Ang mga klasikong kotse ay hindi kailanman magiging kasing ligtas o kasinghusay ng kanilang mga modernong katapat. May ilang partikular na feature sa kaligtasan, tulad ng mga seat belt, na maaari mong i-install ang iyong sarili nang walang labis na problema, ngunit sa karamihan, ang pagmamaneho ng classic ay nangangahulugan ng mas kaunting mga kaginhawahan at inobasyon na pinababayaan namin.
Malamang na hindi ka na maglalagay ng mga anti-lock na preno sa iyong Chevy Bel Air, at ang pag-retrofit ng air conditioning o power steering ay maaaring maging isang oso. Gayunpaman, ang pinakamalaking punto para sa maraming tao ay ang kahirapan sa pagpapalit ng classic na radyo ng kotse.
Bakit Mahirap ang Pagpapalit
Kahit na mayroon kang classic na radyo ng kotse na gumagana pa rin gaya noong araw na umalis ito sa factory line, limitado ang iyong mga opsyon sa entertainment. Ang unang AM/FM car radio ay hindi lumabas hanggang noong 1950s, at ang mga kotse at trak na may AM-only na radyo ay available noong 1980s. Hindi naging bagay ang mga stereo ng kotse hanggang noong 1960s nang magsimulang lumabas ang unang car audio system na may magkahiwalay na kaliwa at kanang channel.
Modern aftermarket car radios higit sa lahat ay umaayon sa DIN standard, ngunit ang mga sasakyang ginawa bago ang 1980s ay gumamit ng mga radyo na pinaghalong bag sa mga tuntunin ng laki at hugis. Kaya, habang ang pag-upgrade ng head unit sa isang kotse na ginawa sa nakalipas na 20 o 30 taon ay karaniwang isang simpleng bagay, ang isang klasikong pagpapalit ng radyo ng kotse ay maaaring maging isang mas malagkit na isyu.
Ang Problema Sa Mga Klasikong Radyo ng Sasakyan
Kapag natigil ka sa isang eight-track player, cassette deck, o isang classic na radyo ng kotse na isang radio ng kotse lang, maaaring magmukhang kaakit-akit ang mga modernong portable na format ng media, kahit na matigas ang ulo mong manatili sa ang iyong classic.
Gusto mo mang makinig ng mga CD, MP3, o internet radio sa iyong classic na kotse o palawakin ang iyong mga abot-tanaw na sapat lang upang lumipat mula sa AM-only patungo sa isang AM/FM na radyo, may ilang mga paraan upang pumunta tungkol doon. Karamihan sa kanila ay hindi nangangailangan sa iyo na alisin ang OEM na hitsura ng iyong classic na gitling.
Ang pangunahing problemang makakaharap mo ay ang karamihan sa mga klasikong radyo ng kotse at ang mga gitling na idinisenyo ng mga ito upang gumana ay hindi gumagana nang maganda sa modernong pamantayan ng DIN. Maraming classic car radio ang isinama sa dash, at kahit na ang mga modular na modelo ay karaniwang gumagamit ng shaft-style radio na hindi mo masyadong nakikita ngayon.
Idinisenyo para sa isang radio na istilo ng shaft, karaniwang may dalawang butas ang dash para sa mga shaft at isang maliit na butas na hugis-parihaba sa gitna. Good luck sa pagkakabit sa isang DIN head unit nang hindi pumapasok sa dash.
Pagpapalit ng Classic Car Radio Gamit ang Standard DIN Unit
Sa ilang sitwasyon, posibleng palitan ang classic na radyo ng kotse ng karaniwang DIN aftermarket head unit sa pamamagitan ng pag-mount ng bagong stereo sa ilalim ng dash, na may mga pakinabang at disadvantages. Ang pangunahing dahilan para mag-mount ng modernong DIN head unit sa ilalim ng dash ng isang classic na kotse ay nagbibigay-daan ito sa iyong samantalahin ang lahat ng opsyong available mula sa mga bagong radyo ng kotse ngayon nang hindi pumapasok sa dash.
Ang trade-off ay ang paglalagay ng head unit sa ilalim ng gitling ng isang klasikong kotse ay karaniwang hindi magiging maganda, at maaari itong makahadlang. Kung ilalagay mo ito sa malayo sa ilalim ng gitling na hindi ito nakakasira sa paningin at hindi luluhod dito ang iyong mga pasahero, maaaring maging problema ang pagpapatakbo nito habang nagmamaneho ka.
Sa mga tuntunin ng pag-wire ng modernong DIN head unit sa isang klasikong kotse, ang iyong karanasan ay lubos na magdedepende sa sasakyan na iyong kinakaharap. Dapat ay magagamit mo ang parehong power, ground, at antenna na mga koneksyon, at maaari mo ring magamit ang parehong mga wiring ng speaker.
Ang pangunahing isyu ay kailangan mong magpatakbo ng mga bagong speaker wire kung ang iyong sasakyan ay ipinadala mula sa pabrika gamit ang isang mono car radio. Kung naipadala ito nang wala pang apat na speaker, maaari kang magkaroon ng problema sa pag-alam kung saan ilalagay ang iyong mga bagong speaker.
Direktang Classic na Mga Kapalit ng Radyo ng Kotse
Kung hindi ka nasasabik sa pag-grafting ng modernong DIN head unit sa ilalim ng gitling o paghiwa sa gitling para magkaroon ng espasyo, may dalawang opsyon na maaari mong tuklasin. Ang unang opsyon, na gumagana sa anumang kumbinasyon ng make, modelo, at taon, ay sumama sa hideaway car stereo.
Walang mga isyu sa compatibility na dapat ipag-alala dahil ang mga hideaway na stereo ng kotse ay idinisenyo upang "itago" sa isang glove compartment, sa ilalim ng gitling, o sa ilalim ng upuan. Sa karaniwang senaryo, iniiwan mo ang lumang radyo ng kotse sa lugar para sa mga layuning aesthetic, ngunit ang nakatagong unit ay nakakabit sa power, antenna, at mga speaker.
Ang mga stereo ng hideaway na kotse ay kadalasang kinokontrol ng isang portable remote control unit, na hindi gaanong maginhawa kaysa sa pag-ikot ng mga knobs sa dash tulad ng nakasanayan mo. Makokontrol din ng isang smartphone o tablet ang ilan. Sa alinmang kaso, para sa kapakanan ng kaginhawahan, ang isang dash mount ay maaaring magbigay ng madaling pag-access sa iyong piniling paraan ng kontrol.
Ang isa pang opsyon ay ang paggamit ng semi-universal classic car radio replacement at faceplate kit na angkop para sa iyong sasakyan. Karaniwang sinusunod ng mga unit na ito ang aesthetic ng disenyo ng shaft-style, at ang mga shaft ay karaniwang adjustable sa horizontal axis upang magkasya sa iba't ibang classic na kotse.
Dahil sa mga limitasyon sa laki na kasangkot sa direktang pagpapalit ng classic na radyo ng kotse, karaniwang limitado ang mga feature ng mga unit na ito. Karaniwang hindi ka makakahanap ng direktang kapalit para sa iyong classic na radyo ng kotse na may kakayahang mag-play ng mga CD sa labas ng kahon. Gayunpaman, kadalasang may kasama silang mga feature tulad ng RCA o 3.5 mm audio input, USB port, at SD card slot, na nagbubukas ng iba't ibang opsyon para sa pakikinig ng musika at iba pang audio content sa iyong classic na kotse.
Pagpapanatili ng Mukha ng Pabrika Gamit ang Classic Car Radio Replacement
Kung ang iyong classic na kotse ay may kasamang shaft-style radio na may dalawang butas para sa shafts at isang rectangular na butas sa gitna, maaari kang makahanap ng modernong kapalit. Kung naghahanap ka ng huli, malamang na makikita mo ang tag ng presyo na hindi gaanong kaakit-akit kaysa sa bargain bin single DIN head unit. Ang trade-off ay makakamit mo ang malapit-sa-OEM na hitsura sa pamamagitan ng paggamit ng knob at faceplate kit na available sa iba't ibang disenyo.
Tukuyin mo ang isang hanay ng mga knobs at faceplate na malapit na tumutugma sa natitirang bahagi ng iyong gitling at ipares ang mga ito sa isang head unit na mas maraming bagay para dito kaysa sa static na AM radio.
Ang iba pang opsyon ay maghanap ng kapalit na radyo na idinisenyo para sa paggawa, modelo, at taon ng sasakyan. Para sa mga sikat na modelo, ito ay isang mabubuhay na opsyon. Para sa mga hindi gaanong karaniwang classic, mas makakabuti kung gumamit ka ng unit na tumatanggap ng mga nako-customize na faceplate at knobs.
Iba pang Mga Benepisyo ng Direktang Pagpalit ng Radyo ng Direktang Klasikong Sasakyan
Ang pangunahing motibasyon sa likod ng pagpapalit ng classic na radyo ng kotse ay maaaring lumampas sa AM radio, ngunit ang mga modernong kapalit ay maaaring mag-alok ng higit pa. Bilang karagdagan sa maraming audio source, gaya ng pakikinig sa musika mula sa USB stick o pagsaksak ng MP3 player sa pamamagitan ng aux input, maaari mo ring samantalahin ang mga feature tulad ng Bluetooth hands-free na pagtawag, wireless na pag-stream ng mga audio file o internet radyo, o Direktang iPod control.
