Ang mga dealership ay minarkahan ang mga EV ng isang katawa-tawang halaga, ngunit ang pagbili ng iyong sasakyan online ay maaaring magpababa ng mga gastos na iyon nang malaki.
Ford CEO Jim Farley kamakailan ay nagdulot ng kaguluhan sa pahayag na, "We got to go to non-negotiated price." Isang pahayag kaugnay sa pagbebenta ng mga sasakyan online. Malaking bagay iyon para sa mundo ng automotive. Ito ay hindi isang bagong ideya, ngunit nanggaling sa Ford, ito ay hindi isang bagay na dapat dalhin nang basta-basta. Lalo na sa isang mundo kung saan minarkahan ng ilang dealership ang Ford Broncos nang higit sa $40, 000.
Bilang isang masayang paalala, ang Ford Bronco ay nagsisimula sa humigit-kumulang $30, 000.
Ginagawa ng Mga Dealer ang Gusto Nila
Ang puso ng problema ay ang mga dealership. Maaari nilang singilin ang anumang gusto nila para sa isang sasakyan, at palagi silang mayroon. Ito ay totoo lalo na dahil ang pagkakaroon ng mga bagong sasakyan ay lumiit dahil sa mga isyu sa supply chain. Kung mayroon lang silang limang sasakyan sa lote sa halip na ang karaniwang 30 sasakyan, supply at demand na ang bahala, at ngayon ay lalabas ka na ng showroom na may dalang bagay na mas mahal kaysa sa sinabi sa iyo ng automaker na gagastusin ito.
Here's the rub, walang magagawa ang mga automaker tungkol diyan. Ang lokal na dealership ay maaaring may logo ng automaker na nakaplaster kahit saan at bilang bahagi ng pangalan ng negosyo, ngunit hindi ito pagmamay-ari ng automaker.
Ang resulta ay kung minsan, magagalit ang mga tao sa automaker para sa isang bagay na ginawa ng dealership, tulad ng pag-tack sa isang napakalaking markup sa isang bagong sasakyan. Ngunit maaaring mayroong mas mahusay na paraan.
Ang Tesla ay direktang nagbebenta ng sasakyan nito sa mga customer. Pagmamay-ari ng kumpanya ang lahat ng mga dealership ng Tesla, ngunit talagang nagbebenta ito ng sasakyan nito online. Nagdulot ito ng ilang pananakit ng ulo. May mga estado na may mga batas na nagbabawal sa ganitong uri ng transaksyon. Ang pinaka-nakakatuwa ay ang estado ng Texas, kung saan matatagpuan ang punong-tanggapan ng Tesla. Maaaring itayo ng automaker ang lahat ng Model Y at Cybertruck na gusto nito sa pasilidad ng Giga Texas, ngunit hindi nito maibebenta ang mga ito nang direkta sa mga customer. Kakaiba.
Sa kabutihang palad, mayroong isang masayang medium sa online na pag-order na may pickup mula sa mga lokal na dealership. Bumuo ka ng sasakyan na gusto mo at kunin ito mula sa isang lokal na negosyo. Nakukuha pa rin ng mga dealership ang kanilang hiwa ng deal, ngunit hindi sila naghahagis sa mga dagdag na singil. Inaalis din nito ang pinakamasamang bahagi tungkol sa pagbili ng bagong kotse-ang mga taktika ng pressure sa pagbebenta.
Sabihin sa Mga Automaker Kung Ano ang Gusto Mo
Nakakapagod ang pagbili ng kotse dahil ang pakikitungo sa mga mapilit na dealership ay isang kakila-kilabot na karanasan. Kung gusto mo ng Car A, baka mayroon sila nito sa lote. Bagama't kung nagkakaproblema sila sa pagbabawas ng Kotse B, dadalhin ka nila sa ganoong paraan. Ilang beses nang nangyari sa akin. Kinailangan kong magsimulang maglakad palayo sa isang dealership bago sinabi sa akin ng salesperson, "oh, alam mo ba, mayroon kaming kotse na gusto mo." Oh, ngayon naalala mo na.
Ang puso ng problema ay ang mga dealership. Maaari nilang singilin ang anumang gusto nila para sa isang sasakyan, at palagi silang mayroon.
Kahit na online ang lahat ng bagong benta, hindi mawawala ang mga dealership. Nagbebenta pa rin sila ng mga ginamit na kotse, at ang mga service center ang dahilan kung bakit umiiwas ang ilang tao sa mga automotive startup. Mahusay ang pagbili mula sa isang cool na bagong startup hanggang sa magkaroon ka ng isyu sa iyong sasakyan, at ang tanging tindahan na nakakaalam kung paano ito ayusin ay 1, 000 milya ang layo.
Sila rin ang lugar kung saan kailangan mo pa ring pumunta para mag-test drive ng kotse. Alam kong gusto mong maging una sa block na may pinakabagong EV, ngunit iniisip ko pa rin na dapat kang magmaneho ng kotse bago ito bilhin. Walang halaga ng VR na muling gagawa ng pakiramdam ng aktwal na nasa isang kotse.
Ang ebolusyon ng mundo ng automotive mula sa gas tungo sa electric ay napakalaki. Maaari rin itong maging isang pagkakataon upang ayusin ang ilang iba pang mga isyu. Ang tanging paraan upang gawin iyon, gayunpaman, ay upang sabihin sa mga automaker, alinman sa Twitter, Facebook, email, o (gasp) ng isang tawag sa telepono, na ikaw ay pagod sa status quo. Naisip nila kung paano gawin ang mga EV mula sa zero hanggang 60 sa ilalim ng limang segundo. Maaari nilang malaman kung paano gagawing mas mahusay ang karanasan sa pagbili.
Huwag mag-abala na magreklamo sa mga dealership. Masaya sila sa kasalukuyang setup. Ang isyu, ang iba sa amin ay hindi.
Gusto mo bang malaman ang higit pa tungkol sa mga EV? Mayroon kaming isang buong seksyon na nakatuon sa mga de-kuryenteng sasakyan!
