Mahusay na gumagana ang mga augmented reality device sa pagdaragdag ng tech-enabled na flair sa mga static na kapaligiran, ngunit ang mga gadget na ito ay seryosong nahihirapan kapag nagsimula kang lumipat.
Microsoft at Volkswagon ay nagsama-sama upang malutas ang partikular na isyung ito, gaya ng inihayag sa isang opisyal na post sa blog ng Microsoft. Nagtrabaho ang pares para ma-optimize ang mga salamin sa HoloLens AR ng Microsoft, kaya maganda ang performance nila kahit na bumababa sa highway sakay ng kotse.
Ano ang problema, at paano nila ito nalutas? Gumagamit ang HoloLens at mga kaugnay na AR device ng kumbinasyon ng mga sensor ng camera, accelerometer, at gyroscope, ngunit sa isang kotse, magkasalungat ang dalawang pagbabasa na iyon, dahil naramdaman ng headset ang paggalaw ngunit nakakakita ng static na landscape. Ang huling resulta? Ang mga salamin ay nagkakasakit, mabuti, sa kotse.
Ang dalawang kumpanya ay nakabuo ng isang prototype gamit ang HoloLens 2 at mga advanced na algorithm na nagbibigay-daan para sa mga virtual na bagay na mailagay sa loob at labas ng isang gumagalaw na sasakyan. Ito ay humahantong sa ilang magagandang potensyal na paggamit, tulad ng pag-project ng virtual na mapa sa dashboard ng kotse at pag-pop up ng mga alerto sa window shield habang papalapit ka sa tawiran ng pedestrian.
Tulad ng matatandaan mo, ang HoloLens 2 augmented reality headset ay may matibay na tag ng presyo na $3, 500 at nakatutok lamang ito sa mga customer ng enterprise sa ngayon. Para sa layuning iyon, iniisip ng Microsoft na ang bagong teknolohiyang ito ay ipinapatupad sa malalaking cargo ship, elevator, tren, at pampublikong transportasyon.
Nakikita ng Microsoft, gayunpaman, kung paano makakapagsilbi ang teknolohiya sa mga regular na customer, na nagmumungkahi na ang mga mas compact na bersyon ng smart glasses ay maghahatid ng in-car entertainment at makakatulong sa mga driver na mag-navigate sa abala at masikip na mga kalye, bukod sa iba pang gamit.
