Ang Mercedes EQS ay isang teknolohikal na tagumpay para sa German automaker. Ito ay kumportable, maluho, may 350 milya ang saklaw, at sa pamamagitan at sa pamamagitan ay karapat-dapat sa badge ng automaker. Kinakailangan din nitong bumalik ako sa isang space para ma-charge ito.
May iilan lang na dahilan para i-back up ang sasakyan sa parking space. Ikaw ang getaway driver ng kalapit na bank heist, sinusubukan mong mapabilib ang iyong mga kaibigan o pamilya sa iyong kakayahang magmaneho nang pabaliktad sa pagitan ng dalawang puting linya, o nakalimutan mong magbayad ng pagpaparehistro ng sasakyan at ngayon ay nag-expire na ang iyong mga tag. Dahil karamihan sa atin ay hindi mga propesyonal na magnanakaw na may hindi makontrol na pangangailangan para sa bilis at karaniwang nagbabayad ng ating mga bayarin sa oras, bihira tayong bumalik sa isang parking space. Binago iyon sa mga EV na, para sa mga dahilan na hindi ako makaalis, ay may mga charge port sa likod ng sasakyan.
Surprise! Magkaiba ang mga Gas Station at Charging Station
Malamang kasalanan ni Tesla. Ang kumpanya ay nagtatayo ng mga EV na may mga port sa likod mula noong ito ay nagsimula. Ngunit sa totoo lang, sa puntong ito, maraming mga automaker ang nagpakilala ng mga sasakyan na may mga rear-mounted fueling port na tila idinisenyo ng mga indibidwal na hindi pa sinubukang bumalik sa isang parking space sa isang masikip na mall o nakulong sa isang mindset ng sasakyan na pinapagana ng gas..
Kapag nakakuha ka ng gas, isa itong pull-through na sitwasyon. Pupunta ka lang doon sa loob ng ilang minuto. Ang pagsusumikap na malaman kung aling bahagi ng sasakyan ang may fueling port ang iyong pinakamalaking alalahanin. (Nakakatuwang tip, sa iyong dash cluster, ang icon ng fuel pump sa tabi ng fuel gauge ay may maliit na arrow na tumuturo sa gilid ng sasakyan na may fuel cap. Welcome ka.)
Dapat maging cool ang hinaharap, ngunit kung minsan ang form-over-function ay maaaring humantong sa mga pangmatagalang isyu.
Samantala, ang pag-refuel ng EV ay ibang hayop. Habang naghihintay kami ng mga solid-state na baterya at mas mabilis na oras ng pag-charge, ito ay isang park-and-wait na sitwasyon. Minsan sa mga parking lot na umaapaw sa ibang sasakyan.
Ang senaryo ay ganito: Nahanap mo na sa wakas ang charger, at ngayon kailangan mong malaman kung paano bumalik sa espasyo habang sinusubukan ng iba na maghanap ng sarili nilang maliit na hiwa ng asp alto para ilagay ang kanilang mga sasakyan, mga trak, at SUV habang namimili. Walang mananalo sa isang fourty-point turn dance. Alam ng driver ng sasakyang umaatras na masyado silang naglalaan ng oras para huminto sa isang space, at ang mga driver sa ibang sasakyan ay nadidismaya dahil hinaharangan sila ng taong ito na ginagawa ang lahat ng kanilang makakaya na huwag bumalik sa ibang sasakyan o ang mismong charging station.
Kahit na ang driver ay may hilig na tumingin sa balikat o sa display sa gitna ng kanilang gitling dahil ang perpektong naisakatuparan na back-in ay isang bagay na maganda, nangangailangan pa rin ito ng mas maraming oras at espasyo upang baligtarin. sa isang espasyo. Ang pagpasok ay hindi lang mas madali, ito ay malayo, mas mabilis.
Ang Problema sa Trailer
Aaminin ko na nakakita ako ng ilang pull-through charging station na naka-modelo sa karaniwang gas station. Sa katunayan, ang mga kumpanya ng istasyon ng pagsingil ay malamang na magtatayo ng higit pa sa mga ito sa hinaharap habang ang mga de-kuryenteng trak ay nagsimulang dumaan sa kalsada na may mga trailer. Kung ang iyong EV pickup ay may port sa likod, kailangan mong alisin ang trailer para mag-charge. Hindi iyon perpekto. Maging ang mga trak na may mga port sa harap ay magkakaroon ng mga isyu habang sinusubukan nilang malaman kung ano ang gagawin sa kanilang mga trailer.
Kaya, oo, mas maraming pull-through na istasyon ang paparating, ngunit malamang na sila ay kasama sa mga pangunahing ruta sa pagmamaneho at mapupuno ng mga taong humahakot ng mga motorsiklo, jet ski, at mga camper.
Parking Lot Exile
Ang mga naka-mount na charging port sa likuran ay lumilikha ng isyu para sa mga may-ari ng mga paradahang ito kung sakaling gumamit sila ng mga angled na espasyo. Alam mo, ang mga mas madaling hilahin papasok at palabas dahil nasa 45-degree na anggulo ang mga ito sa halip na 90-degree na anggulo.
Kailangang baguhin ng mga parking garage at lote ang layout ng ilang row o ilagay ang mga charging station sa sulok kung saan hindi sila makakaabala sa daloy ng trapiko. Kaya't naglalakad ka ng isang-kapat ng isang milya papunta sa mall dahil nagpasya ang ilang mga automaker na dapat singilin ng mga EV ang parehong paraan ng pag-refuel ng mga gas car.
Les Technology Please
At habang pinag-uusapan natin ang mga charging port, dahan-dahan lang natin ang mga magagarang charging port cover. Ang takip ng takip ng gasolina ay isang maliit na pinto lamang. Mabuti iyon sa loob ng mga dekada, at walang gumagawa ng mekanismo na nag-uugoy sa maliit na pasukan sa gas gauge na bumubukas patagilid, nawawala sa katawan, o gumagawa ng isang masiglang pag-ikot kapag kailangan mong mag-refill ng petrolyo. Talagang sinadya nitong manligaw lang sa iyong mga kaibigan kapag nagpa-gas ka.
Naiintindihan ko ang pagnanais na magustuhan ang isang EV gamit ang isang maliit na electron drawbridge. Ang panliligaw sa ilang bagong mamimili ay nangangailangan ng higit pa sa ideya na pagandahin nang kaunti ang planeta. Kaya't ang mga automaker ay naglabas ng lahat ng mga hinto na may masayang maliit na charging port door gimmick na, sa katagalan, ay maaaring maging mas problema kaysa sa kanilang halaga. Ang hinaharap ay dapat na cool, ngunit kung minsan ang form-over-function ay maaaring humantong sa mga pangmatagalang isyu. Walang gustong maging taong naipit, hindi ma-charge ang kanilang sasakyan dahil hindi gumagana ang maliit na pinto ng kanilang EV.
So, mga automaker? Dahan-dahan ng isang segundo. Tingnan ang totoong mundo at kung paano gagamitin ang iyong mga EV. Karamihan ay sisingilin sa bahay, habang nasa labas ng pamimili, o sa trabaho sa mataong parking lot. Ngayon isipin ang iyong kaibigan na pinakamasama sa pagmamaneho. Isipin ang taong ito na umaatras sa isang makitid na espasyo sa tabi ng iyong bagong magarbong sasakyan. Ang front charging port na iyon ay may kaunting kahulugan ngayon, hindi ba? Kaya't ilipat lang ang mga port sa unahan, at lahat tayo ay magiging mas masaya dahil alam nating hindi tayo dahan-dahang bumalik sa isang lugar.
Maliban na lang kung ikaw ang getaway driver ng isang bank heist, sa lahat ng paraan, bumalik.
Gusto mo bang malaman ang higit pa tungkol sa mga EV? Mayroon kaming isang buong seksyon na nakatuon sa mga de-kuryenteng sasakyan!
