Bilang isang lipunan, mahal, mahal, mahal natin ang franchise ng pelikula, Back to the Future. Mula sa paglalakbay sa oras at pananakot hanggang sa borderline incest, nasa pelikulang ito ang lahat. Ngunit ang pinakamagandang gag sa buong serye ay ang DeLorean bilang isang time machine, ang pangarap ng isang bigong automaker na nabuhay muli bilang pinagmulan ng lahat ng cinematic shenanigans. Well, mga bata, at mga batang may 401Ks, babalik ang DeLorean bilang isang EV. Nasasabik ako, at hindi pa ako nagmaneho ng DeLorean. Balita ko hindi ganoon kagaling sa likod ng manibela. Ngunit sino ang nagmamalasakit? Nostalgia!
Sinusundan ng DeLorean ang mga yapak (err tire treads) ng muling ipinakilalang Hummer EV. Ang gas guzzler sa unang bahagi ng siglong ito ay nakakakuha ng pangalawang pagkakataon bilang watts guzzler. Ngunit huwag tayong tumigil doon. Mayroong isang buong host ng mga magagandang kotse na maaaring ibalik ng mga automaker. Minsan na rin akong nag-propose na bigyan kami ng Honda ng electric S2000 roadster. Kaya sa kahabaan ng ugat na iyon, narito ang mga sasakyang kailangang buhaying muli bilang mga EV.
Honda Element
Ang paboritong square SUV ng lahat ay kailangang makuryente. Narinig ko ito mula sa mas maraming tao kaysa sa iba pang sasakyan doon. Maaaring natapos ang produksyon noong 2011, ngunit hinahanap-hanap pa rin ang Elemento. Sa pamamagitan ng mga fold-in-the-side na upuan sa likod, malalawak na bukana ng pinto, mababang taas ng load, luwang na espasyo ng kargamento, at rubber floor na maaaring i-hose out, ang Element ay isang blangkong canvas na handang tanggapin ang anumang kakaibang gawain na ihahagis mo dito.
Maaaring ito ang sagot ng Honda sa VW ID. Buzz. Isang electric cargo na sasakyan na ginawa para sa kasiyahan at trabaho (kung gusto mo ang ganoong bagay) na mayroon nang disenyong kailangan para sa isang higanteng baterya. Malamang na kakailanganin nito ng kaunting panlabas na disenyong pagmamasahe upang makuha ang drag coefficient down-squares, bilang panuntunan, huwag madulas sa hangin ang lahat na mahusay-ngunit ang mga tao sa Honda ay matalino; malalaman nila ito.
Buick Grand National
Bata pa ako, nagustuhan ko ang Buick Grand National. Ito ay mukhang cool, ito ay maganda ang tunog, oh, at ito ay mabilis at mapanganib, tulad ng Darth Vader pagkatapos uminom ng anim na Red Bulls. Isa ito sa mga sasakyan na naging interesado ako sa mga kotse. 1987 ang huling model year ng sasakyan.
Tapos may nangyaring nakakatawa. Ipinakilala ng Watchmen television series sa HBO ang isang electric Grand National na hinimok ng bayani ng serye na si Angela Abar, na ginagampanan ng palaging kamangha-manghang Regina King. Gayundin, ang Run the Jewels ay nagsimulang mag-drop ng mga reference sa Grand National, aka “Grand Natty,” tulad ng lahat ng iba pang kanta.
Ang Buick ay kasalukuyang may lineup ng mga SUV. Tulad ng bawat iba pang automaker, tina-target nito ang lumalaking market ng mga taong gustong umupo nang mataas at maghakot ng mga gamit. Ngunit para sa karamihan, walang nasasabik tungkol sa isang Buick. Ibalik ang Grand National bilang isang EV, at ang isang Buick ay muling babanggitin sa parehong hininga tulad ng isang Mustang at isang Corvette.
Volkswagen Cabrio
Ang mga convertible ay hindi kailangang mga roadster, mga sports car, o mga bagay na makikita mong nagmamaneho ang iyong mga lolo't lola na kasing laki ng isang balyena at malapit nang tumulak. Maaari silang maging masaya, maliliit na kotse na humahakot sa iyo at sa iyong mga kaibigan sa beach, lawa, o iba pang anyong tubig habang nakasuot ng mga ngiti at salaming pang-araw. Ang Volkswagen Cabrio ay itinayo para sa gayong kalokohan. Pagkatapos ay nawala ito sa US market, at sa halip, nakuha namin ang EOS convertible, na… huwag na nating pag-usapan ito.
Ang mundo ay nangangailangan ng masaya at mapapalitang EV para sa paglalakbay sa paligid ng bayan. Ang Volkswagen ay nagdadala na ng kagalakan sa mundo ng EV gamit ang ID. Buzz. Bakit hindi ituloy ang smile express sa isang EV Cabrio? Kung ito ay mangyayari, dapat itong magmadali dahil ang Mini ay nagpaplano ng isang EV convertible. At muli, maraming puwang sa mundo para sa dalawang top-down na electric coupe.
Toyota FJ Cruiser
Ok, maaaring mangyari talaga ang isang ito. Inilalagay ko lang ito dito para itulak ang Toyota na itulak ang konsepto ng Compact Cruiser EV nito sa produksyon. Iyon ay sinabi, ito ay isang no-brainer. Ang mundo ng mga off-roaders ay nakakuha ng malaking sipa sa bouldering pants sa pagpapakilala ng Ford Bronco. Sa wakas, may tamang kumpetisyon ang Jeep Wrangler. Dito maaaring sumakay ang Toyota gamit ang sarili nitong sasakyang nakikipaglaban sa trail na nangyayari rin na mas maganda para sa planetang tinatahak nito.
Ipinakita na ng Wrangler 4Xe Plug-in hybrid na gusto rin ng mga taong gustong magmaneho sa labas ng kalsada nang tahimik at hindi gaanong epekto sa kalikasan. Ang Toyota going all-in ay magbibigay ito ng pangunguna sa iba pang mga automaker sa larangang ito at mapapawi ang lahat tungkol sa pagiging huli sa EV revolution. Dagdag pa, ang FJ Cruiser at Compact Cruise ay mukhang kahanga-hanga. Ang mga ito ay magaganda lang na mga sasakyan, at nakakalungkot na ang 2014 ang huling model year ng FJ Cruiser sa United States
Subaru Brat/Baja
Ang Subaru Brat at Baja ay kakaibang maliliit na trak. Marahil ay nauna sila sa kanilang oras. Umalis ang Baja, at pagkatapos ay naging malalaki ang mga mini truck. Ang Baja ay hindi na ipinagpatuloy, at ngayon lahat kami ay humihiling ng isang Ford Maverick o Hyundai Santa Cruz. Ngayon na ang oras para sa Subaru na muling ipakilala ang isa sa mga kakaibang maliit na all-wheel-drive na sasakyan bilang isang EV.
Isipin ang isang magandang maliit na EV na maaari mong punan ng mulch, aso, o tabla habang tahimik kang naglilibot at maaari pa ring pumarada sa isang regular na laki ng espasyo. Ang muling nabuhay na Brat (o Baja) ay mauupuan pa rin ng apat at mayroon pa ring silid na kailangan ng mga tao para sa kanilang pang-araw-araw na gawain. Dagdag pa, ang all-wheel drive, na isang uri ng bagay ng Subaru kung papansinin mo ang rear-wheel-drive na BRZ. Ito ang perpektong maliit na EV para sa tatak na nangangailangan ng panalo sa trak.
Chevy El Camino / Ford Ranchero
Habang pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga trak, talakayin natin ang isa sa mga kakaibang uso kailanman: ang bagay sa trak ng kotse. Ang Ford Ranchero at El Camino ay mga kotse na mga trak din. Ito ay kakaiba, ngunit din, sila ay isang bagay ng kagandahan. Umupo nang mahina tulad ng isang kotse, magkaroon ng isang malaking kama tulad ng isang trak. Sige, bakit hindi?
Well, ang dalawang sasakyan ay nagtiis sa pagsubok ng oras sa mga mahilig, at hindi ba ang mga taong iyon ay karapat-dapat sa isang bagong trak ng kotse na dapat pagmasdan? Sa dalawang tagagawa ng sasakyan, sa palagay ko ay maaaring si Ford ang kukuha nito. Kamakailan lamang, nakikipag-ugnayan sila sa mga EV at nostalgia. Dagdag pa, mayroon na silang F-150 Lightning sa produksyon upang kunin ang kanilang natututuhan mula doon at i-smoosh ito sa isang trak ng kotse. Oh, matatawag nila itong Rad-chero… I'll see myself out.
Saab
Pumili ako ng isang Saab, pagkatapos ay natanto na literal na gagawin ng sinumang Saab. Ang mga Saab ay binili ng mga nerdy car na tao at mga arkitekto. Ang Swedish automotive brand ay nabili at naibenta na tila daan-daang beses sa puntong ito at ngayon ay nasa isang uri ng limbo. Ngunit gusto pa rin ng mga taga-Saab ng mas maraming Saab. Kaya't maaari bang bumili ang isang tao ng pangalan ng Saab, pagkatapos ay kumuha ng ilang matatalinong designer at inhinyero na mahilig sa mga pelikulang Bergman at makapagtrabaho? Gumawa lang ng ilang EV Saab.
