Mga Key Takeaway
- Ang mga mananaliksik ay gumagawa ng mga bagong autonomous na sasakyan sa ilalim ng dagat upang pag-aralan ang mga pagbabago sa karagatan.
- Gumagamit ang isang propesor sa MIT ng mga advanced na diskarte sa computer upang bumuo ng mga palikpik para sa mga robot sa ilalim ng dagat.
- Ang data na nakolekta ng mga robot sa ilalim ng dagat ay maaaring mapabuti ang mga modelo ng pagbabago ng klima.
Maaaring baguhin ng bagong henerasyon ng mga autonomous underwater vehicle (AUV) ang paggalugad sa ilalim ng dagat at bigyang-liwanag ang pag-init ng karagatan.
Ang ilang bagong sasakyan sa ilalim ng dagat, tulad ng Mare-IT project, ay idinisenyo para sa mga layuning pang-industriya tulad ng pag-inspeksyon sa mga drilling rig o wind turbine. Ang dalawang-armadong robot sa ilalim ng tubig ng proyekto ay ginagamit para sa mga kumplikadong inspeksyon at mga gawain sa pagpapanatili. Ngunit sinasabi ng mga mananaliksik na ang mas apurahang pangangailangan ay para sa siyentipikong paggalugad.
"Kailangan nating sukatin ang dami ng init na sinisipsip ng karagatan at atmospera bawat taon, " sinabi ni Hugh Roarty, isang inhinyero ng karagatan sa Rutgers University at Miyembro ng IEEE, sa Lifewire sa isang panayam sa email. "Makakatulong ito sa pagbibigay ng patnubay sa mga modelo ng klima na ginagamit namin upang gumawa ng mga pagpapasya at paghubog ng patakaran."
Mga Underwater Drone
Ang Mare-IT project ay nagpapakita kung paano nagiging parang robot ang mga sasakyan sa ilalim ng dagat.
Ang Cuttlefish craft na ginawa ng Mare-IT ay may dalawang deepsea gripping system na nakakabit sa ventral side nito upang manipulahin ang mga bagay sa ilalim ng tubig. Dahil sa espesyal na disenyo nito at kontrol na nakabatay sa AI, maaari nitong baguhin ang sentro ng grabidad at buoyancy nito sa panahon ng pagsisid at gamitin at panatilihin ang anumang oryentasyon.
Ang mga inhinyero ng karagatan ay gumagamit din ng mga pag-unlad sa pag-compute para gumawa ng flexible at morphing fish fins para magamit sa underwater robotics. Gumagamit ang propesor ng MIT na si Wim van Rees at ang kanyang team ng mga numerical simulation approach para tuklasin ang mga disenyo para sa mga underwater device na may pagtaas sa antas ng kalayaan, gaya ng mga palikpik na parang isda.
"Ang isda ay may masalimuot na internal musculature upang iakma ang eksaktong hugis ng kanilang mga katawan at palikpik," sabi ni van Rees sa isang pahayag. "Nagbibigay-daan ito sa kanila na itulak ang kanilang sarili sa maraming iba't ibang paraan, higit pa sa kayang gawin ng anumang sasakyang gawa ng tao sa mga tuntunin ng kakayahang magamit, liksi, o adaptivity."
Ang mga diskarteng pinasimunuan ni van Rees ay maaaring humantong sa mga bagong uri ng UAV. Maaaring payagan ng mas mahusay na mga autonomous na platform at sasakyan ang mga mananaliksik na gumawa ng mga sukat na masyadong magastos para sa mga research ship, sabi ni Roarty.
Eyes on the Deep
Ang pagkakaroon ng mas magandang larawan ng kung ano ang nasa ilalim ng tubig ay makakatulong sa amin na maunawaan kung ano ang nangyayari sa ibang bahagi ng planeta. Sinasaklaw ng karagatan ang 70 porsiyento ng mundo, ngunit sa ngayon, 20 porsiyento lamang ng ibabaw ang na-map, sinabi ni Graeme Rae, ang CEO ng kumpanya ng pagsasaliksik ng karagatan na Hyperkelp, sa Lifewire sa isang panayam sa email.
"Gayunpaman, ang pagmamapa sa ibabaw ay hindi nagsasabi sa iyo kung ano ang naninirahan doon at kung ano ang mga kondisyon, at sa napakaraming hindi kilalang species na naninirahan sa mga karagatan," dagdag niya. "Kailangan nating maunawaan kung paano sila namumuhay nang magkasama at nakikipag-ugnayan sa isa't isa at kung paano sila naaapektuhan ng pagbabago ng klima."
Para mabisang pag-aralan ang karagatan, kailangan ng mga mananaliksik ng mga in-situ na sukat gamit ang mga camera at mga taong sakay ng mga submersible. Sa ngayon, mayroon lamang humigit-kumulang 10 crewed na sasakyan sa mundo na kayang gawin ang masinsinang pananaliksik na ito, sabi ni Rae.
"Isipin na sinusubukan mong unawain ang lagay ng panahon, flora, at fauna ng buong Estados Unidos sa pamamagitan ng paglapag ng isang Cessna sa isang lokasyon, pananatili ng ilang oras, pagkuha ng ilang mga larawan at mga sukat, at pagkatapos ay umalis," sabi niya. "Ganyan ang mga crewed mission sa seafloor."
Ang kumpanya ni Rae na HyperKelp ay gumagawa ng isang sistema para subaybayan ang glacial meltwater na lumalabas sa Greenland. Ang mga siyentipiko ay nangangailangan ng mga sensor na maaaring manatili sa istasyon at sukatin ang kaasinan at mga profile ng temperatura sa maraming kalaliman upang makakuha ng isang malinaw na larawan kung gaano kabilis natutunaw ang mga glacier, sabi ni Rae. Ang mga sukat ay maaaring magbigay ng mas mahusay na mga pagtatantya ng pandaigdigang pagtaas ng antas ng dagat.
"Ang aming diskarte ay maging isang patuloy na pagsukat na nakabatay sa buoy na maaaring sumukat at mag-ulat sa mga yugto ng mga buwan o kahit na taon sa parehong lugar," sabi ni Rae.
Ang mga robot sa ilalim ng tubig ay maaaring makahanap ng mga bagong mapagkukunan ng pagkain, sinabi ni Terry Tamminen, ang CEO ng AltaSea, sa Lifewire sa isang panayam sa email. Ang kanyang nonprofit ay nakikipagsosyo sa mga makabagong high-tech na submersible.
"Ang seaweed ay maaaring maging bagong napapanatiling pinagmumulan ng pagkain, gasolina, enerhiya, mga parmasyutiko, pang-industriya na materyales, at isang malaking kamalig ng carbon," aniya.
