Ang mga problema sa kuryente ay maaaring ang ilan sa mga pinakamahirap na problema pagdating sa automotive diagnostics, ngunit mayroon lang talagang ilang potensyal na isyu na maaaring maging sanhi ng tuluyang pagsara ng electrical system ng isang sasakyan at pagkatapos ay biglang gumana muli.
Kung hindi ka pa nakakagawa ng anumang gawaing diagnostic, at kumportable kang suriin ang ilang pangunahing bagay, gugustuhin mong magsimula sa baterya ng kotse.
Ang mga maluwag na koneksyon ng baterya ay maaaring maging sanhi ng isang electrical system na "magsara" at pagkatapos ay magsimulang gumana muli, pati na rin ang mga hindi magandang fusible na link, kaya ang mga koneksyon sa pagitan ng baterya at ang natitirang bahagi ng electric system ay dapat na masuri nang mabuti bago ang anumang bagay iba pa.
Bukod dito, ang problema sa switch ng ignition ay maaari ding magdulot ng ganitong uri ng problema. Kung mas malalim pa riyan ang problema, malamang na kailangang tingnan ng isang propesyonal ang sasakyan.
Mga Dahilan Para Biglang Nawalan ng Kuryente ang Kotse
Narito ang mga pangunahing bahagi na maaaring maging sanhi ng pagkawala ng kuryente sa kotse:
| Ano ang Ginagawa Nito | Ano ang Mukha ng Pagkabigo? | |
|---|---|---|
| Alternator | Nagbibigay ng kuryente habang tumatakbo ang makina. | Karaniwang dim ang mga ilaw, at maaaring mamatay ang makina. |
| Baterya | Nagbibigay ng power na kinakailangan para simulan ang sasakyan, at pinapagana ang mga accessory kapag naka-off ang makina. | Hindi magsisimula ang sasakyan, o dahan-dahang mag-crank. Ang pagmamaneho ng kotse na may patay na baterya ay maaari ding makapinsala sa alternator. |
| Mga fuse at fusible link | Magbigay ng failsafe kung mayroong masyadong nakakakuha ng kasalukuyang. | Maaaring hindi magstart ang makina, o maaaring biglang mawalan ng kuryente habang nagmamaneho. |
| Ignition coil at iba pang bahagi ng ignition | Nagbibigay ng power sa mga spark plug, at pinapataas ang boltahe ng power na ibinibigay sa mga spark plug. | Maaaring hindi magsimula ang makina, o maaaring mamatay ito habang nagmamaneho ka. Magagamit pa rin ang kuryente, kaya gagana pa rin ang iyong mga ilaw at radyo. |
| Starter, starter solenoid, o relay | Pisikal na iniikot ang mga panloob na bahagi ng engine hanggang sa maganap ang proseso ng internal combustion. | Hindi magsisimula ang makina. Ang masamang starter, solenoid, o relay ay hindi magdudulot ng pagkawala ng kuryente. |
Breaking Down What went wrong
Sa modernong mga sasakyang gasolina at diesel, ang kuryente ay maaaring magmula sa dalawang lugar: ang baterya at isang alternator.
Ang baterya ay nag-iimbak ng kuryente, na ginagamit ng iyong sasakyan para magsagawa ng tatlong pangunahing pag-andar: pagsisimula ng makina, pagpapatakbo ng mga accessory kapag naka-off ang makina, at pagpapagana sa voltage regulator ng alternator.
Ang layunin ng alternator ay makabuo ng kuryente para patakbuhin ang lahat mula sa iyong mga headlight hanggang sa iyong ulo habang tumatakbo ang makina. Ito ang dahilan kung bakit ang pagdaragdag ng pangalawang baterya ay nagbibigay sa iyo ng higit na lakas kapag naka-off ang kotse at nakakatulong ang pag-upgrade sa alternator na may mataas na output kapag ito ay naka-on.
Kung ikaw ay nagmamaneho, at ang lahat ay biglang namatay-walang dash light, walang radyo, walang interior lights, walang wala-na nangangahulugan na ang kapangyarihan ay hindi napupunta sa alinman sa mga bahaging iyon. Kung ang makina mismo ay namatay din, ibig sabihin ang mismong ignition system ay hindi rin nakakatanggap ng kuryente.
Kapag biglang gumana muli ang lahat, nangangahulugan lang iyon na lumipas na ang panandaliang pagkakamali, at naibalik na ang kuryente.
Ngunit ano ang maaaring maging sanhi ng pagkaputol ng kuryente nang ganoon?
Masamang Baterya Cable at Fusible Links
Ang mga koneksyon sa baterya ay dapat palaging ang unang pinaghihinalaan sa ganitong uri ng sitwasyon, dahil sila ang malamang na may kasalanan, at dahil medyo madaling suriin ang mga ito.
Kung makakita ka ng maluwag na koneksyon sa alinman sa positibo o negatibong cable, gugustuhin mong higpitan ito. Kung mapapansin mo ang maraming kaagnasan sa mga terminal ng baterya, maaaring gusto mong linisin ang mga terminal at ang dulo ng cable bago higpitan ang lahat.
Bilang karagdagan sa pagsuri sa mga koneksyon sa baterya, maaari mo ring i-trace ang parehong positibo at negatibong mga cable upang matiyak na masikip din ang mga bagay sa kabilang dulo.
Karaniwang magbo-bolt ang negatibong cable hanggang sa frame, kaya gugustuhin mong suriin kung may kalawang at tiyaking mahigpit ang koneksyon. Ang positibong cable ay karaniwang kumokonekta sa isang junction block o pangunahing fuse block, at maaari mo ring suriin ang mga koneksyon na iyon.
Ang ilang sasakyan ay gumagamit ng fusible link, na mga espesyal na wire na idinisenyo upang kumilos tulad ng mga fuse at blow upang maprotektahan ang iba pang mga bahagi. Ang mga ito ay kinakailangan at mahalagang bahagi sa mga sitwasyon kung saan ginagamit ang mga ito, ngunit ang isyu ay ang mga fusible na link ay maaaring maging malutong at medyo hindi nababaluktot habang tumatanda ang mga ito.
Kung may mga fusible link ang iyong sasakyan, maaaring gusto mong tingnan ang kanilang kundisyon, o palitan lang ang mga ito kung luma na ang mga ito at hindi pa napapalitan, at pagkatapos ay tingnan kung naaayos nito ang isyu.
Kung maayos ang mga koneksyon ng baterya, at wala kang anumang mga fusible na link, may mga sitwasyon kung saan ang masamang pangunahing fuse ay maaaring magdulot ng ganitong uri ng isyu, bagama't ang mga piyus ay karaniwang hindi nabibigo at pagkatapos ay magsisimulang gumana muli parang magic.
Pagsusuri sa Ignition Switch
Ang masamang ignition switch ay isa pang malamang na may kasalanan, bagama't ang pagsuri at pagpapalit ng isa ay medyo mas kumplikado kaysa sa paghihigpit ng mga cable ng baterya.
Ang elektrikal na bahagi ng iyong ignition switch ay karaniwang matatagpuan sa isang lugar sa steering column o dash, at maaaring kailanganin mong i-disassemble ang iba't ibang mga trim na piraso upang magkaroon pa ng access dito.
Kung maaari kang magkaroon ng access sa iyong switch ng ignition, kung gayon ang isang visual na inspeksyon na nagpapakita ng anumang nasunog na mga wire ay nagpapahiwatig ng uri ng problema na maaaring maging sanhi ng pagkaputol ng electrical system ng sasakyan at pagkatapos ay magsimulang gumana muli.
Dahil ang switch ng ignition ay nagbibigay ng kapangyarihan sa parehong mga accessory tulad ng iyong radyo at ignition system ng iyong sasakyan, ang isang masamang switch ay maaaring maging sanhi ng biglaang paghinto ng dalawa. Ang pag-aayos ay palitan lamang ang masamang switch, na kadalasan ay medyo madali kapag nagawa mo na ang gawain ng pagkakaroon ng access dito sa unang lugar.
Ang iba pang bahagi ng ignition, tulad ng coil at module, ay hindi nagiging sanhi ng pagkawala ng lahat ng kuryente sa sasakyan kapag nabigo ang mga ito. Kapag nabigo ang mga bahaging ito, mamamatay ang makina, ngunit magkakaroon ka pa rin ng lakas ng baterya upang patakbuhin ang mga bagay tulad ng mga headlight at radyo.
Kung nakakaranas ka ng problema kung saan namatay ang makina pagkatapos mong magmaneho nang ilang sandali, at pagkatapos ay magsisimula itong bumalik pagkatapos itong lumamig, maaaring isang hindi magandang ignition module ang may kasalanan. Gayunpaman, hindi ka dapat maghinala sa ignition module kung nagkakaroon ka ng problema kung saan nawawalan ng kuryente ang sasakyan.
Pagsusuri sa Baterya at Alternator
Bagaman ang ganitong uri ng problema ay kadalasang hindi sanhi ng masamang baterya o alternator, may maliit na pagkakataon na nakikipag-ugnayan ka sa isang alternator na papalabas na.
Ang isyu ay hindi na naaabot ng alternator ang rating nito, na nagiging sanhi ng paggana lamang ng sistema ng kuryente ng sasakyan sa lakas ng baterya hanggang sa mamatay ang baterya at mag-off ang lahat.
Sa mga bihirang kaso kung saan ang alternator ay nagsimulang gumana nang medyo mas mahusay, ang electrical system ay maaaring mukhang maayos na muli.
Sa kasamaang palad, walang anumang madaling paraan upang subukan ang isang sistema ng pagsingil sa bahay. Ang iyong pinakamahusay na mapagpipilian, sa kasong ito, ay dalhin ang iyong sasakyan sa isang repair shop o isang tindahan ng mga piyesa na may mga kinakailangang kagamitan upang ma-load ang pagsubok sa iyong baterya at tingnan ang output ng iyong alternator.
Kung hindi maganda ang alternator, palitan ito-at ang baterya, dahil ang paulit-ulit na pagkapatay ng baterya ay maaaring makabawas sa buhay nito-maaaring maayos ang iyong problema.
