Ang maaasahang init sa iyong sasakyan ay maaaring hindi magkasya nang maayos sa hierarchy ng mga pangangailangan ni Maslow, ngunit ito ay tiyak na masarap magkaroon kapag ikaw ay nahaharap sa isa pang mahaba, malamig na pag-commute, at ang taglamig ay tila aabot sa kawalang-hanggan. Ang problema ay ang ilang mga pampainit ng kotse ay napakamahal upang ayusin sa tamang paraan, at karamihan sa mga alternatibong pampainit ng sasakyan doon ay medyo anemic.
Kaya ano ang dapat mong gawin kung hindi mo kayang magbayad ng mekaniko para mapunit ang iyong buong gitling para palitan ang busted na core ng heater, o magmaneho ka ng mas lumang sasakyan na may matagal nang hindi ginagamit na mga bahagi at walang bago -old-stock sa paningin?
Universal Under-Dash at Auxiliary Car Heater
Kung masusumpungan mo ang iyong sarili sa isa sa mga sitwasyong nakabalangkas sa itaas, maaari mong palaging subukang makayanan ang ilang uri ng alternatibong 12V na pampainit ng kotse, o mag-bundle na lang ng mas mahigpit para sa iyong pag-commute, ngunit hindi nito kailangang maging ganyan.
May malawak na klase ng mga produkto doon na idinisenyo para palitan ang heater system na ginawa ng iyong sasakyan sa isang paraan na kahit na ang pinakamahusay na 12V car heater ay hindi magagawa. Ang mga device na ito ay binubuo ng dalawang pangunahing bahagi, tulad ng iyong factory heater system: isang heater core at isang blower motor.
Ang paraan kung paano gumagana ang ganitong uri ng kapalit na pampainit ng sasakyan ay mayroon itong heater core na kailangan mong ikonekta sa iyong system ng paglamig ng makina. Bilang karagdagan sa heater core, mayroon din itong blower motor na kailangang i-wire sa electrical system ng iyong sasakyan.
Kapag nagawa na ang mga koneksyong iyon, ang ganitong uri ng device ay gumagana nang eksakto sa parehong paraan na ginamit ng iyong factory heater. Ang mainit na coolant mula sa makina ay dumadaan sa kapalit na heater, ang blower na motor ay pumipilit ng hangin sa core, at ang mainit na hangin ay ilalabas sa passenger compartment ng iyong sasakyan.
Maaaring ganap na palitan ng mga heater na ito ang factory heating system ng iyong sasakyan o trak, ngunit kailangang nakakonekta ang mga ito sa cooling system ng iyong sasakyan para magawa ito. Kung hindi ka komportable sa ganoong uri ng trabaho, kumunsulta sa isang pinagkakatiwalaang mekaniko tungkol sa mga gastos sa pag-install bago ka bumili ng isa sa mga unit na ito.
The Best Options for Aftermarket Car Heaters
Ang ilang kapalit na pampainit ng kotse ay mga under-dash na unit na maaaring magmukhang halos factory-installed kung gagawin nang tama, habang ang iba ay malalaki at malalaking unit na teknikal na sinadya bilang mga auxiliary heater para sa malalaking sasakyan.
Maaari mong gamitin ang alinmang uri sa anumang sasakyan, ngunit kailangan mong bigyang-pansin ang laki ng unit kumpara sa available na espasyo na mayroon ka, bilang karagdagan sa dami ng init na kaya ng anumang partikular na unit. ng paglabas.
Maradyne H-400012 Santa Fe 12V Floor-Mount Heater
Heat output: 12, 200 BTU/hour
Fan: two-speed
Flow rate: 200 CFM
Kasalukuyang draw: 6A @ 12V
What We Like
- May kasamang built-in na blower motor.
- Decent flow rate.
Ano ang Hindi Namin Magugustuhan
-
Dalawang bilis lang ng fan.
- Walang tibay ang plastic construction.
Ang Maradyne's H-400012 Santa Fe ay isang kapalit na pampainit ng kotse na naglalaman ng parehong heater core at blower motor sa isang makinis na pakete. Ito ay isang halimbawa ng isang kapalit na pampainit ng kotse na idinisenyo upang naka-mount sa sahig, at hindi tumingin sa labas, basta't ang sasakyan ay may itim na trim na bahagi.
Para maihambing ang ganitong uri ng kapalit na pampainit ng kotse sa iba pang mga alternatibo, ang 1 BTU bawat oras ay halos katumbas ng 0.29 watts. Kaya't sa heat output na 12, 200 BTU kada oras, ang unit na ito ay maihahambing sa isang 3, 538-watt heater.
Iyon ay higit sa 10 beses ang wattage ng anumang 12V heater na maaari mong isaksak sa isang sigarilyong lighter socket, at kumakatawan sa mas maraming init na output kaysa sa anumang pampainit na pinapagana ng baterya.
Flex-a-lite 640 Heater
Heat output: 12, 000 BTU/hour
Fan: three-speed
Rate ng daloy: 140 CFM
Kasalukuyang draw: 6A @ 12V
What We Like
- May kasamang built-in na blower na motor.
- Three speed fan.
Ano ang Hindi Namin Magugustuhan
Medyo maliit, ngunit napakalaki pa rin para sa karamihan ng mga application ng pampasaherong sasakyan.
Ang Mojave 640 ng Flex-a-lite ay isa pang halimbawa ng kapalit na pampainit ng kotse na pinagsasama ang heater core at blower motor sa isang kaakit-akit na pakete na hindi magmumukhang wala sa lugar sa maraming sasakyan.
Ang partikular na unit na ito ay idinisenyo para sa under-dash na pag-install at may mga sukat para dito, dahil ang unit ay halos 5 pulgada lang ang taas. Napakalaki pa rin nito para sa ilang application ng pampasaherong sasakyan, ngunit maaari mong tingnan at tingnan kung maaaring kasya ito sa iyong sasakyan.
JEGS Hot Rod Heater
Heat output: 12, 000 - 40, 000 BTU/hour
Fan: three-speed
Rate ng daloy: 170 - 300 CFM
Kasalukuyang draw: 4.9 - 11.6A
What We Like
- Naglalabas ng maraming init.
- Built-in blower motor.
- Three speed fan.
Ano ang Hindi Namin Magugustuhan
Masyadong malaki para sa ilang application.
JEGS Hot Rod Heaters ay maaaring gamitin bilang pamalit o auxiliary heaters, at pinapatakbo ng mga ito ang gamut mula sa katulad ng output sa Maradyne at Flexalite units hanggang sa mas maraming heat output.
Ang pinakamalaking JEGS heater ay naglalabas ng 40, 000 BTU/hour, na nagiging 11, 600 watts. Ang iyong karaniwang residential heater ay tataas sa 1, 500 watts, kaya sobrang init.
Paano Mag-install ng Kapalit na Initan ng Kotse o Truck
Tulad ng maaari mong asahan, ang pag-install ng isa sa mga universal floor mount na ito o under-dash na mga pampainit ng kotse ay hindi kasing dali ng pag-install ng electric car heater. Ang ilang electric car heaters ay napakadaling i-install, tulad ng mga pampainit ng sigarilyo na literal na plug-and-play. Isaksak ang mga ito, at uminit ka. Ang iba ay nangangailangan ng kaunting mga kable.
Upang mai-install ang isa sa mga tunay na kapalit na unit na ito, kailangan mong gawin ang mga electrical wiring at ipasok din ang heater sa iyong cooling system. Ibig sabihin, kailangan mong puntahan ang mga butas sa firewall na ginagamit ng iyong kasalukuyang heater core o mag-punch ng mga bagong butas.
Kung ang problema mo ay ang heater core ay masyadong matagal, at kaya mahal, para maabot ka o ang iyong mekaniko ay kailangang maglagay ng mga bagong butas sa firewall. Napakahalaga ng maingat na pagpoposisyon ng mga naturang butas upang maiwasan ang makapinsala sa anumang bagay, at ang mga butas ay kailangang maayos na insulated upang maiwasan ang mga nakakapinsalang usok na pumapasok sa compartment ng pasahero.
Kapag may access ka na sa mga butas sa pamamagitan ng firewall, ang susunod na hakbang ay mag-tap sa engine cooling system.
Maaari mong gamitin ang mga kasalukuyang heater hose na nakakonekta sa iyong busted na heater core kung nilalagpasan mo ito, o maaari mong i-splice at i-tap ang isang heater hose kung ini-install mo ang isa sa mga unit na ito bilang auxiliary heater.
Kung nakasaksak ang iyong kasalukuyang heater core, pag-isipang i-bypass ito. Ang pag-tap sa isang heater hose na humahantong sa isang nakasaksak na heater core ay pipigilan ang iyong kapalit na heater na gumana.
Sa alinmang sitwasyon, mahalagang tandaan ang direksyon ng daloy sa cooling system upang maikonekta mo ang mga tamang hose sa pumapasok at labasan ng kapalit na heater.
Kapag nakakonekta ang heater sa cooling system, kailangan mong i-wire ang blower sa electrical system ng iyong sasakyan. Kung may puwang sa fuse block, maaari kang pumunta sa rutang iyon. Kung wala, kakailanganin mong magpatakbo ng bagong wire sa firewall papunta sa iyong baterya gamit ang inline fuse.
Kailanganin mo ring tandaan ang amperage na idinisenyo ng blower para gumuhit at gumamit ng naaangkop na gauge wire at fuse
Maaari Bang Palitan ng Kapalit na Initan ng Sasakyan ang Sistema ng Pabrika?
Hindi tulad ng karamihan sa mga alternatibong opsyon sa pampainit ng kotse, ang mga produktong tulad ng mga tinitingnan namin dito ay maaaring ganap na palitan ang isang factory heater kung ang iyong masamang heater core ay masyadong mahal upang ayusin sa tamang paraan, o kung nagmamaneho ka ng mas lumang sasakyan at nagkakaproblema. paghahanap ng mga katugmang bahagi.
Ang ilang unit ay naglalabas ng mas maraming init kaysa sa iba, ngunit kahit na ang mga kapalit na heater sa ibabang dulo ng scale ay nagbibigay ng higit na init kaysa sa anumang 12V heater na makikita mo.
