Bilang isang species, pareho tayong nagnanasa at sabay-sabay na natatakot sa apoy. Na sa totoo lang ay isang responsableng tugon sa isang bagay na maaaring magbigay sa atin ng init at liwanag, ngunit sirain din ang lahat ng ating minamahal.
Malusog ang matakot sa apoy. Bilang isang halimaw ng kathang-isip na doktor ay paulit-ulit na bumulalas, sa ilang mga pagkakataon, "masama ang sunog." Kaya madali para sa mga hindi pa nakasakay sa mga electric vehicle (EV) na tingnan ang kamakailang pag-recall sa Bolt at maniwala na ang mga EV ay naghahanda ng mga timebomb na handang lamunin ang ating buhay at mga tahanan sa mga ion-charged na apoy.
Ang katotohanan ay lahat ng sasakyan ay may potensyal na maging isang bolang apoy. Ngunit ang mga EV (habang mas mahirap patayin) ay hindi mas madaling masunog sa apoy kaysa sa mga kotseng pinapagana ng gas.
Ang Pag-recall ng Sunog sa Sasakyan ay Mas Karaniwan kaysa Inaakala Mo
Hindi gaanong kapana-panabik ang data kaysa sa mga kuwento tungkol sa mga de-kuryenteng sasakyan na nasusunog habang nakaupo sa mga driveway, at medyo madaling makahanap ng mga artikulo tungkol sa mga EV na gumagawa ng ganoon. Mula sa bago at hindi kapani-paniwalang kahanga-hangang Porsche Taycan hanggang sa Tesla Model S, tila ang mga baterya sa mga de-koryenteng sasakyan ay kusang nasusunog.
Pagkatapos ay inalala ng GM ang bawat Chevy Bolt at Bolt EUV na ginawa, na sinasabi sa mga may-ari ng sasakyan na huwag iparada ang kanilang mga sasakyan sa kanilang garahe hanggang sa malutas ang isyu. Kung nagmamay-ari ka ng Bolt, gawin ang eksaktong sinasabi nila.
Nakakatakot, at nariyan ang pakiramdam na ang lahat ng 142,000-ish na Chevy Bolts ay magiging siga ng teknolohiya anumang segundo, at ito ay isang senyales na ang mga EV ay isang panganib sa lahat. Protektahan ang masa; paparating na ang isang firestorm ng Chevy Bolts!
Hindi gaanong kapana-panabik ang katotohanan.
Hindi gaanong kapana-panabik ang data kaysa sa mga kuwento tungkol sa mga de-kuryenteng sasakyan na nasusunog habang nakaupo sa mga daanan…
Eksaktong pitong Chevy Bolts ang nasunog sa paglipas ng mga taon. Siyempre, pitong masyadong maraming sasakyan iyon, ngunit napakaliit din ng porsyento (0.00493 porsyento) ng kabuuang bilang ng mga Bolts na nabenta mula nang simulan ito ng GM na ihatid ito sa mga customer noong huling bahagi ng 2016. Pinag-uusapan ang dalawang depekto na ipinakilala sa pack ng baterya sa panahon ng pagmamanupaktura ni LG Chem. Ang Hyundai ay humaharap sa parehong isyu sa mga LG Chem na battery pack nito.
Para sa ilan, ang maliit na porsyento na iyon at ang kabuuang pagbabalik ng lahat ng mga sasakyan ay tila hindi pa handa ang mga EV para sa ating buhay dahil ang mga ito ay masyadong bago, masyadong mapanganib, masyadong de-kuryente. Iyon ay hanggang sa napagtanto mong nasusunog din ang mga gas na sasakyan.
Noong 2020, na-recall ng Honda ang 241, 339 na Odyssey minivan dahil ang short circuit ay maaaring humantong sa sunog sa ikatlong hanay. Gayundin, noong 2020, na-recall ng Hyundai ang 429, 686 na Elantra sedan at bagon dahil ang ilan sa mga sasakyan, hulaan mo, ay nasunog.
May ilang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng electric at gas-powered na sunog sa sasakyan. Ang mga tumatakbo sa gasolina ay karaniwang nasusunog habang tumatakbo ang makina. Mayroon kang mga sistema ng init, gasolina, at mga de-koryenteng gumagana, at kung may mali, sunog.
Samantalang para sa mga EV, ang mga sasakyang ito ay nakasaksak at nakatigil. Kaya ang mga babala mula sa GM na huwag isaksak ang Bolt habang nasa garahe ito.
Gayunpaman, mahalagang maunawaan na ang lahat ng recall na ito (sa katunayan, halos bawat recall) ay nakabatay sa potensyal para sa isang insidente. Ang humigit-kumulang 142, 000 Chevy Bolts na nasa kalsada ngayon ay hindi kusang lalabas sa mga kumakaluskos na bolang apoy sa parehong paraan na hindi malamang na ang lahat ng mga Elantra at Odyssey na iyon ay magiging mga rolling flamethrower.
Ang sistema ng pagpapabalik ng NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) ay naka-set up upang protektahan tayo. Sa panahon ng pagsisiyasat nito sa isang isyu, kung matukoy nito na ang isang problema sa isang sasakyan ay laganap o sapat na mapanganib upang simulan ang alinman sa isang mandatoryo o boluntaryong pagpapabalik ng isang automaker, ibinabahagi nito ang impormasyong iyon sa publiko.
Hindi, sa totoo lang, kung gusto mong malaman kung anong mga isyu ang inilabas, na iniimbestigahan, at kung may na-recall na ibinigay para sa iyong sasakyan, maaari mo lang itong hanapin o, para masaya, tingnan sa kabuuang 2020 na pagbabalik sa bawat tagagawa. Ang alerto ng spoiler, Mercedes-Benz at GM ay nakatabla sa una na may 36 na pag-recall bawat isa para sa 2020.
Ang buong proseso ay nagpapanatili sa ating lahat na ligtas kahit na ang kotse sa iyong garahe ay tumatakbo sa gas, hydrogen, kuryente, o diesel. Kung pito sa alinmang modelong sasakyan ang nasunog dahil sa parehong problema, dapat itong alalahanin at ayusin kahit paano nito pinapanatili ang pag-ikot ng mga gulong.
Ang mga EV ay bago pa rin, at ang mga kink ay pinaplantsa pa rin…
EV Fires Ay Balita Dahil Bago Sila
Inaasahan ang pagtutok sa mga sunog sa EV. Ang mga sasakyan ay medyo bago, at ang teknolohiyang nagpapagana sa halos tahimik na mga makinang ito ay medyo misteryo pa rin sa marami. Tulad ng halimaw ni Frankenstein, ang mga tao ay may posibilidad na matakot (o mapoot) sa hindi nila naiintindihan o, mas masahol pa, sa hindi nila gustong maunawaan.
Madali para sa mga emosyonal na nakakabit sa mga sasakyang pinapagana ng gas, trak, at SUV na ituro ang dose-dosenang mga artikulo tungkol sa mga EV na nasusunog bilang patunay na ang mga sasakyang pinapagana ng baterya ay hindi karapat-dapat ng espasyo sa ating mga kalsada at daanan.
Ang problema ay ang mga artikulo, pag-alala, at mga video ng mga sunog sa kuryente na nasusunog sa loob ng maraming oras sa dulo ay ginagawang pangalawang-hulaan ng taong talagang interesado sa mga EV ang kanilang plug-in na curiosity. Kung ang salaysay ay maaaring masunog ng mga de-kuryenteng sasakyan ang iyong bahay anumang oras, magdadalawang-isip ka tungkol sa pag-uuwi ng isa.
Gayunpaman, hindi ito ganoon kasimple. Ayon sa istatistika, ang mga EV ay hindi nasusunog nang mas madalas kaysa sa mga gas car. Lumalabas na ang dalawang uri ng sasakyan ay pinapagana ng isang bagay na nasusunog. Ang tunay na pagkakaiba sa pagitan ng dalawa ay ang mga de-koryenteng apoy ay maaaring masunog nang maraming oras. Minsan umuusok nang ilang araw bago sila tunay na napatay. Sa mga sunog sa gas, kapag nawala ang gas o nawalan ito ng oxygen, halos wala na ang mga ito.
Kahit na iyon ay hindi dapat magpabagabag sa iyong pagnanais na subukan man lang ang isang de-kuryenteng sasakyan. Isa itong ganap na bagong karanasan sa pagmamaneho at sa maraming pagkakataon ay mas mahusay kaysa sa inaalok ng alternatibong pinapagana ng petrolyo. Ito ay mas tahimik, mas makinis, mas mabuti para sa kapaligiran, nangangailangan ng mas kaunting maintenance (paalam sa pagpapalit ng langis), at kung madalas kang mag-charge sa bahay, malamang na mas mura kaysa sa pagtakbo sa gasolinahan.
EV Hype Is Good, EV Fire Hype, Less So
Ang mga EV ay bago pa rin, at ang mga kink ay pinaplantsa pa rin, ngunit hindi tulad ng internal combustion engine na ito ay perpektong ligtas na piraso ng hardware. Ito ay lumang teknolohiya lamang, at sa labas ng mundo ng pamamahayag ng kotse, malamang na hindi mo masyadong maririnig ang tungkol sa pagre-recall ng mga sasakyang pang-gas.
Halimbawa, noong Marso 2021, na-recall ng Genesis ang humigit-kumulang 95, 000 gar-powered na sasakyan para sa panganib ng sunog. Noong buwan ding iyon, na-recall ng Hyundai (ang parent company ng Genesis) ang 4, 700 Kona Electric EV para sa panganib sa sunog. Ang isang mabilis na paghahanap sa Google ay nagpapakita na ang karaniwang mga publikasyon ng kotse ay sumasaklaw sa pagpapabalik sa Genesis, ngunit iyon lang.
Magsagawa ng mabilisang paghahanap sa Bolt recall, at ang mga organisasyon ng balita na walang sinabi tungkol sa pagpapabalik sa Genesis ay nahuhulog sa kanilang sarili upang mag-ulat tungkol sa Chevy Bolt. Balita ito dahil bago ito.
At the end of the day para sa mga sasakyan, ang kailangan mong malaman ay kung ano mismo ang ginawa ng overachieving necromancer na si Victor Frankenstein na ginawa sa ilang pelikula, "fire bad." Ngunit baguhin natin iyan gamit ang sarili nating simple ngunit totoo, "Maganda ang EV."
Gusto mo bang malaman ang higit pa tungkol sa mga EV? Mayroon kaming isang buong seksyon na nakatuon sa mga de-kuryenteng sasakyan!
