Ayokong maging mapang-uyam. Gusto kong pumasok sa isang auto show, tingnan ang mga alok mula sa isang batang kumpanya at sabihin sa aking sarili, "may napakagandang pagkakataon na mapunta sa garahe ng isang tao sa loob ng limang taon." Magiging maganda ang scenario na iyon. Ang mas maraming kumpanya ay nangangahulugan ng mas maraming kompetisyon, na nangangahulugang mas mahusay na pagpili para sa mga consumer.
Gayunpaman, nakalulungkot, may paraan ang realidad para matiyak na naghihinala ako sa anumang bago. At dapat ikaw din.
Let the Good Times Roll
Paulit-ulit nating nakita itong lahat: isang bagong kumpanya ang sumulpot sa eksena na may sasakyan na parang walang iba sa kalsada. Mayroon itong saklaw ng isang Tesla; ito ay magcha-charge sa loob ng ilang minuto; pinapatugtog lang ng stereo ang iyong mga paboritong kanta. Ang mga pinto ay ginawa mula sa mga recycled na lata na kinolekta ng mga bata sa isang malayong bansa na ngayon ay milyonaryo na salamat sa napakalaking metal order mula sa startup. Ang may-ari ay may mga ngipin ng host ng game show at ang katapangan na nagpapaginhawa sa mga potensyal na customer.
Ano ang maaaring magkamali?
Well, everything.
Ang Reality ay may paraan para matiyak na naghihinala ako sa anumang bago. At dapat ikaw din.
Ngunit sa sandaling iyon, kapag bumaba ang sheet mula sa sasakyan sa palabas, parang tama ang lahat sa mundo. Kung gusto mong maging bahagi ng automotive revolution na ito (kahit paano, ito ay palaging rebolusyon), i-scan lang ang QR code na ito at maglagay ng deposito para ma-secure ang sarili mong bahagi ng automotive heaven.
Maliban narito ako para sabihin sa iyo, huwag.
Ginawa Namin ang Sasakyang Ito sa Mga Kaisipan at Bahaghari
May mga bagong automaker na nakaligtas sa kanilang unang paglulunsad. Ang pinakasikat ay Tesla. Sa kasalukuyan, sina Rivian at Lucid ay talagang nagtatayo at naghahatid ng mga EV sa mga kliyente. Hindi marami sa simula, ngunit tumatakbo ang mga makina, at sinimulan ng parehong kumpanya ang halos imposibleng gawain ng pag-scale ng produksyon. Samantala, ang ibang mga kumpanya ay nahihirapan o gumuguho, o, sa isang pagkakataon, isa lang itong katawa-tawang hype machine.
Noong 2017, parehong inihayag nina Rivian at Bollinger sa mundo ang kanilang mga electric truck. Si Rivian ay naghahatid ng sasakyan nito. Si Bollinger, sa kabilang banda, kamakailan ay nag-anunsyo na hindi na ito magdadala ng consumer pickup sa merkado at magtutuon sa mga komersyal na aplikasyon. Sa kabutihang palad, ayon sa kumpanya, ang mga naglalagay ng mga deposito ay makakatanggap ng refund. Kung paano ito gumagana sa mga potensyal na customer na kumukuha ng mga tseke ay hindi pa nakikita.
Pagkatapos ay mayroong Faraday Future. Isang automaker na nakikitang sunod-sunod na alon ng masamang balita. Mga executive shakeup, napakalaking pagkaantala, problema sa pananalapi, at sa pangkalahatan ay tila laging may suporta sa buhay pagkatapos ng unang pagpapakita ng kanilang sasakyan pabalik sa CES 2016.
Bumalik na ang kumpanya, medyo. Ngunit pagkatapos ng isang mainit na kasaysayan, bibigyan mo ba sila ng pera para sa isang sasakyan? Kasi kaya mo. Maaari kang magpadala sa Faraday Future ng $1, 500 at $5, 000 na deposito para sa mga sasakyan sa hinaharap. Ngunit hindi rin dapat.
Para sa mga naghahanap ng isang bagay na nababalot sa isang maze ng misteryo at kalituhan, mayroong Alpha Motor Corporation. Isang kumpanya na gumagamit ng dalawang dating barista bilang tagapagsalita at may ilang magagandang rendering ng mga sasakyan. Iyan ay halos lahat ng alam natin para sigurado. Buti na lang, hindi sila humihingi ng pera para magpareserba, pangalan at email lang. Ngunit kung mag-sign up ka, huwag magulat na makita ang isang email na lumalabas na humihingi ng pera. Muli, panatilihin ang iyong pera.
GoFundMe, ngunit para sa Mga Kotse
Ang mga automaker, parehong bago at napakaluma, ay gumagamit ng mga deposito upang hatulan ang potensyal na demand ng isang sasakyan. Kung ang 100, 000 tao ay naglagay ng ilang daang dolyar sa isang kakabukas pa lamang na piraso ng makinarya, malamang na ito ay isang magandang senyales para sa produktong iyon.
Tumutulong din ang deposit scheme na lumikha ng hype. Pagkatapos magbukas ng mga reserbasyon para sa Chevy Silverado EV, inanunsyo ng GM CEO na si Mary Barra kinabukasan na nabenta ang Silverado EV First Edition sa loob ng 12 minuto. Walang salita sa kung ilan ang aktwal na available para sa pre-order, ngunit ang balita ay lumabas doon, at ang hype cycle para sa pickup ay nakakuha ng isa pang pagtaas.
Ang mga startup ay nangangailangan ng hype na paraan nang higit pa kaysa sa mga dati nang manlalaro. Kailangan din nilang ipakita sa mga mamumuhunan na mayroong pangangailangan. Nakakatulong din na ang lahat ng depositong pera ay magagamit na ngayon sa paggawa ng mga sasakyan. O hindi bababa sa panatilihin ang mga tao sa payroll at patuloy na magbayad ng isang taong may kaugnayan sa publiko upang panatilihin silang nasa balita.
Doon ito nagiging kakaiba. Ang mga deposito ay namumuhunan sa potensyal ng isang kumpanya. Nagawa na nila ang kanta at sayaw, at sa palagay mo ay mayroon na sila kung ano ang kinakailangan upang mapunta ito sa tuktok. Maliban, tulad ng isang GoFundMe para sa isang pelikula, album, kumpanya, atbp., hindi ka isang mamumuhunan. Hindi mo inaani ang mga benepisyo tulad ng isang aktwal na mamumuhunan. Naglalagay ka ng kotse sa layaway, umaasang hindi magsasara ang tindahan bago nila ito magawa.
It's Your Money
Siyempre, nasa hustong gulang ka na rin. At ang pagkakaroon ng iyong sigasig para sa pinakabagong makintab na EV na hindi pa totoo ay hindi ko masyadong nakakatulong. Gusto kong matuwa ang mga tao, at kung ang EV exhilaration na iyon ay nangangahulugan na gusto mong magpadala ng isang bagong pera ng kumpanya (at kaya mo itong bilhin), gawin ito.
Sinasabi ko lang na huwag kang huminga at maging handa na baka hindi na muling makita ang perang iyon. Karamihan sa mga startup ng EV doon ay binuo ng mga masigasig na tao na talagang iniisip na magagawa nila ito. Gusto nilang maging bahagi ng rebolusyon sa transportasyon (nandiyan na naman ang salitang iyon). Dapat nilang malaman, gayunpaman, na ang proseso ay maaaring makapinsala sa pananalapi sa isang kumpanya, mga tagapagtatag nito, at mga namumuhunan. Sinimulan nila ang landas na ito nang may kaalaman na maaaring magkamali ang lahat.
Gusto ko lang matiyak na alam mo rin iyon.
Gusto mo bang malaman ang higit pa tungkol sa mga EV? Mayroon kaming isang buong seksyon na nakatuon sa mga de-kuryenteng sasakyan!
