Nakuha mo na ang iyong EV sa loob ng ilang sandali ngayon at nalampasan mo na ang iyong pagkabalisa sa paunang saklaw at handa ka na para sa iyong unang pangunahing paglalakbay sa kalsada. Kung tutuusin ay tag-araw na at ang pagiging nasa kalsada nang maraming oras upang bisitahin ang mga kaibigan, pamilya, o isang pangunahing amusement park ay medyo isang tradisyon ng mga Amerikano.
Kung napagpasyahan mo na ang paglipad ay isang mamahaling sakit (ito ay) at handa ka nang sumuko, oras na para planuhin ang iyong unang EV road trip. Hindi tulad ng paglukso sa iyong gas car at papalabas pa lang, pagmamaneho ng de-koryenteng sasakyan nang daan-daan, marahil libu-libong milya pa rin ang nangangailangan ng aktwal na pagpaplano.
Iyon ay maliban kung mayroon kang Tesla. Sabihin kung ano ang gusto mo tungkol kay Elon Musk (at huwag mag-alala, matutuwa siyang magsabi ng mga bagay tungkol sa iyo kung magkakaroon siya ng pagkakataon), ang Tesla's Supercharger network ay isang top-notch na halos walang pag-aalala na network ng mga istasyon na mahigpit na pinagsama-sama. kasama ang mga sasakyang Tesla. Maglagay lang ng patutunguhan at sasabihin sa iyo ng ecosystem kung saan titigil at kung gaano katagal.
Para sa iba pang bahagi ng mundo ng EV, medyo mas trabaho ito.
Lahat ng App
I-download ang lahat ng app ng charging station at mag-set up ng mga account. Habang ang mga kumpanyang tulad ng Electrify America ay nag-aalok ng mga diskwento sa pagsingil para sa isang maliit na buwanang bayad, tiyaking aktwal mong gagamitin ang system sa isang regular na batayan upang bigyang-katwiran ang gastos. Anuman, kunin ang Electrify America, EVgo, Charge Point, at anumang iba pang EV charging station app na available.
Ang pag-set up ng mga account ay gagawing mas maayos ang lahat kung hindi gumagana nang tama ang credit card reader ng istasyon. Talagang nakatagpo ako ng mga istasyon ng pagsingil na may masamang mga card reader at kailangan kong gamitin ang app sa halip.
Ngunit hindi lang ang mga app ng kumpanya ng istasyon ng pagsingil, kumuha ng mga app na nagpapakita ng lahat ng istasyon sa isang lugar tulad ng Charge Hub. Sa ganoong paraan, hindi ka nagbubukas at nagsasara ng mga application para mahanap ang pinakamalapit na lugar kung saan maisaksak ang iyong sasakyan.
Sa wakas, lumabas at kunin marahil ang pinakamahalagang app doon ngayon para sa mga EV road trip, A Better Route Planner.
Better Route Planning
Habang ang mga automaker ay nagiging mas mahusay tungkol sa pag-upgrade ng kanilang mga feature sa pagpaplano ng ruta sa kanilang mga EV, nasa likod pa rin nila ang Tesla sa bagay na iyon at doon pumapasok ang A Better Route Planner. Ang serbisyong ito ay parehong app at site na maaaring dati… nagplano ng mas magandang ruta ng EV patungo sa isang destinasyon.
Talagang sinabi sa akin ng isang automaker ang tungkol sa serbisyong ito ilang taon na ang nakakaraan para sa isang mahabang EV road trip. Mas lalo lang itong bumuti mula noon at nagulat ako na ang kumpanyang ito ay hindi binili ng isang automaker na umaasang simulan ang kanilang mga feature sa pagpaplano ng ruta.
Gamit nito, maaari mong ipasok ang iyong sasakyan at ang estado ng pagsingil nito. Pagkatapos ay ihagis sa iyong patutunguhan at kung gaano karaming porsyento ng baterya ang gusto mo pagdating mo at gagawin ng system ang iba. Kung gagawa ka ng account magagawa mo ang lahat ng ito sa website at pagkatapos ay buksan ang naka-save na biyahe sa iyong telepono.
Ang mga pangunahing feature ay libre ngunit kung gusto mo ng impormasyon tulad ng availability ng charger, lagay ng panahon, at impormasyon sa trapiko, at gusto mong gumana ang A Better Route Planner sa Android Auto o CarPlay, kakailanganin mong mag-pony up $5 sa isang buwan o $50 sa isang taon. Mayroong 14 na araw na pagsubok kaya kung gusto mong subukan ito sa iyong road trip, magagawa mo. Sabi nga, maraming trabaho ang napunta sa app na ito at kung nagmamaneho ka ng malalayong distansya sa iyong EV nang regular, ihagis ang mga taong ito ng pera para sa kanilang pagsusumikap.
100% Handa
Sinabi ko na sa iyo, sinabi sa iyo ng mga gumagawa ng sasakyan, at talagang sinabi sa iyo ng sinumang may alam tungkol sa mga EV, huwag singilin ang iyong EV hanggang 100 porsiyento nang regular. Buweno, hindi ito isang regular na bagay at ngayon na ang oras bago ang iyong mahabang biyahe upang ilagay ang lahat ng kuryente na magagawa mo sa baterya ng iyong sasakyan. Sa gabi bago ang biyahe, itakda ang iyong sasakyan na tumanggap ng 100-porsiyento na singil.
Sa kalsada, habang nagfa-fast charging ang DC, may pagpipilian ka. Mag-charge sa 100 porsiyento ngunit maghintay nang tuluyan para sa huling 20 porsiyento, o makakuha ng hanggang 80 porsiyento at lumabas. Malamang na okay ka na sa 80-porsiyento lang na singil kung nananatili ka sa mga pangunahing interstate arteries.
Gayundin, kung naglalakbay ka sa panahon ng isang malaking holiday, huwag maging ang taong maghihintay sa iba para makakuha ka ng 100 percent charge kapag hindi mo kailangan ng 100 percent charge.
Holiday Lines
Ang paglalakbay sa holiday ay palaging magiging isang sakit na puno ng gridlock. Anuman ang pagmamaneho mo, magdagdag ng mas maraming oras sa iyong mga plano sa paglalakbay. Karaniwan ang mga linya sa pump kaya asahan na makakita ng mga linya para sa mga istasyon ng pag-charge. Ibig sabihin, tatagal ang paghihintay.
Siyempre magiging mas kumplikado ito kaysa sa pagmamaneho ng gas na sasakyan ngunit sa pagtatapos ng araw, masusupil mo ang isa pang bahagi ng pagmamay-ari ng EV, ang long-distance drive.
Dito ka dapat magdesisyon sa pagkain. Alinman sa magtungo sa drive-through bago mag-charge dahil sa mahabang pila upang aktwal na magsaksak sa charger o maghintay at gumala sa isang restaurant pagkatapos mong isaksak ang iyong sasakyan at mag-enjoy ng ilang oras sa labas ng iyong sasakyan. Alinmang paraan, magpahinga at subukang maging matiyaga hangga't maaari habang sinusubukan ng lahat na alamin ang buong road tripping na ito kasama ang mga EV sa isang napaka-abalang bahagi ng taon.
Gas Alternative
Walang kahihiyang malaman na napakalayo ng iyong patutunguhan para sa iyong EV. O ito ay magdaragdag ng karagdagang stress sa isang nakaka-stress na bahagi ng iyong bakasyon. Kung nagmamaneho ka ng EV dahil nagmamalasakit ka sa planeta, ang pagpapasya na magrenta ng sasakyang pang-gas para sa isang road trip ay hindi dapat makonsensya. Kung minsan ang mas madali ay mas mahusay at ang karamihan sa iyong pagmamaneho ay pinapagana ng baterya.
Kung pupunta ako sa isang mahabang paglalakbay kasama ang aming mga aso, umarkila kami ng minivan. Maraming lugar sa likod para makapagpahinga sila at marami kaming espasyo para sa aming mga bagahe at mga kaibigan. Hanggang sa available ang ID Buzz, nag-cruise pa rin kami ng gas. Ngunit ang pag-gas ay aabutin mo.
Ang pagrenta ng kotse at mga presyo ng gas ay napakataas pa rin. Kaya magbabayad ka para sa kaginhawaan na iyon.
Kung magpasya kang manatili sa iyong EV, siguradong magiging mas kumplikado ito kaysa sa pagmamaneho ng sasakyang pang-gas ngunit sa pagtatapos ng araw, masusupil mo ang isa pang bahagi ng pagmamay-ari ng EV, ang malayuan magmaneho. Gamit ang mga tamang app at kaunting pasensya, makikita mo ang pamilya o mga kaibigan at masasabi mo sa kanila ang lahat tungkol sa iyong mga pakikipagsapalaran sa kalsada. Ngunit dalhin din ang iyong mobile charging cable at tanungin ang lola kung maaari mong isaksak ang iyong sasakyan sa gabi. Magiging cool siya dito. Kung tutuusin, nagmaneho ka ng paraan para makita siya.
