“Ang mga EV ay talagang mas masahol pa kaysa sa mga gas car; Alam mo namang galing sa uling lahat ng kuryente mo, di ba?”
Ah, ang kaibigang eksperto sa imprastraktura ng kuryente. Ilang minuto ang ginugol nila, posibleng ilang oras sa paghahanap ng perpektong meme upang matiyak na alam mo at ng lahat ng iba pa nilang kaibigan na ang mga de-kuryenteng sasakyan ay kasing sama ng mga kotseng pinapagana ng gas dahil (insert drum roll) Ang America ay tumatakbo sa mga coal power plant.
Coal na inani mula sa kailaliman ng lupa ng mga kalalakihan at kababaihan na nagtatrabaho nang husto at sa mga mapanganib na kapaligiran para sa napakaliit na pera para makapag-stream tayo ng Netflix at maging mas maganda ang pakiramdam tungkol sa ating mga pagpipilian sa sasakyan.
Maliban, oo, hindi talaga iyon totoo.
Hindi Napakahusay ng Coal
Ang pagkonsumo ng karbon ay patuloy na bumababa sa parehong pang-industriya na paggamit at bilang pinagmumulan ng kuryente sa loob ng maraming taon, ayon sa US Energy Information Administration. Ang mga minahan ng karbon ay talagang nagsasara, at sa labas ng paggamit sa paggawa ng bakal sa mundo, ang pananaw para sa karbon ay hindi maganda.
Hindi ibig sabihin na ang buong bansa ay bumangon lamang at nagpasyang isara ang mga planta na nagsusunog ng karbon upang panatilihing bukas ang mga ilaw. Iniulat ng US Energy Information Administration na ang karbon ay umabot sa 19% ng pagbuo ng enerhiya ng bansa noong 2020.
Ang Natural gas (na hindi ganap na malinis ngunit naglalabas ng 50% na mas kaunting CO2 kaysa sa karbon) ay nagkakahalaga ng 40% ng kuryente ng United State. Ang nuclear at renewable energy ay nagtali sa pangalawa na may 20%, at siyempre, may karbon sa ikatlo.
…magtatagal ito ng higit pa kaysa sa pagrereklamo tungkol sa pinagmulan ng pagsingil ng EV para malinis ang gulo na ginawa namin.
Kaya 60% ng kuryente ng bansa ay mula sa renewable sources o natural gas, at tataas lamang ang mga bilang na iyon habang patuloy na bumababa ang coal.
Sa unang kalahati ng 2020, bumagsak ng 30%. Nakakatuwang isipin na ang mga utility na ito ay gumagawa ng paglipat mula sa kabutihan ng kanilang mga puso at ang pagnanais na gawing mas magandang lugar ang mundo, ngunit ito ay nauuwi sa kung ano ang laging nauuwi sa: Pera.
Natural gas ay mas mura kaysa sa karbon, at ang mga renewable ay nakakakuha. Maging ang Texas-kung saan maling isinisisi ng gobernador ang mga renewable sa grid ay bumagsak sa panahon ng malamig na snap noong unang bahagi ng taong ito kung saan, sa katotohanan, ito ay isang kabiguan ng mga operasyon ng natural gas at supply chain-ay nadagdagan ang paggamit nito ng renewable energy sa gastos ng karbon.
Tama, Texas: Isang estadong napaka-intertwined sa mga fossil fuel na kapag naiisip ko ito, may isang longhorn na toro na armado ng rifle na nakatayo sa tabi ng isang oil rig na may caption na, "Huwag kang pakialaman. Texas." Malamang, dahil ang toro ay babarilin, dudurugin, at kalaunan ay isawsaw ako sa isang bariles ng Texas Tea.
Gayundin, ang Texas ay tahanan ng pabrika ng Cybertruck ng Tesla, na gumagawa ng mga de-kuryenteng sasakyan na napakayabang at sa iyong mukha na parang ang mga ito ay kung ano ang inakala ng mga dekada '70 na ang lahat ng mga kotse sa 2020s ay kahawig. Isang higanteng piraso ng metal na origami na pinapagana ng mga electron na sinisingil ng araw ay ginagawa sa Texas.
Malamang na may ilang dahilan para sa mga hindi tapat na argumentong ito na ang pagsingil ng de-kuryenteng sasakyan ay mas masahol pa kaysa sa paglalagay ng gas sa kotse.
Huwag Maging Isang Hater
Una, ayaw ng mga tao ng pagbabago. Oh, ayaw nila sa pagbabago. Subaybayan ang Twitter sa tuwing inaayos ng isang kumpanya ang logo nito-nawawala ang isip ng mga tao. Ang lahat ng iba pa tungkol sa kumpanya ay maaaring manatiling eksaktong pareho, ngunit ang logo na iyon, whoa, iyon na ang huling straw.
Pagkatapos ay may sadyang kamangmangan. Available sa internet ang mga istatistika ng gobyerno at ang mga artikulong nag-uulat tungkol sa mga data dump na ito. Mayroong kahit isang madaling gamiting tool na magagamit upang mahanap ang mga ito na tinatawag na Google (o Bing, DuckDuckGo, Is Ask Jeeves pa rin ba?).
Ngunit ang pagkiling sa kumpirmasyon ay humahadlang, at kung may nag-iisip na ang mga de-koryenteng sasakyan ay pinapagana sa pamamagitan ng paghahagis ng mga baby seal sa isang utong ng karbon at mga itinapon na gulong, maghahanap sila ng isang site o malamang na isang video na nagsasabi ng ganyan..
Sa wakas, ayaw lang ng ilang tao sa ideya ng mga de-kuryenteng sasakyan. Paulit-ulit kong sinabi sa mga tao, magmaneho ka lang ng isa dahil kapag nagmaneho ka ng isa, malalaman mo, wow, ang mga ito ay natatangi. Sa halip, gusto nilang mamuhay sa isang mundong may malalaki at malalakas na makina na umuungal kapag tinapakan mo ang accelerator.
Maging ang Texas… pinataas ang paggamit nito ng renewable energy sa gastos ng karbon.
Naiintindihan ko. Gustung-gusto ko ang ungol ng isang V8, ngunit hindi sa kapinsalaan ng mga katotohanan at ang aking pagnanais na huminga at hindi masunog ang aking bahay.
Hindi Magic Bullet, Alinman
Ang mga de-koryenteng sasakyan ay hindi mahiwagang unicorn na aayusin ang pagbabago ng klima. May sarili silang set of issues. Ang pagbuo ng isang EV ay mayroon pa ring mas malaking carbon footprint kaysa sa paggawa ng isang gas na sasakyan, at ito ay tumatagal ng humigit-kumulang 30, 000 hanggang 40, 000 milya para lumipat ang pagkakaiba sa kung saan mas malinis ang EV.
Ang pagre-recycle ng mga baterya ay magiging isyu pa rin sa hinaharap. Ang mga gumagawa ng sasakyan ay nangangako, ngunit bilang isang lipunan, kailangan nating tiyakin na ang mga baterya sa ating mga sasakyan ay hindi basta-basta itatapon sa kanal sa kung saan.
At, siyempre, nariyan ang isyu ng conflict minerals. Sinabi ng mga automaker na nagsusumikap sila upang matiyak na ang mga metal tulad ng cob alt na nakapasok sa kanilang mga sasakyan ay mula sa mga mapagkakatiwalaang mapagkukunan. Siyempre, kung gusto mong makuha ang lahat ng teknikal at pedantic, ang langis ay ang ehemplo ng isang kalakal na may salungatan na may mga literal na digmaang ipinaglaban dito.
Ang mga de-koryenteng sasakyan lamang ay hindi makakapigil sa mundo mula sa pag-ikot sa walang katapusang serye ng mga krisis sa klima. Kailangan ding i-overhaul ang electric grid, at gusto man o hindi ng iyong mga kaibigan na nagbabahagi ng meme, nangyayari iyon.
Marahil ito ay dahil sa mga isyu sa regulasyon, marahil ito ay dahil sa pinakamakapangyarihang dolyar, ngunit ito ay nangyayari at kapag may tumitig sa isang Tesla o Mustang Mach-e o Chevy Bolt at bumulong, "alam mo, ang pagsingil sa mga bagay na iyon ay mas malala. para sa kapaligiran kaysa sa gas, "baka maaari mong ituwid ang mga ito. O mas mabuti pa, pasakayin sila sa isang EV, pagkatapos ay hayaan silang magmaneho nito.
Kung nag-aalala pa rin sila sa kapaligiran, bigyan sila ng bus pass, ang numero sa isang lokal na tindahan ng bisikleta, at paalalahanan silang tawagan ang kanilang mga lokal na opisyal upang magdagdag ng higit pang bike lane at taasan ang badyet para sa pampublikong transportasyon. Dahil aabutin ito ng higit pa kaysa sa pagrereklamo tungkol sa pinagmulan ng pagsingil ng EV para malinis ang gulo na ginawa namin.
Gusto mo bang malaman ang higit pa tungkol sa mga EV? Mayroon kaming isang buong seksyon na nakatuon sa mga de-kuryenteng sasakyan!
