Ang pagsingil ng electric vehicle (EV) ay nagpapakita ng isa sa mga pinakamahahalagang hamon sa pag-aampon, ngunit ang mga street-level na charger ay isang madaling ipatupad na solusyon na maaaring gawing mas madali ang EV adoption.
Ang EV ay perpekto para sa isang urban na kapaligiran. Ang stop-and-go na trapiko ay talagang nakakatulong sa saklaw, at kadalasan ang isang driver ng lungsod na nananatili sa loob ng mga limitasyon ng kanilang bayan ay maaaring nasa likod ng manibela nang maraming oras, ngunit malamang na aktwal na naglalakbay lamang ng 20 milya sa isang araw. The flip side to that is, saan sila naniningil kung nakatira sila sa apartment na walang garahe? Lumalabas na mayroong isang solusyon para sa mga istasyon ng pagsingil sa buong lungsod nang walang abala sa mga kable na binibitbit sa mga bangketa.
Ilang taon na ang nakalipas, habang nagmamaneho ako sa paligid ng Oslo, Norway, nakakita ako ng serye ng mga kahon sa tabi ng bawat parking space sa kalsada. Hanggang sa nakita kong binuksan ng isang lalaki ang trunk ng kanyang Volkswagen E-Golf EV, bumunot ng cable at isaksak ito sa kahon, at pagkatapos ay sa charging port ng kanyang EV ay napagtanto ko kung ano ang nakikita ko. Ang mga street charger ng Norway ay BYOC (Bring Your Own Cable).
Ang USB Port para sa Mga Kotse
Ang BYOC ay malulutas ang ilang problema. Una, mayroong isyu ng interoperability. Sa kasalukuyan, mayroong tatlong charging port na makikita sa mga sasakyan sa US.
Ang isa ay CHAdeMO, isang charge port na makikita sa Nissan Leaf. Hindi na ito pabor sa US, at kahit na ang Leaf ay mayroon na ngayong mas laganap na Type 2 at CCS, na isang Type 2 na sinamahan ng DC fast charging na karagdagan.
Ang Type 2 ang pinakakaraniwan doon at naging defacto industry standard. Sa wakas, mayroong pagmamay-ari na port ng pagsingil ng Tesla. Maaaring paboran ng industriya ang Type 2, ngunit ang katayuan ni Tesla bilang No. 1 na nagbebenta ng mga EV sa US ay nangangahulugan na nangangailangan ng pansin ang port na ito.
Sa halip na subukang i-cram ang isa, dalawa, o kahit tatlong uri ng mga cable sa isang istasyon ng pag-charge sa kalye, maaaring mayroong isang universal plug na maaaring isaksak ng anumang charging cable-isang uri ng universal USB port para sa mga EV.
Ito ay nagpapababa sa gastos ng makina para sa kumpanya o munisipalidad na nagho-host ng istasyon. Ginagawa rin nitong gumagana ang bawat istasyon sa anumang EV sa kalsada, habang tinitiyak na walang mga isyu sa mga cable na hindi maayos na nakaimbak sa mga makinang ito at nakahiga sa kalye, gutter, o bangketa. Ito rin ay isang mas kaunting item para sirain ng mga vandal.
Hindi maaaring umunlad ang EV adoption kung ang mga walang access sa driveway o garahe ay hindi makakalahok dahil ang pagsingil ay nagiging maraming oras na gawain nang ilang beses sa isang linggo.
Dahil pangkalahatan ang mga istasyong ito, magiging patunay din ang mga ito sa hinaharap para sa anumang bagong pag-develop ng charging port na maaaring mangyari sa hinaharap. Bagama't tila nakalaan ang CCS para sa mahabang buhay sa aming mga EV, hindi mo masasabi kung paano mag-evolve ang teknolohiya ng baterya at kung ano ang maaaring ibig sabihin ng mga pagbabagong iyon sa mga tuntunin ng mga port.
Iparada at Singilin Kahit Saan
Ang mga charging station na ito ay maaaring mapuno sa paligid ng mga residential neighborhood na may EV-only na paradahan. Hindi sila magiging mga istasyon ng mabilis na pagsingil ng DC, ngunit sa halip ay maghahatid ng 7.4 kW. Sapat na para sa isang magdamag na singil o magdagdag ng ilang milya sa araw. Ang isang EV ay may katuturan sa lungsod kapag maaari kang singilin sa iyong kapitbahayan anuman ang pagkakaroon ng driveway o garahe.
Maaari ding idagdag ang mga istasyong ito sa mga komersyal na kapitbahayan na may pamimili at mga restaurant-hindi na magmaneho nang paikot-ikot sa isang parking lot na naghahanap ng tatlong available na charger. Sa halip, ang pagparada sa kalye ay isang praktikal na opsyon para sa mga naghahanap ng juice habang kumakain sa labas.
Ang mga ganitong uri ng istasyon ay makakatulong din sa mga lungsod tulad ng Los Angeles, kung saan ang mga poste ng ilaw ay ginagamit bilang mga istasyon ng pagkarga bilang karagdagan sa pagbibigay-liwanag sa kalye. Nandoon ang mga poste ng ilaw. Ang kapangyarihan ay naroon. Maaari rin silang magdagdag ng isang port. Nang hindi kinakailangang magdagdag ng cable, maaaring mas mabilis ang paglipat, at muli, hindi ka magkakaroon ng grupo ng mga random na cable na nakasabit sa mga poste para sirain ng mga vandal.
Kailangan Pa rin ng Bilis
Ito ay dagdag sa DC fast charging at mga istasyon ng Tesla Supercharger. Kaya kung ang isang tao ay pupunta sa isang paglalakbay sa kalsada o kailangan lang mag-charge nang medyo mas mabilis kaysa sa magdamag, ang mga iyon ay hindi mawawala sa lalong madaling panahon. Sa katunayan, ang pagdami ng mga istasyong iyon ay patuloy na lalago habang ang mga EV ay nagiging isang mas makabuluhang bahagi ng pangkalahatang benta ng sasakyan sa susunod na dekada.
Mga OEM na Nakikibahagi
Siyempre, kakailanganin nito ang mga may-ari ng EV na bumili ng isa pang cable para sa kanilang sasakyan. Para sa mga mayroon nang EV, ito ay isang karagdagang paggasta, ngunit isa ring magbubukas ng mga pagkakataon sa pagsingil saan man tayo naroroon sa bayan.
Sa hinaharap, kapag na-deploy na ito, tulad ng mga charging cable sa bahay, isang unibersal na cable na gumagana sa mga charging station na ito ang dapat na kasama sa bawat bagong sasakyan.
Hindi maaaring umunlad ang EV adoption kung ang mga walang access sa driveway o garahe ay hindi makakalahok dahil ang pagsingil ay nagiging maraming oras na gawain nang ilang beses sa isang linggo.
Kailangang gumawa ng solusyon ang mga lungsod, kumpanya, at automaker para sa naninirahan sa apartment na nangangailangan ng kotse at gustong maging EV ang susunod nilang sasakyan. Ang pag-deploy ng mga istasyon sa antas ng kalye na may universal port para sa paglalagay ng kable ay maaaring isa sa mga paraan para magawa iyon.
Gusto mo bang malaman ang higit pa tungkol sa mga EV? Mayroon kaming isang buong seksyon na nakatuon sa mga de-kuryenteng sasakyan!
