Bottom Line
Ang RadCity 5 Plus ay isang mahusay at makapangyarihang electric bike para sa mga commuter na kailangang maghakot ng ilang kargamento.
RadPower RadCity 5 Plus
Ang RadCity ay nagbigay sa amin ng isang review unit para masubukan ng isa sa aming mga manunulat. Magbasa para sa kanilang buong pagkuha.
Ang RadPower RadCity 5 ay isang mid-range na electric city bike na available sa halagang $1, 799. Nag-aalok ng makapangyarihang hub motor at maraming standard na feature, ito ay maaakit sa mga rider na nais ng isang nakakarelaks at may kakayahang ebike na maaaring maghakot ng mga pamilihan nang walang malaking epekto sa performance.
Disenyo: Gwapo at utilitarian
Gusto ko ang hitsura ng RadCity 5. Ito ay isang guwapo at utilitarian na makina. Ang matibay na rear rack, squared-off na battery pack, at hindi mapagpanggap na kulay ng uling ay lumilikha ng impresyon ng lakas at pagiging maaasahan.
Ang RadCity 5 ay may kasamang rear rack, headlamp, tail lamp, fender, at pedal. Ito lang ang configuration ng bike: available ang mga karagdagang accessory ngunit ibinebenta nang hiwalay. Nakakatuwang makitang kasama ang mga feature na ito.
Ang bike na ito ay may isang sukat lang. Ang upuan at mga manibela ay parehong adjustable upang mapaunlakan ang iba't ibang sakay. Sinabi ng RadCity na kasya ito sa mga mangangabayo sa pagitan ng 5' 4" at 6' 5". Ako ay 6’ 1” at nakita kong komportable ang bike.
Ito ay isang mabigat na hayop sa 65 pounds, higit pa sa anumang single-seat na ebike na sinubukan ko noong 2021. Ang pag-angat ng bike sa isang gilid ng bangketa o pataas na mga hakbang ay isang gawaing-bahay. Kahit na buhatin ang bisikleta upang iikot ito sa isang masikip na espasyo, tulad ng isang garahe na may iisang sasakyan, ay mahirap.
Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang kung mayroon kang mga isyu sa pananakit ng likod o kasukasuan. Hindi maganda ang mga tuhod ko, at hindi ako sabik na hatakin ang bike na ito sa ilang hagdan.
Pagganap: Binuo nang may kapangyarihan
Ang bike ay pinapagana ng 750-watt hub motor na konektado sa 7-speed Shimano Altus drivetrain. Tinutukoy nito ang katangian ng bike. Ang RadCity 5, tulad ng isang trak o SUV, ay higit pa tungkol sa kapangyarihan, torque, at acceleration kaysa sa elegance, refinement, o agility.
Ang bigat ng bisikleta, malalawak na manibela, at nakakarelaks na posisyon sa pag-upo ay nagbibigay ng masayang karanasan.
May ungol ang bike na ito. Mabilis na tumutugon ang hub motor sa paggalaw ng pedal at, sa pinakamabilis nitong setting ng tulong na lima, sa lalong madaling panahon ay papalipad ka sa kalsada sa maximum na bilis ng pedal-assisted ng bike na 20 milya bawat oras (anumang bilis na higit pa doon ay nasa iyo). Ang twist throttle ay nagbibigay ng on-demand na access sa torque.
Gayunpaman, hindi ito bike para sa mga naghahanap ng kilig. Ang kapangyarihan nito ay kapaki-pakinabang para sa paghakot ng mga pamilihan sa bahay nang maginhawa, hindi paghatak ng iyong sarili sa isang daanan ng bisikleta sa napakabilis na bilis. Ang bigat ng bisikleta, malalawak na manibela, at nakakarelaks na posisyon sa pag-upo ay nagbibigay ng isang masayang karanasan.
Hindi ako humanga sa preno. Ang harap at likod na 180mm hydraulic disc ay sapat sa patag na lupain ngunit overmatched sa pababang slope at sa mataas na bilis. Ang paghinto sa pagmamadali ay nangangailangan ng malakas na pagpisil ng mga lever.
Baterya: Mahusay para sa mabilis na pag-commute
Ang RadCity 5 ay may 48-volt, 14 amp-hour na baterya, na gumagana hanggang 672 watt-hours. Malaking baterya iyon para sa isang electric bike sa hanay ng presyo ng RadCity. Nangangako ang RadPower ng hanggang 50 milya kapag may bayad.
Kung flat ang iyong pag-commute, at wala kang labis na pangangailangan para sa bilis, magbibigay ang baterya ng ilang araw ng paggamit.
Napatunayang totoo iyon. Ang pinakamatagal kong biyahe ay mahigit 25 milya lamang, kung saan binaligtad ko ang antas ng tulong ng motor sa pagitan ng dalawa at tatlo, at ang baterya ay mayroon pa ring higit sa kalahati ang natitira nitong singil noong bumalik ako.
Karamihan sa mga pag-commute ay sampung milya o mas kaunti. Kung flat ang iyong pag-commute, at wala kang labis na pangangailangan para sa bilis, magbibigay ang baterya ng ilang araw ng paggamit bago ito kailangang ma-charge. Ang mga rider na madalas na nag-top-up ay madaling makayanan ang mga hindi inaasahang gawain nang hindi nababahala tungkol sa saklaw.
Ano ang Bago: Isang bagong hitsura
Ang RadCity 5 Plus ay may mas kaakit-akit na hitsura at mas magandang LCD display kaysa sa RadPower na mas lumang RadCity 4, na available sa halagang $1, 499. Ang dalawang bike ay magkapareho sa kapangyarihan, timbang, at mga karaniwang feature.
Bottom Line
Ang RadPower RadCity 5 Plus ay nagsisimula sa $1, 799. Ang modelong sinubukan ko ay may kasamang ilang accessory, kabilang ang isang $89 na basket sa harap at isang $19 na clip ng cell phone. Nag-aalok ang RadPower ng iba't ibang utilitarian na opsyonal na pag-upgrade gaya ng mga salamin, basket, at lock ng gulong.
RadPower RadCity 5 vs. Aventon Level
Dose-dosenang mga bisikleta ang nakikipagkumpitensya sa RadPower RadCity 5, ngunit ang Aventon Level ang pinakakilala.
The Level ay kulang sa mga ilaw sa karaniwang configuration nito ngunit may mas mataas na maximum na pedal-assist na bilis na 28 milya bawat oras. Available ito sa tatlong magkakaibang laki ng frame at may maikli, tuwid na configuration ng handlebar na mas maliksi ngunit hindi gaanong nakakarelaks. Ang dalawang bike ay magkapareho sa presyo, lakas, timbang, at kapasidad ng baterya.
Isang may kakayahang mid-range na electric bike
Mahusay ang RadPower’s RadCity 5 Plus para sa mahabang pag-commute o paghakot ng kargamento. Mayroon itong sapat na lakas at nakakarelaks na biyahe. Iwasan lang dalhin ang napakalaking frame nito paakyat ng hagdan.
Mga Detalye
- Pangalan ng Produkto RadCity 5 Plus
- Product Brand RadPower
- Presyong $1, 799.00
- Petsa ng Paglabas Setyembre 2021
- Timbang 65 lbs.
- Kulay Itim
- Warranty Isang taong limitadong warranty
- Motor 750 watts brushless geared hub motor
- Baterya 48 volt, 14 amp-hour (672 watt-hour) lithium-ion
- Mga preno 180mm hydraulic disc sa harap at likuran
- Drivetrain 7-speed Shimano Altus
- Display Included, backlit LCD
- Rear rack maximum payload 59.5 lbs.
- Maximum payload 275 lbs.
