Mga Key Takeaway
- Ipinapakita ng isang kamakailang pag-aaral kung paano nag-aambag ang mga serbisyo ng rideshare tulad ng Uber at Lyft sa mga traffic jam.
- Ang mga lungsod na may access sa rideshare app ay nagkaroon ng mas mahabang trapiko bilang resulta ng ganitong uri ng transportasyon.
- Sabi ng mga eksperto, ang mga paraan para maibsan ang pagsisikip ng kalsada ay kinabibilangan ng mga electric scooter at pagkakaroon ng mga lungsod na magdagdag ng higit pang bike lane upang hikayatin ang iba pang mga paraan ng transportasyon.
Ang mga Rideshare app tulad ng Uber at Lyft ay nilayon na magbigay ng mas madali at mas mabilis na paraan ng transportasyon, ngunit ipinapakita ng bagong pag-aaral na nagdudulot sila ng mas maraming traffic jam.
Ang teknolohiya sa likod ng mga rideshare app ay nagbibigay ng on-demand na mga sakay sa pamamagitan ng pagtutugma ng isang driver sa isang rider, na nagdadala sa kanila nang eksakto kung saan sila dapat pumunta. Gayunpaman, sa halip na lutasin ang mga isyu sa transportasyon sa U. S., ipinapakita ng pag-aaral kung paano mas pinahirapan pa sila ng Uber at Lyft. Sinasabi ng mga eksperto na ang pag-aaral ay dapat magpaisip sa atin kung paano tayo napupunta mula sa punto A hanggang sa punto B.
"Tulad ng iminumungkahi ng pag-aaral, ang gawain ng paghahanap ng mga perpektong anyo ng shared mobility upang makamit ang layunin ng sustainable urban transport ay magiging mas mahirap sa post-pandemic era," isinulat ni Alex Miller, ang vice president ng marketing sa Uphail, sa isang email sa Lifewire.
Ano ang Nahanap ng Pag-aaral
May pamagat na "Mga epekto ng mga network ng transportasyon sa urban mobility, " tinitingnan ng pag-aaral ang data ng congestion sa mga lungsod sa US na may availability ng Uber at Lyft.
Natuklasan ng pag-aaral na ang pagsisikip sa 44 na lungsod na may mga serbisyo ng rideshare ay tumaas ng halos 1%, habang ang tagal ng pagsisikip ng trapiko ay tumaas ng 4.5%.
Nakakita rin ito ng 8.9% na pagbaba sa mga sakay ng pampublikong sasakyan sa 174 metropolitan area dahil sa pagkakaroon ng mga rideshare. Bilang karagdagan, ang on-demand na pag-access sa rideshare ay nagpahina sa mga tao na gumamit ng iba pang mga paraan ng transportasyon, tulad ng paglalakad, pampublikong sasakyan, o pagbibisikleta.
"Bagama't ipinakita ng mga mathematical model sa mga naunang pag-aaral na ang potensyal na benepisyo ng on-demand shared mobility ay maaaring napakalaki, iminumungkahi ng aming pag-aaral na ang pagsasalin ng potensyal na ito sa aktwal na mga pakinabang ay mas kumplikado sa totoong mundo, " Jinhua Zhao, SMART FM principal investigator at associate professor sa MIT Department of Urban Studies and Planning, sinabi sa isang press release.
Sabi ng mga eksperto, iba't ibang salik ang dahilan kung bakit ang ridesharing ay nagiging sanhi ng traffic-jam. Para sa isa, ang "deadheading," o milya kapag ang driver ng rideshare ay nag-iisa sa kotse sa pagitan ng pagbaba ng pasahero at pagkuha ng isa, ay nagdaragdag sa trapiko. Napag-alaman ng pag-aaral na ang deadheading miles ay nagkakahalaga ng 40.8% ng kabuuang milya na tinatahak ng mga rideshare driver.
Iba pang dahilan ay maaaring maiugnay sa pagbabago sa mga gawi ng rider dahil sa pandemya.
"Ang banal na grail para sa ride-hailing ay upang i-maximize ang mahusay na paggamit ng sasakyan, ibig sabihin, pagsasama-sama o pagbabahagi ng mga sakay sa pinakamabisang paraan at punan ang lahat ng upuan hangga't maaari," sabi ni Miller.
Habang isinasaalang-alang namin ang aming mga sistema ng transportasyon sa kabuuan, ang [mga kumpanya ng rideshare] na ito ay nasa magandang posisyon upang tumulong sa pagsulong ng pagbibisikleta at pagbibiyahe sa aming mga lungsod.
"Mula noong pandemya, hindi pinagana ng Uber, Lyft, at iba pang mga provider ang mga shared rides, na lalong nagpasama sa isyung ito."
Paglutas ng Pagsisikip ng Rideshare
Sabi ng mga eksperto, dapat isipin ng mga lungsod ang tungkol sa pagpapabuti ng imprastraktura ng transportasyon sa pamamagitan ng paghikayat ng mas maraming shared ride, pagdaragdag ng mga e-scooter program, at pagpaparami ng bike lane.
"[Ang sagot ay] paglalaan ng mas maraming resource sa imprastraktura at bikeshare ng pampublikong transportasyon, tulad ng pagdaragdag ng higit pang bike lane, bike share hub, bus lane, at iba pang insentibo para gumamit ng transportasyon," sabi ni Miller.
Gusto ng iba na tugunan ang mga emisyon na maaaring idagdag ng rideshare sa kapaligiran. Iminumungkahi ng California na hilingin sa Uber at Lyft na maging ganap na electric sa 2030.
Ang pagiging electric ay isa pang magagamit na opsyon para sa mga serbisyo ng rideshare para sa parehong mga isyu sa congestion at emission, partikular sa mga electric scooter.
"Natitiyak ko na ang mga electric scooter ay maaaring mag-alok ng isang mahusay na solusyon dito, o hindi bababa sa gumawa ng isang makabuluhang kontribusyon sa isang pangkalahatang solusyon," isinulat ni Matt Trajkovski, ang tagapagtatag ng EScooterNerds, sa isang email sa Lifewire.
"Ang [mga electric scooter] ay maliit at madaling i-navigate, hindi sumasakop ng masyadong maraming espasyo sa kalye, at, dahil dito, ay hindi lamang immune sa mga traffic jam, ngunit nakakatulong din ang mga ito upang mabawasan ang mga ito (bawat isa ang tao sa isang scooter ay isang mas kaunting tao sa isang kotse)."
Maging ang Uber at Lyft ay nakikita ang halaga sa mga electric scooter, at ang bawat tech na kumpanya ay mayroon na ngayong e-scooter program sa maraming malalaking lungsod sa buong bansa.
Kahit na ang mga imprastraktura ng transportasyon ay kadalasang nahuhulog sa mga munisipalidad upang malaman, iniisip ng iba na ang Lyft at Uber ay dapat na magkaroon ng higit na responsibilidad upang malutas ang mga isyung dulot ng mga ito.
"Ang mga kumpanyang tulad ng Uber at Lyft ay may malalakas na platform ng teknolohiya, malalaking badyet sa pag-advertise, at nasisiyahang user base," isinulat ni Jorge Barrios, isang associate transportation engineer sa Kittelson & Associates, sa isang email sa Lifewire.
"Habang isinasaalang-alang namin ang aming mga sistema ng transportasyon sa kabuuan, ang [mga kumpanya ng rideshare] na ito ay nasa magandang posisyon upang tumulong sa pagsulong ng pagbibisikleta at pagbibiyahe sa aming mga lungsod."
