Mga Key Takeaway
- Maaari mong hilingin sa iyong BMW na palitan ang istasyon ng radyo at marami pang iba gamit ang bago nitong personal assistant.
- Bahagi ito ng pagtulak ng mga tagagawa ng kotse na mag-pack ng maraming feature sa mga sasakyan, habang hindi binibigyan ng impormasyon ang mga driver.
- Susuriin ng system ang mga panlabas na salik tulad ng trapiko at kundisyon ng kalsada bago makipag-ugnayan sa mga pasahero.
Malamang na gawing mas ligtas ang pagmamaneho ng bagong AI-boosted na personal na assistant ng BMW sa pamamagitan ng pagbabawas ng mga abala, sabi ng mga eksperto.
Ang assistant ang magiging pangunahing paraan ng driver ng pakikipag-ugnayan sa iDrive 8 infotainment system ng BMW. Magagawa ng driver na bigyan ang assistant ng personalized na pangalan at gumamit ng alinman sa verbal o non-verbal na mga utos upang ilabas ang iba't ibang mga function sa loob ng sasakyan at mga stream ng impormasyon. Bahagi ito ng pagtulak ng mga manufacturer ng kotse na mag-pack ng maraming feature sa mga sasakyan, habang hindi binibigyan ng impormasyon ang mga driver.
"Ang layunin ng AI-enabled, voice-activated na personal assistant na ito ay bawasan ang pangangailangan para sa mga driver na makipag-ugnayan nang biswal at pisikal sa mga digital screen ng kanilang sasakyan para sa mga command," Michael Burk, isang dalubhasa sa infotainment ng kotse sa tagagawa ng memorya Micron, sinabi sa isang panayam sa email. "Maaari nilang bawasan ang visual distraction at paganahin ang mas ligtas na pagmamaneho nang may mga mata sa kalsada at mga kamay sa manibela."
AI That’s Watching You
Ang assistant ay idinisenyo upang gumana sa napaka-cool na hitsura ng bagong BMW Curved Display, na pinagsasama ang isang 12.3-pulgadang display ng impormasyon at isang 14.9-pulgada na control display sa isang unit, at naka-anggulo sa driver.
All told, mag-aalok ang bagong assistant ng natural na pagpoproseso ng wika, kontrol sa kilos, at cloud-based na machine learning para sa paparating na mga modelo ng BMW iX at i4. Susuriin nito ang mga panlabas na salik, tulad ng trapiko at kundisyon ng kalsada, bago makipag-ugnayan sa mga pasahero, at kokontrol din ang mga function tulad ng climate control, ambient lighting, at audio playback
Ang pag-personalize sa karanasan sa assistant, tulad ng ginawa ng BMW, ay gagawing mas mahusay ang karanasan ng user sa mga tuntunin ng kakayahang magamit at aktibong reaktibo.
Maraming bagay para sa isang personal na katulong na pamahalaan sa isang kotse, ngunit maaari itong maging ligtas "kung gagawin nang tama," sabi ni Mike Juran, CEO ng Altia, isang kumpanyang dalubhasa sa mga graphical na user interface, sa isang panayam sa email. Ngunit nagbabala siya na "talagang mapanganib ito kung mali ang ginawa."
Para makamit ang dating, kailangang pagsamahin ng mga manufacturer ng kotse ang visual, audible, at haptic na feedback na nagpapatunay at nagpapatibay sa semantika at bokabularyo na natutunan ng sasakyan.
"Kapag nakita mo sa iyong HUD ang isang tugon na nagsasabi kung ano ang naunawaan ng sasakyan noong binigyan mo ito ng verbal o gesture command ay mahalaga sa tagumpay ng pakikipag-ugnayan," sabi ni Juran.
"Kaya, isang malaking bahagi kung bakit dapat [din] ang OEM na maging tagapagtustos at tagapangasiwa ng personal na katulong na iyon ay dahil [ito] ang tanging partido na tunay na nakakaunawa at kumokontrol sa lahat ng bahagi ng kung paano ang driver at pasahero makipag-ugnayan sa sasakyan para gawin itong pinagsama-samang komprehensibong relasyon."
Nakikipag-chat sa Iyong Sasakyan sa 55 MPH
Dahil gumagawa ang BMW ng sarili nitong personal assistant, maaaring i-optimize ng kumpanya ang mga kotse nito, sabi ni Juran.
"Ang pag-personalize ng karanasan sa assistant, tulad ng ginawa ng BMW, ay gagawing mas mahusay ang karanasan ng user sa mga tuntunin ng kakayahang magamit at aktibong reaktibo," dagdag niya. "Nagagawa nitong mas mahusay ang kaligtasan at pagiging aktibo ng sasakyan kapag ang mga pangangailangan ng driver ay naging kritikal sa buhay."
Halimbawa, kapag sinabi ng driver na "defrost," malalaman ng BMW na nasa Wisconsin sila sa Pebrero. "Ang katulong," sabi ni Juran, "ay makakapag-react nang mas mahusay at mas sinasadya kapag naproseso ng kotse ang mga subtlety at nuances ng personal na istilo ng komunikasyon at mga partikular na pangangailangan, tulad ng mga pangangailangan sa kapaligiran sa kasong ito."
Ang sistema ng BMW ay mas mahusay sa pag-unawa sa mga binibigkas na utos kaysa sa karamihan ng matatalinong katulong sa kotse, ngunit walang perpekto, sinabi ni Brian Moody, executive editor sa Autotrader, isang ginamit na auto trading site, sa isang panayam sa email.
"Ang Lincoln system ay lalong kapansin-pansin dahil ito ay nagsasama ng isang piraso ng hardware-isang button na perpektong matatagpuan sa itaas na bahagi ng manibela," sabi niya. "Ang kinabukasan ng tech na ito ay ang unti-unting pagsasama-sama ng in-home, phone, at car AI-makikita na natin ang ilan dito simula sa smart key ng Hyundai kung saan kinokontrol ng iyong telepono ang karamihan sa mga feature ng kotse, kabilang ang pag-unlock at parang valet. pagbabahagi ng susi."
