Kailangang lumipad ang mga ibon, kailangang lumangoy ang mga isda, at kailangang mamatay ang mga baterya. Ito ay ang agham lamang ng teknolohiya ng automotive na baterya. Kung ito man ay isang parasitic drain, normal na paglabas sa sarili, o simpleng pagkasira, ang mga paraan na maaaring mamatay ang isang baterya ay sari-sari. Sa kabutihang-palad, ang mga paraan upang maiwasang mamatay ang baterya ay halos kasing dami. Ang susi ay tukuyin ang dahilan kung bakit namatay ang isang baterya o ang kadahilanan na maaaring maging sanhi ng pagkamatay nito sa hinaharap, at harapin ito nang direkta.
Mga Dahilan Namatay ang Baterya ng Sasakyan
Mayroong isang toneladang iba't ibang dahilan kung bakit maaaring mamatay ang baterya ng kotse, ngunit ang matinding temperatura ay tumataas sa listahan. Maaaring itulak ng malamig na panahon ang mahinang baterya sa gilid dahil ang napakababang temperatura ay nagreresulta sa hindi gaanong magagamit na amperage upang mag-crank sa isang makina, ngunit ang mainit na panahon ay literal na pumatay ng baterya.
Sa kabilang banda, ang isang parasitic drain ay magpapatumba kahit isang bagong baterya. Bagama't halos tiyak na magcha-charge back up nang maayos ang baterya, lalo na kung mayroon kang trickle charger, ang pagkakaroon ng drain sa system ay magiging sanhi lamang ng pagkawala ng baterya.
Upang maiwasan ang pagkakataon ng ganoong uri ng drain sa panahon ng imbakan, maaaring nakatutukso na idiskonekta lang ang baterya. Ngunit bagama't totoo na pipigilan nito ang anumang maling pag-agos sa electrical system ng sasakyan mula sa pagkapatay ng baterya, ang normal na self-discharge ay, sa kalaunan, ay mauubos kahit isang bagong baterya sa isang mapanganib na mababang antas.
Iwasang Mapatay ng Panahon ang Iyong Baterya
Wala kang magagawa upang protektahan ang iyong baterya mula sa mga pinsala ng mainit na panahon ng tag-araw o ang mapait na lamig ng taglamig, bukod sa pag-garahe. Kung iyon ay isang opsyon, kung gayon ang kakulangan ng matinding pagbabago sa temperatura ay maaaring makatulong sa iyong baterya na tumagal nang mas matagal kaysa sa kung hindi man. Gayunpaman, ang pinakamahusay na paraan upang makatulong na maiwasan ang init o lamig mula sa pagkapatay ng baterya ay ang siguraduhing ito ay palaging nasa pinakamagandang hugis na posible.
Ang ibig sabihin nito ay ang isang baterya na maayos na pinapanatili ay mas mahusay na nilagyan upang mahawakan ang mga uri ng matinding pagbabago sa temperatura na maaaring magdulot ng mga problema.
Ang Kahalagahan ng Electrolyte ng Baterya
Halimbawa, ang electrolyte sa isang baterya ay mas malamang na mag-evaporate sa panahon ng mainit na buwan ng tag-araw, kaya mahalagang panatilihin itong nangunguna. Ang mababang electrolyte ay negatibong nakakaapekto sa pagganap ng baterya, at hindi mo gustong magmaneho nang nakalabas ang mga plato.
Nakakatulong ang pagpuno sa electrolyte kapag humina ito ngunit mahalagang malaman kung gaano kalakas, o mahina, ang solusyon. Ang isa sa mga pinakamalaking tagapagpahiwatig na ang baterya ay papalabas na ay kung ang electrolyte ay nananatiling mahina kahit na ang baterya ay hindi na tumatanggap ng anumang karagdagang singil, o kung ang isang cell ay mas mahina kaysa sa iba. Maaari itong suriin gamit ang isang simpleng hydrometer o gamit ang isang refractometer.
Panatilihing Malinis at May charge
Sa parehong paraan, ang pagpapanatiling malinis ng mga de-koryenteng koneksyon, at ang baterya ay naka-charge nang maayos, ay makakatulong sa mga buwan ng malamig na taglamig kapag mas kaunting cranking amperage ang available. Ang kapasidad ng lead-acid na baterya ay maaaring bumaba nang humigit-kumulang 20 porsiyento kapag ang temperatura ay umabot sa pagyeyelo, kaya bawat amp ay binibilang habang ang mercury ay bumaba.
Ito ay totoo lalo na sa mas maliliit na baterya na walang maraming cold-cranking amp, sa simula, at sa mga application kung saan ang cranking amperage ng baterya ay medyo malapit sa amperage, kailangan ng starter motor para umikot.
Panatilihin ang Parasitic Drain Mula sa Pagpatay ng Iyong Baterya
Ang pagtukoy ng parasitic drain bago nito mapatay ang iyong baterya ay maaaring maging mahirap dahil karaniwan ay wala kang mapapansing kakaiba. Bagama't madaling iwanang nakabukas ang iyong mga headlight nang hindi napapansin, ang ganitong uri ng sitwasyon ay talagang may panlabas na tagapagpahiwatig na may mali. Sa kaso ng maraming parasitic drains, ang component na kumukuha ng amperage kapag naka-off ang iyong sasakyan ay walang magagawang makatawag ng iyong pansin hanggang sa umalis ka para paandarin ang iyong sasakyan at marinig ang starter motor na nag-click nang walang bunga.
Ang magandang balita ay, maliban kung luma na at pagod na ang iyong baterya, hindi magiging sanhi ng labis na pangmatagalang pinsala ang pagkapatay nang isang beses mula sa isang parasitic drain. Ang susi ay kilalanin ang pinagmulan ng drain, at ayusin ito, at pigilan ang baterya na maubos nang maraming beses. Dahil ang permanenteng pinsala ay nangyayari sa tuwing bumababa ang boltahe ng lead-acid na baterya sa ibaba ng isang partikular na threshold, magandang ideya na harapin ang ganitong uri ng problema nang mas maaga kaysa sa huli.
Kilalanin at Ayusin ang Parasitic Drain
Bagaman maraming paraan upang mahanap at ayusin ang isang parasitic draw, ang pinakamadali ay gumamit ng simpleng proseso ng trial and error. Kapag naka-off ang ignition, at nakadiskonekta ang baterya, maaari kang gumamit ng test light para tingnan kung may drain. Kung ang isang pansubok na ilaw na nakakonekta sa terminal ng baterya at ang nakadiskonektang cable ay umiilaw, nangangahulugan iyon na may kumukuha ng power sa system, o may isang relay na sinusubukang pasiglahin.
Maaari ka ring gumamit ng ammeter para sa ganitong uri ng diagnostic na gawain, ngunit mahalagang gamitin ang tamang sukat para hindi ka mag-fuse sa meter.
Alinmang paraan, madalas mong matunton ang pinagmulan ng parasitic drain sa pamamagitan lamang ng pag-alis ng mga piyus, nang sunud-sunod, hanggang sa mamatay ang ilaw, o bumaba ang ammeter sa zero. Gamit ang isang naaangkop na circuit diagram, maaari mong masubaybayan ang drain sa isang partikular na bahagi o mga bahagi. Ang isa sa mga pinakakaraniwang sanhi ng ganitong uri ng drain ay ang ilaw ng trunk o glove compartment na nag-iilaw dahil sa hindi gumaganang switch dahil walang paraan upang makitang nakabukas ang mga ilaw na ito kapag nakasara ang trunk at glove compartment, ngunit maaaring malaki ang drains. mas mahirap subaybayan.
Iwasang Mamatay ang Iyong Baterya Habang Imbakan
Depende sa kung gaano katagal mo planong mag-iwan ng sasakyan sa storage, maaaring hindi mo na kailangang gumawa ng kahit ano, o ang simpleng pagdiskonekta ng baterya ay maaaring gumawa ng trick. Gayunpaman, ang self-discharge ay magdudulot ng dahan-dahang pagkawala ng charge kahit na ang bagong baterya. Bagama't ang mga lead-acid na baterya ay may medyo mabagal na self-discharge rate, humigit-kumulang 5 porsiyento bawat buwan, ang pangmatagalang imbakan ay maaaring magbigay-daan sa normal na self-discharge na maubos ang baterya sa isang mapanganib na antas.
Kung gusto mong pigilan ang iyong baterya na mamatay sa mahabang panahon ng pag-iimbak, mayroong dalawang solusyon. Ang una ay i-charge ito paminsan-minsan, at ang isa ay gumamit ng float charger na awtomatikong nagcha-charge kapag bumaba ang baterya sa isang partikular na antas ng boltahe.
Bagama't mapipigilan ng malambot na baterya, o float charger, ang baterya na mamatay habang nasa storage ang iyong sasakyan, magandang ideya pa rin na subaybayan ang sitwasyon paminsan-minsan. Kung nagkaproblema, at hindi na-off ang charger, maaari ring masira ang iyong baterya.
