Mga Key Takeaway
- Nakikipagtulungan ang Purdue University sa mga departamento ng transportasyon ng ilang estado upang isama ang mga sensor sa kanilang mga highway.
- Ang mga sensor ay bahagi ng mas malaking inisyatiba upang i-upgrade ang mga kasalukuyang kalsada, na ginagawa itong mas matalinong harapin ang mga hamon na dulot ng tumaas na trapiko at mga autonomous na sasakyan.
- Kasama ang iba pang mga inobasyon gaya ng mga signal na kontrolado ng AI, ang mga smart road ay makakatipid ng malaking halaga ng pera at oras, sabi ng mga mananaliksik.
Wala rito ang mga lumilipad na sasakyan, ngunit maaaring nasa malapit lang ang mga pinag-uusapang kalsada.
Sa pinakabagong newsletter ng Purdue University, sinabi ni Dr. Luna Lu, propesor at direktor ng Center for Intelligent Infrastructure (CII) ng unibersidad, na ang ating mga highway at tulay ay kailangang maging "sapat na matalino" upang maiwasan ang kanilang sariling pinsala.
"Hindi magiging mas ligtas ang ating mga kalsada kung ipagpapatuloy natin ang pag-aayos ng mga lubak o pagtatayo ng imprastraktura habang ginagawa natin ito," isinulat ni Dr. Lu. "Kailangan nating pag-isipan kung paano isama ang digital transformation [sa ating mga kalsada]."
Isa para sa Daan
Dr. Si Lu, isang propesor sa Lyles School of Civil Engineering ng Purdue, ay nagsusumikap na baguhin ang kongkretong ginagamit sa paggawa ng mga highway.
Sa isang panayam sa Engineering Management Institute (EMI), itinuro ni Dr. Lu na humigit-kumulang 43% ng mga pampublikong kalsada sa US ay nasa mahirap hanggang sa katamtamang kondisyon, na direkta o hindi direktang nagiging sanhi ng pagkawala ng mga tao ng apat na bilyong oras at tatlong bilyong galon ng gasolina bawat taon.
Sinabi niya na sa pagpapatuloy, ang mismong mga materyales kung saan ginawa ang mga kalsada ay kailangang magkaroon ng kakayahang digital na makipag-ugnayan sa mga inhinyero gamit ang teknolohiyang naka-embed sa ilalim ng ibabaw.
Para sa layuning iyon, nagsusumikap ang CII na bumuo ng teknolohiya na magagamit ng tradisyunal na imprastraktura gaya ng mga kalsada at tulay para makipag-ugnayan sa mga construction crew at engineer para mabawasan ang pinsala at maiwasan ang mga pagkasira.
Dr. Gumawa si Lu ng mga sensor na mas tumpak na makakapagsabi sa mga inhinyero kapag ang bagong sementadong kongkreto ay ganap nang gumaling at handa nang dumaan sa mabigat na trapiko, na binabawasan ang posibilidad na magkaroon ng mga bitak ang kongkreto at nangangailangan ng pagkumpuni. Naniniwala si Dr. Lu na ang mas kaunting pag-aayos sa buong taon ay makakatipid ng milyun-milyong dolyar bawat taon at nangangahulugan ng mas kaunting paghina ng trapiko dahil sa konstruksyon.
"Sisiguraduhin ng matatalinong kalsada ang kaligtasan, kadaliang kumilos, pagpapanatili, at seguridad ng ating pang-araw-araw na pag-commute," sinabi ni Dr. Lu sa Lifewire sa isang talakayan sa email."[Tutulungan nila itong makamit] sa pamamagitan ng pagbabawas ng mga rate ng aksidente, pagtaas ng dami/daloy ng trapiko, at pagkakaroon ng mas kaunting pag-aayos."
Sa pakikipag-usap tungkol sa iba pang nauugnay na mga pag-unlad sa CII sa panayam ng EMI, sinabi ni Dr. Lu na ang isa pang aspeto ng matalinong imprastraktura ay ang mga materyales na nakapagpapagaling sa sarili na kayang ayusin ang maliliit na bitak sa kanilang sarili, sa gayon ay binabawasan ang epekto ng kaagnasan at iba pang mga isyu sa tibay na mahalagang nagpapahaba sa dalas ng pagpapanatili ng mga kalsada.
Kailangan nating pag-isipan kung paano isama ang digital transformation [sa ating mga kalsada].
Jetsonian Travel
Dr. Sinabi sa amin ni Lu na ang isa pang aspeto ng kinabukasan ng mga kalsada ay mas mahusay nilang ikonekta ang mga autonomous na sasakyan, at mga sasakyang hinimok ng tao, sa pinagbabatayan na imprastraktura.
Teknolohiya, pagdating sa kadaliang kumilos, ay umunlad sa kahanga-hangang bilis nitong mga nakaraang taon. Naniniwala si Dr. Lu na ang aming imprastraktura ay hindi itinayo upang suportahan ang mga bagong teknolohiya, tulad ng mga self-driving na kotse, na nagpapakita ng isa pang hamon para sa kasalukuyang imprastraktura, ngunit isang pagkakataon din na palawakin ang mga benepisyo ng matatalinong kalsada.
"[Ang katalinuhan sa imprastraktura] ay makakamit ng mga advanced na teknolohiya sa mga matalinong kalsada/tulay, gaya ng mga naka-embed na Internet of Things (IoT) sensor, AI-guided traffic control algorithms at adaptive traffic signal, at zero-carbon materyales,” sabi ni Dr. Lu.
Ito ay tumutugon sa Intel na sa kanilang whitepaper sa smart road technology ay itinuro na ang traffic snarls ay nagkakahalaga ng average na Amerikano ng halos isang daang oras sa kanilang buhay, at humigit-kumulang $1,377 bawat taon. "Maaaring subaybayan ng smart road technology ang mga sasakyan at i-adjust ang mga traffic light kapag kakaunti o walang paparating na sasakyan, na nakakatulong na maiwasan ang bumper-to-bumper traffic. Makakatulong ito sa mga driver at pasahero na makatipid ng 9.4 na oras bawat taon," isinulat ng Intel.
Para sa layuning iyon, ang mga mananaliksik sa Fraunhofer Institute sa Germany ay gumagawa sa proyektong "KI4LSA," na gumagamit ng artificial intelligence (AI) upang paganahin ang matalino, predictive light switching.
Higit pa rito, ang GRIDSMART detection ng Cubic at ang adaptive traffic signal control technology nito, ang SynchroGreen, ay ini-install na sa buong US, para makatulong sa paggabay sa mga sasakyan sa mga intersection nang mas mahusay.
Noong Mayo 2022, nakipagtulungan ang team ni Dr. Lu sa Indiana Department of Transportation para mag-deploy ng mga matatalinong kalsada na may mga sensor. “Gayunpaman, 8 pang estado ang magsasagawa ng pilot na pagpapatupad ng teknolohiya ngayong taon kabilang ang CA, TX, ND, MO, CO, TN, UT, at IA, kumpirma ni Dr. Lu sa amin.
Sa pamamagitan ng pagpapabuti ng daloy ng trapiko at pagbabawas ng pagsisikip, ang mga matatalinong kalsada ay makakatulong na mapabuti ang kahusayan sa enerhiya at mabawasan ang mga greenhouse gas emissions, na gagawing mas kapaki-pakinabang din ang mga ito sa kapaligiran.
"Hindi namin kailangang ganap na muling buuin ang umiiral na imprastraktura upang gawin itong mas matalino. Ang pagpapatupad ng mga sensor ay mababang-hanging prutas," sabi ni Dr. Lu.
