Kapag maraming tao ang nag-iisip ng mga de-kuryenteng sasakyan (EV), iniisip nila ang 'Tesla.' Ang automaker ay halos ang Kleenex ng mga EV. Nararapat sa Tesla ang mga parangal na ipinagkaloob dito para sa pag-drag sa natitirang bahagi ng industriya sa mundo ng electrification nang mas maaga kaysa sa huli. Magandang trabaho, Tesla.
Hyundai
Lumabas ang iba pang mga automaker sa nakalipas na ilang taon, handang ihulog ang sarili nilang mga EV sa kalsada na may iba't ibang antas ng tagumpay. Para sa 2021, ito ay isang magandang taon para sa mga naghahanap ng mga pagpipilian sa labas ng Tesla. Ngunit ang 2022 ay ang taon kung saan bibilis ang pag-aampon, at hindi lang ito dahil sa pagbabago ng klima. Ibig kong sabihin, iyon ang dapat na pangunahing dahilan, ngunit alam mo kung ano, anumang bagay na nakakabawas sa ating epekto sa hangin na ating hinihinga ay dapat palakpakan. Gayunpaman, ang tunay na dahilan ay marami talagang astig na EV ang darating.
Hindi ibig sabihin na ang mga EV out ngayon ay hindi gaanong kapansin-pansin. Ang Ford Mustang Mach-e, Polestar 2, at Porsche Taycan ay mahusay na mga sasakyan na nagkataong mga EV. Ganyan mo makumbinsi ang mga nag-aalinlangan sa pagitan ng EV at transportasyon ng gas. Ang pagiging nasa likod ng gulong ay dapat na nakakahimok at, sa ilang mga kaso, mas mahusay kaysa sa kung ano ang makukuha mula sa isang katapat na gas.
Higit pang Mga Opsyon, Paparating na
Ang mga sasakyan tulad ng Hyundai Ioniq 5 at Rivian R1T ay tinatanggap ang kanilang EVness sa paraang nagpapaganda sa kanila anuman ang kanilang powertrain. Ang Hyundai EV ay nagpapakita kung ano ang maaaring mangyari kapag ang nakakahimok na disenyo at solidong teknolohiya ay pinagsama sa isang fun-to-drive na sasakyan. Samantala, hinahanap ni Rivian na maging susunod na Tesla-isang bagong automaker na gumagawa ng mga EV na talagang gusto ng mga tao.
Para sa mga naghahanap ng tamer na disenyo, ang Kia EV6 ay darating na may parehong teknolohiya na matatagpuan sa Ioniq 5. Kamakailan lamang ay nahirapan ang GM dahil sa mga isyu sa pagmamanupaktura sa mga battery pack na binili nila mula sa LG Chem. Habang inaayos nito ang sitwasyon, magsisimulang pumasok ang Bolt EUV sa merkado at malamang na ang pinakaligtas na baterya sa merkado dahil walang automaker ang gustong dumaan muli sa pinagdadaanan ng GM.
Sa isang marangyang bahagi, ang BMW i4 at iX, at Mercedes EQS ay humaharap sa Model S. Mula sa mundo ng pagsisimula, ginagawa ni Lucid ang marangyang sasakyang Air nito. Kung fan ka ng Tesla, kailangan mong bantayan ang Lucid, isang kumpanya na may mga dating inhinyero ng Tesla. Oh, at ang Taycan. Mayroon na ring bagon ngayon, na tinatawag na Cross Turismo. At kung hindi iyon sapat para sa iyo, parehong nakuha ng sedan at wagon ang GTS treatment dahil gusto ng lahat ang mabilis na kariton.
Para sa mga tagahanga ng SUV, paparating na ang Nissan's Ariya. Ang automaker na sa isang punto ay may numero unong nagbebenta ng EV sa lahat ng panahon, ang Leaf, ay sa wakas ay naglalagay ng pangalawang EV sa merkado. Alam nila kung paano gumawa ng de-kuryenteng sasakyan, at sa kamakailang renaissance ng brand, inaasahan naming sulit itong tingnan kapag napunta ito sa kalsada sa taglagas.
Nissan
Kung hindi sapat ang mga iyon para kumbinsihin ka na tataas ang benta ng EV sa 2022, ang numero unong nagbebenta ng sasakyan sa America ay magiging EV. Ang F-150 Lightning. Hindi maaaring maliitin ang benta ng F-Series ng mga trak. Ang pinakamahusay na nagbebenta ng sasakyan para sa higit sa tatlong dekada. Ang paglalagay ng charge port sa F-150 ay isang malaking deal, at ito ay magiging interesante upang makita kung ano ang ibig sabihin nito para sa industriya sa kabuuan. Ngunit isang nakakatuwang balita, kinailangan ng Ford na ihinto ang mga reservation sa 200, 000 units.
Ito ay isang magandang problema. Kinailangan pang iantala ng automaker ang mga de-koryenteng bersyon ng Explorer at Lincoln Aviator dahil ang pangangailangan ng Mustang Mach-e ay mas malaki kaysa sa inaasahan.
Kung gayon, siyempre, nariyan ang malaking bagay-ang GMC Hummer EV. Ang Utium platform-powered EV ng GM ay darating sa 2022, at binabaligtad nito ang script sa isang sasakyan na minsang tinutuya bilang isang gas-guzzling behemoth. Napakalaki pa rin nito, ngunit ngayon ay magiging berde ito o hindi bababa sa berde. At isa itong paalala na huwag maliitin ang gana ng America para sa isang malaking sasakyan.
EVs, Powered By Emotion
Sa susunod na 12 buwan, lalago ang mundo ng EV, na mag-uudyok sa pagtanggap. Ang mga tao na sana ay tumalikod sa isang kotse na pinapagana ng mga electron limang taon na ang nakakaraan ay maakit ng mga makinang na EV sa mga showroom. Makikita nila ang kanilang mga kapitbahay na nagmamaneho ng tahimik na sasakyan at mag-iisip kung tama ba sa kanila ang pagsingil.
Toyota
Nais naming isipin na ang paglipat ay mangyayari dahil sa pagbabago ng klima lamang. Ngunit ang pagmamay-ari ng sasakyan ay wala sa larangan ng lohika. Ito ay pinalakas ng emosyon-ang pagnanais na magkaroon ng isang bagay na mukhang cool at pakiramdam tulad ng extension ng driver. Ang Tesla's at ang dating crop ng mga EV ay hindi nakakaakit sa lahat. 2022, bagaman. Iyon ang taon kung saan magkakaroon ng isang bagay para sa lahat.
Ngayon, kung mapapabilis lang natin ang Toyota sa Compact Cruiser EV concept, aalagaan din natin ang mga offroader.
Gusto mo bang malaman ang higit pa tungkol sa mga EV? Mayroon kaming isang buong seksyon na nakatuon sa mga de-kuryenteng sasakyan!
