Mga Key Takeaway
- Ang bagong RadRover 6 Plus eBike sports fat gulong at malakas na motor.
- Nag-aalok ang baterya ng mas mataas na kapasidad kaysa sa maraming nakikipagkumpitensyang electric bike, ngunit naaalis ito at maayos na dumudulas sa frame.
- Ang lakas ng paghinto ay napakahusay, salamat sa mga hydraulic disc brakes.
Kapag sumalakay ang mga zombie sa New York City, pinaplano kong sumakay sa bagong Rad electric bike.
Sa sobrang laki nitong mga gulong at malakas na motor, ang RadRover 6 Plus ay hindi ang iyong karaniwang bisikleta. Hindi ito nagpapanggap na isang regular na bisikleta na may electric boost. Ngunit ang 6 Plus ay perpekto para sa pagtakas sa undead sa halos anumang kondisyon.
Ang 6 Plus ay hindi para sa lycra-clad triathlete na nahuhumaling sa bawat onsa ng kanilang mga bisikleta. Ang cycle na ito ay inilaan para sa pagharap sa mga masasamang kalye, pagpunta sa mga lugar, at pagkumpleto ng mga bagay.
Ang matabang gulong sa 6 Plus ay nagpapakinis ng mga bukol at posibleng magpabaya sa iyo na mapatay ang mga zombie sa iyong landas.
Ito ay Rad
Sinubukan ko ang 6 Plus sa mga kalye ng Manhattan, na siyang perpektong lugar ng pagsubok para sa city-oriented na bike na ito. Ang spring fork nito ay may maraming paglalakbay, na nagpapakinis sa bounce sa mga lubak. Magandang bagay din iyan, dahil ang 6 Plus frame ay tumitimbang ng higit sa 60 pounds, kaya hindi biro ang pagtama sa Rad.
Habang nagsasagawa ng mga loop sa Central Park, nakakuha ako ng mga nakakatawang tingin mula sa mga recreational cyclist na sineseryoso ang kanilang sarili sa kanilang $10, 000 carbon frame. Bagaman, kailangan kong aminin na iba ang hitsura ng 6 Plus. Gamit ang istilong "fat bike" na mga gulong at kitang-kitang baterya, hindi mo maloloko ang sinuman na inihahanda mo para sa Tour de France on the Rad.
Gayunpaman, sa hilaga ng parke, isang matarik na burol ang dahilan kung bakit humihingal ang ibang mga siklista. Pasimple kong pinihit ang throttle sa Rad at ni-zoom ang mga kalaban ko nang hindi pinagpapawisan. Sino ngayon ang tumatawa?
Nilagyan para sa Doom
Ang mismong mga bagay na nakapagpapaiba sa Rad ay ginagawa din itong perpektong city bike para sa mga taong kailangang makarating sa kanilang pupuntahan, tumakas man iyon sa mga undead o papunta sa opisina sa ulan.
Ang mga matabang gulong sa 6 Plus ay nagpapakinis ng mga bukol at posibleng magpabaya sa iyo na mapatay ang mga zombie sa iyong dinadaanan. Magiging maganda rin ang pinagsamang headlight para sa isang nighttime Escape mula sa New York kapag nawalan ng kuryente.
Nag-aalok ang baterya ng mas mataas na kapasidad kaysa sa maraming nakikipagkumpitensyang e-bikes, ngunit naaalis ito at maayos na dumudulas sa frame. Sinasabi ni Rad na ang baterya ay nagbibigay ng hanay na humigit-kumulang 25-45 milya, depende sa kung ikaw ay tamad at pumping up ang pedal assist. Wala akong problema sa pag-zip sa hanay sa paligid ng New York City sa loob ng isang araw, at tiyak na sapat na ito para makatakas sa lungsod kapag dumating ang susunod na sakuna.
Ang lakas ng paghinto ay napakahusay, salamat sa hydraulic disc brakes. Kapag nagbibisikleta ka nang ganito kalaki at kabigat, gusto mo ang pinakamahusay na preno na makukuha mo, at ang mga nasa 6 Plus ay pumipigil sa akin na araruhin ang isang kasamahang siklista na biglang lumihis sa harapan ko.
Ang 6 Plus ay gumagamit ng mas maliit, mas magaan na hub motor kaysa sa mga nakaraang modelo. Sinasabi ng kumpanya na makakakuha ka ng 40% na pagtaas sa bilis ng pag-akyat sa burol gamit ang bagong motor, na nakuha sa aking mga test ride. Ang seven-speed shifter ay gumana nang maayos na may sapat na hanay para sa karamihan ng mga sitwasyon.
Sa kabila ng mas magaan na motor, hindi makaligtaan ang katotohanan na ang 6 Plus ay isang chunky bike. Ang pag-drag dito sa hagdanan ay hindi masaya. Ngunit ang kabaligtaran ng lahat ng bigat na iyon ay nakita kong ang buong pakete ay nakatitiyak na matatag at maayos na pinagsama-sama.
Para sa mga techie na mahilig sa mga sukatan, nagtatampok ang 6 Plus ng dalawang LED display. Ang pangunahing display ay nasa gitna ng mga bar at nag-aalok ng bilis, distansya, kapangyarihan, at iba pang impormasyon. Ang kaliwang dulo ng bar ay nagpapakita ng higit pang mga detalye tulad ng pedal assist level, charge ng baterya, at status ng headlight. Mas madaling gamitin ang lahat kaysa sa inaakala mo.
Sa $1, 999, ang 6 Plus ay may katamtamang presyo para sa isang e-bike sa mga araw na ito. Para sa kalidad at kakayahang harapin ang anumang sitwasyon, ito ay isang pagbili sa aking aklat. Hindi magkakaroon ng pagkakataon ang mga zombie.
