mabigla Ka
Bagama't hindi ka makuryente sa pamamagitan lamang ng pagpindot sa mga terminal ng isang regular na baterya ng kotse, dahil sa mababang boltahe, maaari kang makatanggap ng hindi magandang pagkabigla mula sa iba pang mga bahagi ng tradisyonal na automotive electrical system.
Halimbawa, sa mga ignition system na gumagamit ng takip at rotor, ginagamit ang ignition coil para magbigay ng napakalaking boltahe na kinakailangan upang itulak ang spark sa air gap ng isang spark plug. Kung nasagasaan mo ang boltahe na iyon, kadalasan sa pamamagitan ng pagpindot sa isang spark plug wire o coil wire na may punit na pagkakabukod, habang nakadikit din sa lupa, tiyak na makakaramdam ka ng kagat.
Ang dahilan kung bakit maaari kang mabigla sa pamamagitan ng pagpindot sa isang sira na spark plug wire habang ang pagpindot sa mga terminal ng baterya ay walang magagawa, ay ang boltahe na ibinubomba ng ignition coil ay sapat na mataas upang itulak ang contact resistance ng ang iyong balat.
Malamang na hindi ka pa rin mamamatay kapag na-zapped ka nang ganito, ngunit magandang ideya pa rin na umiwas, lalo na kung nakikitungo ka sa mas mataas na boltahe ng isang distributorless ignition system.
Kaya Paano ang Palagiang Torture Trope ng Baterya ng Sasakyan?
Mayroong talagang isang kernel ng katotohanan na nakatago sa eksenang binuksan namin. Kung ang isang kontrabida ay nagsimula sa isang baterya ng kotse, na ikinakabit niya sa isa pang device, at pagkatapos ay ginagamit ang device na iyon para pahirapan ang bayani, iyon ay isang sitwasyon na batay sa katotohanan.
May isang tunay na device na kilala bilang picana na, pinapagana ng isang karaniwang 12V na baterya ng kotse, ay may kakayahang maghatid ng mga electric shock na napakababa ng amperage sa matataas na boltahe, na, tulad ng paghawak sa isang masamang coil wire, ay lubhang hindi kasiya-siya.
Kaya habang ang paghawak sa mga terminal ng iyong baterya ay malamang na hindi makapagbigay ng kahit na pinakamahina sa mga pagkabigla, lalo pa't papatayin ka, ito ay isang trope na maaari mong higit pa o mas kaunting tisa hanggang sa artistikong lisensya.
